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题名台阶式格栅加筋挡墙现场试验及数值分析
被引量：23
- 1
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作者
莫介臻
何光春
汪承志
周世良
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机构
广东省路桥建设发展有限公司
重庆交通大学
大连理工大学海岸及近海工程国家重点实验室
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第5期52-58,共7页
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基金
广东省交通厅科技项目(2003-18)
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文摘
为研究山区高等级公路高强土工合成材料加筋陡坡路基新形式及其与生态环境快速恢复结合问题,对广东省河龙(河源至龙川)高速公路K29+307～K29+353段分级直立式格栅加筋路基挡墙进行现场试验测试分析,分别测试挡墙从施工到正常使用期间加筋体内筋带拉力、土压力分布、墙面变形以及地基应力等。针对这种形式的加筋挡墙发展了有限元数值分析方法,将计算结果与试验实测结果进行对比分析,验证加筋挡土墙结构应力与变形有限元分析的可靠性,为该类型的加筋挡墙设计提供参考依据。
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关键词
土工格栅
加筋结构
有限元
加筋刚度
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Keywords
geogrids
reinforced structure
finite elements
stiffness of geogrids
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分类号
TU432
[建筑科学—岩土工程]
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题名加筋土挡墙潜在破裂面模型试验研究
被引量：13
- 2
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作者
莫介臻
周世良
何光春
汪承志
杨成渝
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机构
广东省路桥建设发展有限公司
重庆交通大学河海学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期69-73,共5页
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文摘
加筋土挡墙的潜在破裂面为筋带最大拉力点的连线,其合理确定是加筋土挡墙结构设计的关键。现行规范仅对单级直立式加筋土挡墙的潜在破裂面有明确规定,尚无适于不同台阶宽度的加筋土挡墙潜在破裂面的通用计算模式。本文以河龙高速公路加筋土挡墙为原型,对台阶式加筋土挡墙的潜在破裂面进行大尺度模型试验研究,筋带拉力采用自制拉力传感器局部置换测点处的筋条进行测试。以模型试验测试结果和规范采用的0.3H破裂面为基础,利用极限平衡理论和参数分析方法,提出台阶式加筋土挡墙潜在破裂面的实用计算模式。该模式能够适用于不同台阶宽度的加筋土挡墙,当台阶宽度为零时,可退化为0.3H破裂面。
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关键词
加筋土挡墙
破裂面
模型试验
计算模式
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Keywords
reinforced soil retaining wall
fractured surface
model test
calculation model
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分类号
U417.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沥青混凝土路面结构组合力学分析
被引量：3
- 3
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作者
莫介臻
李峰
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机构
广东省路桥建设发展有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2005年第08B期234-238,共5页
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文摘
沥青混凝土路面面层厚度和基层模量是路面结构设计中的重要参数.采用3种典型路面结构,分析基层模量变化时的面层最大剪应力和层底弯拉应变的变化趋势.结果表明,增加沥青混凝土层厚度和增大基层模量能减小层底弯拉应变,有利于获得更长的结构疲劳寿命.同时,基层模量增大使面层剪应力增大.为此,在原有的层底弯拉应变和基顶压应变指标的基础上,提出增加抗剪指标以控制基层模量在合理范围内,防止出现过早的局部损坏.最后,提出了长寿命沥青混凝土路面组合设计的建议.
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关键词
结构组合
面层厚度
基层模量
抗剪指标
长寿命沥青混凝土路面
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Keywords
structural combination
asphalt course thickness
base modulus
hear index
perpetual asphalt concrete pavement
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速公路软基沉降预测系统及其应用研究
被引量：4
- 4
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作者
夏元友
刘鹏
莫介臻
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机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
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出处
《公路》
北大核心
2005年第08B期275-279,共5页
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文摘
开发了软基沉降预测系统,把多种预测模型归纳起来建立模型库,应用数据库来管理和处理大量的现场观测数据,把模型库和数据库连接起来建立预测信息系统.结合数据库强大功能,提出并建立集工程概况数据库、变形监测信息数据库、沉降预测模型库和预测结果数据库为一体的软基沉降预测信息系统,且形成一个集查询、编辑管理、数据处理和沉降预测及其结果可视化等为一体的软件系统.最后,将该系统应用到广东省广梧高速公路软基施工监控中,提高了监控效率与预测效果.
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关键词
软基
数据库
系统集成
沉降预测系统
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Keywords
soft foundation
database
system integration
settlement forecast system
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分类号
TP319
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
TU433
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名大跨径钢桥面结构有限元优化分析
被引量：2
- 5
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作者
段乃民
莫介臻
徐伟
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机构
广东省路桥建设发展有限公司
华南理工大学
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出处
《中外公路》
北大核心
2006年第5期59-61,共3页
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文摘
运用有限元法分析了轮载作用下正交异性钢桥面铺装的受力状态和桥面板厚度、加劲肋厚度对铺装层受力状态的影响,对正交异性钢桥面结构进行了优化分析。分析结果表明,桥面板厚度对桥面铺装的受力状态影响较显著,提出了钢桥面板的优化组合设计参考数据。
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关键词
钢桥面
桥面铺装
有限元
优化分析
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分类号
U443.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名深汕高速公路(龙岗至潭西段)施工监理的质量控制
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作者
莫介臻
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机构
广东省交通科学研究所
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出处
《广东公路交通》
1998年第1期33-37,40,共6页
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文摘
广东省首次按照国际惯例的FIDIC合同管理模式对深圳至汕头高速公路（龙岗至潭酉段）实施施工监理，使工程的质量得到了有效的控制。本文简要介绍监理三大控制中的质量控制。
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关键词
深汕高速公路
施工监理
FIDIC合同管理模式
质量控制
龙岗至潭西段
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分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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