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题名基于Cruise的两挡纯电动汽车速比优化
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作者
卢晓晖
范阳群
刘博
张袅娜
李绍松
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机构
长春工业大学机电工程学院
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出处
《长春工业大学学报》
CAS
2022年第1期1-9,共9页
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基金
国家自然科学基金(51905045)。
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文摘
为了提高电动汽车的加速性能和经济性,针对两挡机械式自动变速器纯电动汽车传动系统参数优化问题,提出一种基于AVL-Cruise的自动变速器速比优化方法。首先,基于AVL-Cruise建立两挡自动变速器的纯电动汽车整车模型,主要包括电机、变速器、驱动轴和车轮,并对模型进行相应参数的匹配以及验证;然后,建立保证车辆经济性和动力性最优的目标函数,利用Isight中的自适应模拟退火算法(ASA)进行各挡的速比优化;最后,在NEDC循环工况下,将优化前后的整车性能数据进行对比。结果表明,除了纯电动汽车最高车速略有下降,其他各项性能都得到了有效提升。
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关键词
纯电动汽车
机械式自动变速器
速比优化
自适应模拟退火算法
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Keywords
electric vehicle
automated mechanical transmission
speed ratio optimization
adaptive simulated annealing algorithm
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名基于稳定状态预测的汽车侧向稳定性控制
被引量：1
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作者
李绍松
王旭阳
范阳群
于志新
崔高健
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机构
长春工业大学机电工程学院
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出处
《长春工业大学学报》
CAS
2021年第5期385-393,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51905045)
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金资助项目(20181101)。
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文摘
为提高汽车行驶的侧向稳定性,设计了一种考虑车辆稳定状态趋势的新型线性时变模型预测控制(LTV-MPC)方法。该方法利用模型预测控制的转角优化序列对汽车稳定状态趋势进行预测,并基于预测的车辆稳定状态调整轮胎侧偏刚度,实现汽车的侧向稳定性控制。仿真结果表明,该方法能够提高主动前轮转向汽车的侧向稳定性,降低控制器的计算负担。
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关键词
汽车侧向稳定性控制
模型预测控制
稳定状态预测
主动前轮转向
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Keywords
vehicle lateral stability control
model predictive control
steady state prediction
active front steering
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分类号
U461.2
[机械工程—车辆工程]
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