基于AHP的龙门吊船装卸货物作业安全风险分析 被引量：7

1

作者 范晓飚 卫泽亮 +2 位作者 程志友 赵俊达 周昔东 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期143-148,共6页

为更科学地评判船舶安全风险导致的海事事故,以龙门吊船装卸货物作业为研究对象,根据龙门吊船装卸货物作业安全风险的影响因素,通过层次分析法研究并建立安全风险的评价模型;计算龙门吊船装卸货物作业时以人、船、环境及装卸设备等为主... 为更科学地评判船舶安全风险导致的海事事故,以龙门吊船装卸货物作业为研究对象,根据龙门吊船装卸货物作业安全风险的影响因素,通过层次分析法研究并建立安全风险的评价模型;计算龙门吊船装卸货物作业时以人、船、环境及装卸设备等为主要影响因素的安全风险权重,分析各个因素对龙门吊船装卸货物作业安全的影响程度;针对计算结果进行分析,并提出龙门吊船装卸货物作业安全建议。研究结果表明:安全风险评价方法及评判模型考虑了龙门吊船装卸货物作业安全风险影响的主要因素,反映出龙门吊船装卸货物作业安全风险导致的海事事故特征。 展开更多

关键词 船舶工程 层次分析法 龙门吊船舶 装卸货物 安全风险

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基于多头自注意力的复杂背景船舶检测算法 被引量：7

2

作者 于楠晶 范晓飚 +1 位作者 邓天民 冒国韬 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期2392-2402,共11页

针对内河港口背景复杂、类间尺度差异大和小目标实例多的特点,提出基于多头自注意力机制(MHSA)和YOLO网络的船舶目标检测算法(MHSA-YOLO).在特征提取过程中,基于MHSA设计并行的自注意力残差模块(PARM),以弱化复杂背景信息干扰并强化船... 针对内河港口背景复杂、类间尺度差异大和小目标实例多的特点,提出基于多头自注意力机制(MHSA)和YOLO网络的船舶目标检测算法(MHSA-YOLO).在特征提取过程中,基于MHSA设计并行的自注意力残差模块(PARM),以弱化复杂背景信息干扰并强化船舶目标特征信息;在特征融合过程中,开发简化的双向特征金字塔结构,以强化特征信息的融合与表征能力.在Seaships数据集上的实验结果表明,与其他先进的目标检测方法相比,MHSA-YOLO拥有较好的学习能力,在检测精度方面取得97.59%的平均均值精度,MHSA-YOLO对复杂背景船舶目标和小尺寸目标的检测更有效.基于自制数据集的实验结果表明,MHSA-YOLO的泛化能力强. 展开更多

关键词 智能航行 目标检测 复杂背景 自注意力机制 多尺度特征融合

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长江上游高速船舶避碰方法研究 被引量：5

3

作者 刘元丰 范晓飚 《船海工程》 2001年第6期32-34,共3页

从水翼船和滑行艇的航行与操纵特性入手 ,结合长江上游航行特点 ,分析高速船舶航行与操纵特性、避碰过程中的了望、航路选择。

关键词 高速船舶 操纵特性 避碰方法

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船过丁坝过程中的船体受力及桨推力变化分析

4

作者 曾倩 冀楠 +2 位作者 范晓飚 马忠鑫 邓小兵 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2024年第3期340-348,共9页

丁坝的束流作用会造成坝头外河道流速增加,对过往船舶的航行阻力和螺旋桨推力产生较大影响。该文采用体积力法建立船-桨-舵一体的自航模型,基于RANS方程,结合Realizable k-ε湍流模型,对船过丁坝过程中的船舶受力情况和螺旋桨推力进行... 丁坝的束流作用会造成坝头外河道流速增加,对过往船舶的航行阻力和螺旋桨推力产生较大影响。该文采用体积力法建立船-桨-舵一体的自航模型,基于RANS方程,结合Realizable k-ε湍流模型,对船过丁坝过程中的船舶受力情况和螺旋桨推力进行了数值模拟;而后,将模拟结果与实验数据进行对比,验证了数值仿真方法的合理性;最后,以河道流速和船舶航速作为变化参数进行数值分析。研究结果表明:船舶纵向力(船体阻力)、横向力和转艏力矩的变化均随着船舶航速的增大而逐渐减小,且横向力的变化呈现双峰曲线的形态;螺旋桨桨前伴流的分布并非相对于船体中纵剖面对称,而是偏向丁坝后方的低速回流区;船舶处于丁坝下游时,高伴流区更集中于船中纵剖面附近。 展开更多

关键词 丁坝 水动力特性 体积力法 船-桨-舵一体

原文传递

“新工科”背景下航海类专业供给侧改革的实现途径

5

作者 范晓飚 张瑜 《中国科技经济新闻数据库 教育》 2024年第9期0131-0134,共4页

随着航运业产业结构调整,航运业对人才的需求也发生了变化。航海院校推行基于产教融合理念对航海类专业进行供给侧改革是航运人才培养质量提升的必然选择。本文在“新工科”背景下,通过课程内容与岗位适任标准对接、实践教学过程与船舶... 随着航运业产业结构调整,航运业对人才的需求也发生了变化。航海院校推行基于产教融合理念对航海类专业进行供给侧改革是航运人才培养质量提升的必然选择。本文在“新工科”背景下,通过课程内容与岗位适任标准对接、实践教学过程与船舶实际生产过程对接等,改革人才培养模式,培养航海类专业人才,满足新形势下航运业对航运人才的需求,促进航运人才的有效供给。 展开更多

关键词 供给侧 航海类专业 产教融合 创新能力

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双丁坝流场及回流特性数值研究 被引量：2

6

作者 范晓飚 曾倩 +2 位作者 冀楠 钱志鹏 邓小兵 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期12-21,共10页

双丁坝是常见的丁坝布置形式,不同的布置形式和丁坝长度会对河道流态、水位以及整流、护岸效果产生影响。以探究双丁坝对河道的影响为目的,利用RANS方程作为基础,同时结合Realizable k-ε湍流模型,对双丁坝流场及回流特性进行数值模拟... 双丁坝是常见的丁坝布置形式,不同的布置形式和丁坝长度会对河道流态、水位以及整流、护岸效果产生影响。以探究双丁坝对河道的影响为目的,利用RANS方程作为基础,同时结合Realizable k-ε湍流模型,对双丁坝流场及回流特性进行数值模拟。首先,数值模拟丁坝的水动力特性,并与试验数据相比较,以此证明数值模拟的合理性;然后,研究丁坝长度(河宽缩窄率)以及丁坝坝距对航道水位变化、流速变化、回流区变化的影响。研究结果表明:当坝距一定时,随着河宽缩窄率的增加,丁坝上游壅水高度及范围增大,挑流作用增强,主流收缩断面减小,流速增大,航道受到的保护范围增大;随着河宽缩窄率的增加,坝间回流长度及宽度与坝长的比值减小,其与坝后的比值增大。当坝长一定时,随着坝距增大,水位的凹陷区从丁坝下游收缩至两丁坝之间,当坝长为5 m、坝距为10 m时丁坝下游产生振荡现象,水面形成的波浪向下游传;随着坝距的增加,坝间回流长度及宽度与坝长的比值增大,坝后回流长度及宽度与坝长的比值减小,坝长为5 m、坝距为10 m时水流逆流回两坝间形成逆时针漩涡。研究结果可为航道护岸建设提供参考。 展开更多

关键词 航道工程 双丁坝 河宽缩窄率 数值仿真 护岸

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关于长江三峡库区建立船舶定线制的可行性分析 被引量：1

7

作者 刘元丰 范晓飚 《航海技术》 北大核心 2003年第4期2-4,共3页

长江三峡大坝建成蓄水后,库区航行条件将得到显著改善。为充分发挥三峡工程航运效益,构建良好的水上交通环境,规范船舶航行行为,减少船舶碰撞事故的发生,此文论述在三峡库区建立和实施船舶定线制的必要性和可行性。

关键词 长江三峡库区 船舶定线制 可行性分析 航行安全 航道规划 水上交通安全管理

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航海模拟器虚实结合混合教学模式的构建 被引量：4

8

作者 张丹 范晓飚 游泳涛 《航海教育研究》 2011年第2期69-71,共3页

航海专业具有很强的应用性和实践性,航海专业教师合理利用有限的教学资源以及适当的教学方法是决定毕业生综合素质的重要因素之一。提出将虚实结合混合教学模式应用于航海专业教学,并就这种教学模式对学生综合素质提升作用进行分析,该... 航海专业具有很强的应用性和实践性,航海专业教师合理利用有限的教学资源以及适当的教学方法是决定毕业生综合素质的重要因素之一。提出将虚实结合混合教学模式应用于航海专业教学,并就这种教学模式对学生综合素质提升作用进行分析,该模式有利于提高航海教学质量和激发学生的学习兴趣和积极性。 展开更多

关键词 航海模拟器 虚实结合 混合教学 教学模式 综合素质

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电动液压舵机的常见故障分析 被引量：4

9

作者 谢世平 范晓飚 《交通科技》 2000年第1期39-39,45,共2页

对电动液压舵机常规操作中的无舵、只能单向转舵、舵速太慢、空舵、实际舵角与操舵角不符等问题的实际处理作了详细分析 ,以便轮机人员能快速、准确。

关键词 电动液压舵机 故障排除 船舶 故障分析

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三峡库区水上安全虚拟仿真系统探究 被引量：1

10

作者 范晓飚 《武汉船舶职业技术学院学报》 2008年第4期5-7,共3页

通过对三峡库区水上安全形势的分析,探讨了虚拟仿真在三峡库区水上安全管理中的应用,提出了三峡库区水上安全虚拟仿真系统的设计思路,给出了三峡库区水上安全虚拟仿真系统的总体构架。

关键词 三峡库区 虚拟仿真 水上安全管理

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基于事故树的三峡库区船舶碰撞事故致因分析 被引量：3

11

作者 曾杨 盛进路 范晓飚 《人类工效学》 2021年第4期57-60,共4页

目的为改善和提高三峡库区船舶航行安全。方法调查近年来重庆海事局辖区所发生的船舶事故,应用事故树方法分析三峡库区船舶碰撞原因。结果航行疏于戒备、疏于瞭望、临危操作不当等18个主要危险因素和11个最小割集,计算其危险因素的概率... 目的为改善和提高三峡库区船舶航行安全。方法调查近年来重庆海事局辖区所发生的船舶事故,应用事故树方法分析三峡库区船舶碰撞原因。结果航行疏于戒备、疏于瞭望、临危操作不当等18个主要危险因素和11个最小割集,计算其危险因素的概率重要度分析三峡库区船舶碰撞发生概率,建立危险因素的临界重要度,得出临危操作不当是三峡库区船舶碰撞事故的重要原因。结论运用事故树分析方法建立的危险因素临界重要度可以精准预防船舶航行事故。 展开更多

关键词 航运安全工程 船舶碰撞事故 事故树 驾驶行为 海事监管 长江三峡 内河水运

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加快NSM规则实施确保内河航运安全 被引量：1

12

作者 范晓飚 《交通建设与管理》 2004年第4期31-33,共3页

为了加快NSM规则在内河航运公司的实施,保证内河航运安全。本文从目前内河航运安全隐患着手,分 析了实施NSM规则与解决内河航运安全隐患的关系。

关键词 NSM规则 航运安全隐患 解决隐患

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船舶大气污染物排放量估算方法综述 被引量：2

13

作者 卫泽亮 范晓飚 +1 位作者 程志友 赵俊达 《中国水运（下半月）》 2020年第11期78-80,共3页

为了提升环境质量,更好地研究船舶大气污染物对环境的影响,以船舶大气污染物为研究对象,对船舶大气污染物排放量估算方法进行总结和分析。因此针对船舶特点,论文总结了船舶大气污染物的组成,综述了船舶大气污染物排放量估算方法,并比较... 为了提升环境质量,更好地研究船舶大气污染物对环境的影响,以船舶大气污染物为研究对象,对船舶大气污染物排放量估算方法进行总结和分析。因此针对船舶特点,论文总结了船舶大气污染物的组成,综述了船舶大气污染物排放量估算方法,并比较各种方法的特点。 展开更多

关键词 大气污染物 船舶 估算方法

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高速船驾驶员的素质探讨

14

作者 范晓飚 《水运技术》 1999年第11期31-32,共2页

关键词 高速船 驾驶员 素质培养

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三峡库区水域治污对策浅析

15

作者 范晓飚 《中国水运》 北大核心 2003年第11期33-34,共2页

三峡工程蓄水后,将形成回水面积达1000km2的河道型水库.川江流速变缓,水体自净能力减弱,在相同的排污负荷下,水中污染浓度增加.加快三峡库区水环境治理为当务之急,是保证三峡库区可持续发展的关键.

关键词 三峡库区 水域污染 治理措施 水环境保护 船舶污染

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基于作业条件的山区河流客渡船渡运安全评价

16

作者 范晓飚 杨祥睿 《中国水运（下半月）》 2014年第8期74-75,共2页

针对山区河流客渡船渡运的情况,从"人—机—环境—管理"四大影响因素入手,在作业条件危险性评价方法的基础上建立了山区河流客渡船渡运安全评价模型。利用该模型对重庆市巫溪县客渡船渡运进行了安全评价,做出了结论分析。最后... 针对山区河流客渡船渡运的情况,从"人—机—环境—管理"四大影响因素入手,在作业条件危险性评价方法的基础上建立了山区河流客渡船渡运安全评价模型。利用该模型对重庆市巫溪县客渡船渡运进行了安全评价,做出了结论分析。最后,提出了山区河流客渡船的管理建议。 展开更多

关键词 山区河流 客渡船 安全评价

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三峡库区船员管理模式现状与对策探讨

17

作者 范晓飚 张丹 《交通建设与管理》 2006年第9期52-54,共3页

随着三峡库区的各项建设的进行,长江上游航运市场竞争的加剧,航运业对船员的需求也在不断提高,从数量型正在向质量型转变,企业的优胜劣汰与船员素质的参差不齐,使船员管理更加复杂。本文通过对三峡库区船员管理模式现状调查研究,分析了... 随着三峡库区的各项建设的进行,长江上游航运市场竞争的加剧,航运业对船员的需求也在不断提高,从数量型正在向质量型转变,企业的优胜劣汰与船员素质的参差不齐,使船员管理更加复杂。本文通过对三峡库区船员管理模式现状调查研究,分析了其存在的不足并提出了解决办法。 展开更多

关键词 三峡库区 航运企业 船员管理模式

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钢桁梁及辅助设施施工对船舶通航安全的影响研究 被引量：1

18

作者 曾杨 盛进路 范晓飚 《工业安全与环保》 2021年第8期45-48,共4页

对钢桁梁及辅助设施施工阶段常见的事故及影响因素进行分析,构建出基于证据理论的钢桁梁及辅助设施施工安全性评估模型,将钢桁梁及辅助设施施工过程中影响船舶通航安全的因素进行量化评估,进而分析钢桁梁及辅助设施施工过程中的致因因素... 对钢桁梁及辅助设施施工阶段常见的事故及影响因素进行分析,构建出基于证据理论的钢桁梁及辅助设施施工安全性评估模型,将钢桁梁及辅助设施施工过程中影响船舶通航安全的因素进行量化评估,进而分析钢桁梁及辅助设施施工过程中的致因因素,起到提高安全防范的作用。 展开更多

关键词 钢桁梁及辅助设施 证据理论 船舶通航安全

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船舶了望浅析

19

作者 范晓飚 《水运科技信息》 1999年第4期54-55,共2页

关键词 船舶 了望 了望方式 了望目的

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高速船驾驶员的素质探讨

20

作者 范晓飚 《水运科技信息》 1999年第6期20-21,共2页

对高速船驾驶员的心理素质、身体素质和技能素质进行探讨，提出高速船驾驶员应具有的心理素质、身体素质和掌握高速船操纵、引航和应变的能力。

关键词 高速船 驾驶员 素质 技能

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