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基于虚拟样机的自卸汽车T式举升机构优化设计 被引量:3
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作者 伍德 罗坤 +1 位作者 杨成伦 刘大维 《机械制造与自动化》 2021年第3期129-131,共3页
采用虚拟样机技术,在ADAMS中建立某T式举升机构虚拟样机模型,对其进行仿真分析;采用OPTDES广义梯度算法,以举升机构液压油缸作用力最小为优化目标,对机构中主要铰接点位置进行优化计算。结果表明,液压油缸的最大驱动力在优化后减小了23.... 采用虚拟样机技术,在ADAMS中建立某T式举升机构虚拟样机模型,对其进行仿真分析;采用OPTDES广义梯度算法,以举升机构液压油缸作用力最小为优化目标,对机构中主要铰接点位置进行优化计算。结果表明,液压油缸的最大驱动力在优化后减小了23.5%,有利于提高机构的可靠性,延长使用寿命。 展开更多
关键词 自卸汽车 举升机构 虚拟样机 优化设计 广义梯度算法
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基于道路试验的自卸汽车车架结构疲劳寿命估算 被引量:2
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作者 罗昆 伍德 +1 位作者 司敏杰 刘大维 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2021年第4期101-106,共6页
为估算自卸汽车车架的疲劳寿命,本文在自建的考察自卸汽车可靠性的试验场地进行了车架关键点位的应变测试试验,得到了车架关键点位的动应力。通过对车架关键点位的动应力进行雨流计数法统计分析,获得自卸汽车车架关键测点位置的应力谱,... 为估算自卸汽车车架的疲劳寿命,本文在自建的考察自卸汽车可靠性的试验场地进行了车架关键点位的应变测试试验,得到了车架关键点位的动应力。通过对车架关键点位的动应力进行雨流计数法统计分析,获得自卸汽车车架关键测点位置的应力谱,结合雨流计数分析得到的应力谱结果,采用DASP专业数据分析软件对车架进行了疲劳寿命估算,结果表明,该自卸汽车车架的最小疲劳寿命的里程约为536700 km,车架结构满足使用要求。该研究为结构改进以提高车架的使用寿命提供参考依据。 展开更多
关键词 自卸汽车 车架 疲劳寿命 应力试验
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混凝土搅拌车副车架结构有限元分析及验证 被引量:1
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作者 罗昆 伍德 +1 位作者 白传辉 刘大维 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2022年第2期81-87,共7页
为了对混凝土搅拌车副车架结构强度进行分析,本文应用HyperMesh有限元分析软件建立混凝土搅拌车主、副车架有限元模型,对弯曲工况下副车架结构强度进行有限元分析,得到副车架的应力分布,确定测点位,建立应力测试试验系统,得到各测点位... 为了对混凝土搅拌车副车架结构强度进行分析,本文应用HyperMesh有限元分析软件建立混凝土搅拌车主、副车架有限元模型,对弯曲工况下副车架结构强度进行有限元分析,得到副车架的应力分布,确定测点位,建立应力测试试验系统,得到各测点位的等效应力,最后对各测点等效应力有限元计算结果与试验测试结果进行对比,验证副车架有限元模型的正确性。同时,通过分析搅拌罐贡献率,对各极限工况下副车架结构强度进行分析。研究结果表明,在各极限工况下,当搅拌罐贡献率为20%时,副车架结构强度满足使用要求。该研究为混凝土搅拌车副车架的强度分析和结构改进提供了参考依据。 展开更多
关键词 混凝土搅拌车 副车架 有限元 应力试验 贡献率
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自卸汽车举升三角臂结构强度有限元及试验分析
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作者 伍德 罗昆 +1 位作者 杨成伦 刘大维 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2020年第4期37-42,共6页
为进行自卸汽车举升机构三角臂的结构强度分析,本文以某重型自卸汽车T式举升机构为例,运用多体动力学分析软件Adams,建立举升机构虚拟样机模型,得到举升机构三角臂各铰接点位置的作用力,并应用HyperMesh有限元分析软件,建立以板壳单元... 为进行自卸汽车举升机构三角臂的结构强度分析,本文以某重型自卸汽车T式举升机构为例,运用多体动力学分析软件Adams,建立举升机构虚拟样机模型,得到举升机构三角臂各铰接点位置的作用力,并应用HyperMesh有限元分析软件,建立以板壳单元为基本单元的三角臂结构有限元模型,分析了最大载荷工况下的结构强度。为验证所建有限元模型的正确性,建立举升结构应变电测试验系统,提取三角臂关键点位的等效应力。研究结果表明,有限元计算结果与试验测试结果相比,关键点位的相对误差为3.42%~15.55%,表明该三角臂有限元模型及分析方法是正确可行的。该研究为举升机构的强度分析和结构的进一步改进提供了参考依据。 展开更多
关键词 自卸汽车 举升机构 三角臂 有限元 应力试验
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