-
题名基于NEDC工况的发动机热管理系统匹配研究
被引量：4
- 1
-
-
作者
高干
倪计民
石秀勇
苏锦磊
李佳琪
-
机构
同济大学汽车学院
-
出处
《车用发动机》
北大核心
2018年第2期51-56,共6页
-
文摘
基于某国产1.5L汽油机进行热管理系统台架试验,利用试验数据来获取仿真计算的边界条件;在GTSuite软件平台中,搭建发动机-冷却系统耦合仿真模型,并对应目标机型的台架试验进行仿真计算与验证;对不同散热器、风扇、水泵构建的18种匹配方案进行分析。结果表明,相对于原机方案,最优匹配方案在新欧洲行驶工况(NEDC)下节油3.36%。
-
关键词
汽油机
发动机热管理系统
台架试验
NEDC工况
匹配
-
Keywords
gasoline engine
engine thermal management system
bench test
NEDC drive cycle
matching
-
分类号
TK417
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名柴油机氨基SCR化学反应特性的试验研究
被引量：4
- 2
-
-
作者
倪计民
苏锦磊
石秀勇
彭煌华
-
机构
同济大学汽车学院
-
出处
《车用发动机》
北大核心
2016年第5期23-28,共6页
-
文摘
为了研究不同因素对氨基SCR化学反应特性的影响,基于某重型柴油机及其已有SCR装置,分别针对不同空速、温度和氨氮比对氨基SCR化学反应特性中NO_x转化效率和SCR反应速率的影响以及升温过程对NH3的饱和存储量的影响开展试验研究。结果表明:NO_x平均转化速率基本上由温度决定,而NO_x转化效率则由温度和空速共同影响;随着氨氮比增加,NO_x转化效率也会随之升高,但是当氨氮比大于1.0后,NO_x转化效率的变化开始趋于平缓,且氨氮比越大NH_3泄漏会越早超过10×10^(-6)(法规规定);而且温度升高引起的NH3饱和存储量的变化会造成NH3泄漏。试验还获得不同空速、不同温度下的NO_x最大转化效率MAP图和NH3饱和存储量的动态方程,对于SCR控制策略的建立具有重要意义。
-
关键词
柴油机
排放
氨氮比
选择性催化还原
反应速率
氮氧化物
转化效率
-
Keywords
diesel engine
emission
ammonia nitrogen ratio
selective catalytic reduction（SCR）
reaction rate
nitrogen ox-ide
conversion efficiency
-
分类号
TK421.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名冷却系统对发动机缸内性能参数的影响
被引量：2
- 3
-
-
作者
唐晨曦
倪计民
石秀勇
苏锦磊
-
机构
同济大学汽车学院
-
出处
《小型内燃机与车辆技术》
2017年第3期18-27,共10页
-
文摘
针对某国产1.5 L发动机,基于GT-Suite建立了发动机、燃烧室和冷却系统的耦合仿真模型,研究不同转速、负荷率和冷却液温度对发动机缸内性能参数和关键零部件热负荷的影响。结果表明,缸内压力和温度等性能参数与转速和负荷率呈正比,但随着冷却液温度的升高呈先增加后降低的趋势。气缸盖等关键零部件在冷却液温度满足散热条件下,仍然处于较高的热负荷状态,当转速6 000 r/min,负荷率50%时对应的最高温度为542.6 K。故为降低气缸盖热负荷,不仅应使冷却液温度满足散热要求,还应对燃烧室形状进行优化。
-
关键词
耦合仿真模型
冷却系统
缸内性能参数
热负荷
-
Keywords
Coupling simulation model
Cooling system
Performance parameters
Heat load
-
分类号
U464.138
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名含水乙醇汽油对发动机排气噪声的影响研究
被引量：1
- 4
-
-
作者
白炳仁
倪计民
陈振斌
苏锦磊
-
机构
同济大学汽车学院
海南大学机电工程学院
-
出处
《小型内燃机与车辆技术》
2017年第3期60-65,69,共7页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51166002)
海南大学中西部计划(ZXBJH-XK015)
-
文摘
以一款1.5 L汽油机为研究对象,基于GT-Power搭建了发动机及排气系统模型并进行了标定,对燃用含水乙醇汽油(E10w/E20w/E30w/E40w/E50w)发动机的排气噪声进行了仿真计算,并对其中E10w/E30w含水乙醇汽油进行试验分析。结果表明:低转速下所搭模型能较好地反映含水乙醇汽油发动机排气噪声的性能,高转速时则存在误差;燃用含水乙醇汽油,能够显著降低3 000 r/min以下的排气噪声,且乙醇比例越高,排气噪声越低,最大下降10.3 d B(A),降幅为14.3%,而在3 000 r/min以上时,E10w的噪声略有升高;阶次噪声则不受转速影响,在各转速下均呈现乙醇含量增加,排气噪声降低的趋势。对于完善含水乙醇汽油性能评价具有实用价值。
-
关键词
含水乙醇
汽油
混合燃料
发动机
排气噪声
仿真
试验
-
Keywords
Moisture ethanol
Gasoline
Blended fuel
IC engine
Exhaust noise
Simulation
Test
-
分类号
U464.11
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名AMT公交车换挡过程控制研究
- 5
-
-
作者
苏锦磊
倪计民
石秀勇
杜光磊
-
机构
同济大学汽车学院
-
出处
《机电一体化》
2016年第9期11-15,52,共6页
-
文摘
使用AVL CRUISE软件建立了AMT公交车模型。将换挡过程分成离合器分离和发动机断油阶段、换挡阶段、离合器结合和发动机恢复供油阶段,以不同的换挡持续时间、离合器结合时间点和发动机供油时间点条件下的滑摩功、冲击度和换挡时间为评价指标,对各阶段发动机、离合器和变速器的动作过程进行了详细分析。结果表明,同时恢复发动机供油和结合离合器可以保证滑摩功和冲击度都最小,从而确定每个挡位的换挡时间、离合器结合时间和发动机恢复供油时间,为AMT公交车换挡过程制订了控制策略。
-
关键词
城市公交车
机械式自动变速器
换挡过程控制
换挡性能评价指标
换挡品质
-
Keywords
city bus AMT shifting process control index of shifting performance evaluation shifting quality
-
分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
-
