期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
6
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
双车道二级公路纵坡段车辆运行速度预测模型
被引量:
35
1
作者
许金良
叶亚丽
+1 位作者
苏英平
杨宏志
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期31-36,共6页
在分析双车道二级公路不同坡度、坡长纵坡的大量运行速度实测数据的基础上,得出车辆运行规律。通过研究纵断面要素(坡度、坡长)与车辆运行速度的关系,确定自变量参数后,利用SPSS软件进行回归分析,分别建立了小车上坡、大车上坡在坡中和...
在分析双车道二级公路不同坡度、坡长纵坡的大量运行速度实测数据的基础上,得出车辆运行规律。通过研究纵断面要素(坡度、坡长)与车辆运行速度的关系,确定自变量参数后,利用SPSS软件进行回归分析,分别建立了小车上坡、大车上坡在坡中和坡顶以及小车下坡、大车下坡在坡中和坡底的运行速度预测模型,并对模型进行了检验。结果表明:车辆运行速度随坡度增加而减小,其变化的幅度受坡长影响;预测模型分别通过了回归等式的显著性检验、回归参数的显著性检验和回归等式应用准确度的检验,所有模型的相对预测误差平均值均小于5%,建立的回归模型精度满足要求。
展开更多
关键词
道路工程
双车道二级公路
回归分析
坡度
坡长
运行速度
预测模型
原文传递
桩端后压浆灌注桩承载力的可靠性研究
被引量:
4
2
作者
李莲秀
吴盛伟
苏英平
《筑路机械与施工机械化》
2013年第1期70-72,共3页
结合后压浆灌注桩与常规灌注桩的静载对比试验,分析了桩端压浆灌注桩的作用机理及后压单桩轴向受压承载力的可靠性。结果证明,采用规定的增强系数计算所得的单桩轴向受压容许承载力安全可靠。
关键词
桩端后压浆
灌柱桩
承载力
可靠性
下载PDF
职称材料
采用步进加载的桥梁刚度量化识别方法
被引量:
2
3
作者
牛艳伟
郝景贤
+2 位作者
苏英平
山尾敏孝
黄平明
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期10-16,43,共8页
针对桥梁刚度识别问题,在常规桥梁荷载试验的基础上,提出一种将试验加载车沿桥梁纵向逐步前进加载进行桥梁刚度量化识别的方法。引入刚度影响因子矩阵,采用步进加载及有限元模型分别建立实测挠度变化矩阵和计算挠度变化矩阵,并建立控制...
针对桥梁刚度识别问题,在常规桥梁荷载试验的基础上,提出一种将试验加载车沿桥梁纵向逐步前进加载进行桥梁刚度量化识别的方法。引入刚度影响因子矩阵,采用步进加载及有限元模型分别建立实测挠度变化矩阵和计算挠度变化矩阵,并建立控制偏差逼近水平从而对刚度影响因子进行识别的方法及流程。以一座系杆拱桥为例,验证了单一区域及多区域损伤的识别准确性。试验结果表明:拱脚外区域识别精度可达到6.6%;采用步进加载方法可以对混凝土桥梁的刚度进行定位与量化识别;采用多项式拟合对测量结果进行修正后,可提高识别精度,逼近水平提高18%。
展开更多
关键词
桥梁工程
混凝土桥梁
步进加载
刚度
量化识别
原文传递
公路勘测设计的新理念
被引量:
1
4
作者
苏英平
郭新环
《山西交通科技》
2005年第5期1-3,共3页
基于目前公路设计存在的问题提出了公路设计应该树立的新理念,“以功能为主线,以安全为核心,以人为本,合理采用技术标准,灵活运用技术指标,协调处理环保、经济、美观的关系,确保公路建设的可持续发展”。此新理念为公路勘测设计注入了...
基于目前公路设计存在的问题提出了公路设计应该树立的新理念,“以功能为主线,以安全为核心,以人为本,合理采用技术标准,灵活运用技术指标,协调处理环保、经济、美观的关系,确保公路建设的可持续发展”。此新理念为公路勘测设计注入了新的活力,提供更强有力的指导。
展开更多
关键词
公路
勘测
设计
理念
下载PDF
职称材料
航天基地下塬路道路设计综述
5
作者
苏英平
钟华
李坚强
《城市道桥与防洪》
2015年第3期4-6,11,共4页
以航天产业基地下塬路工程为设计实例,分析在地势高差较大、地质条件较为困难的建设条件下,塬边道路路线的选线原则及选线思路。介绍了大挖方段深路堑路基边坡设计要点和边坡实施阶段监测要求,并提出动态设计理念,同时介绍边坡防护原则...
以航天产业基地下塬路工程为设计实例,分析在地势高差较大、地质条件较为困难的建设条件下,塬边道路路线的选线原则及选线思路。介绍了大挖方段深路堑路基边坡设计要点和边坡实施阶段监测要求,并提出动态设计理念,同时介绍边坡防护原则及形式。最后,对该工程设计中注意事项做了小结,以便为类似工程设计提供参考。
展开更多
关键词
道路设计
下塬路
路基边坡
边坡防护
深路堑
下载PDF
职称材料
高速公路改扩建限速调整研究
6
作者
范翔
苏英平
《筑路机械与施工机械化》
2020年第12期70-73,共4页
以西宝高速改扩建后限速调整为例,围绕改扩建高速公路的特征、道路线形、特殊道路设施与事故率等方面,着重分析了改扩建高速公路限速方案制定的依据及考虑因素,在符合相关法律法规的基础上提出适合我国改扩建高速公路限速研究和方案制...
以西宝高速改扩建后限速调整为例,围绕改扩建高速公路的特征、道路线形、特殊道路设施与事故率等方面,着重分析了改扩建高速公路限速方案制定的依据及考虑因素,在符合相关法律法规的基础上提出适合我国改扩建高速公路限速研究和方案制定的思路及流程,为类似项目的实施提供参考。
展开更多
关键词
设计速度
运行车速
横向力系数
横净距
停车视距
下载PDF
职称材料
题名
双车道二级公路纵坡段车辆运行速度预测模型
被引量:
35
1
作者
许金良
叶亚丽
苏英平
杨宏志
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
山东交通学院土木工程系
西安市市政设计研究院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期31-36,共6页
基金
陕西省交通科技项目(06-31K)
文摘
在分析双车道二级公路不同坡度、坡长纵坡的大量运行速度实测数据的基础上,得出车辆运行规律。通过研究纵断面要素(坡度、坡长)与车辆运行速度的关系,确定自变量参数后,利用SPSS软件进行回归分析,分别建立了小车上坡、大车上坡在坡中和坡顶以及小车下坡、大车下坡在坡中和坡底的运行速度预测模型,并对模型进行了检验。结果表明:车辆运行速度随坡度增加而减小,其变化的幅度受坡长影响;预测模型分别通过了回归等式的显著性检验、回归参数的显著性检验和回归等式应用准确度的检验,所有模型的相对预测误差平均值均小于5%,建立的回归模型精度满足要求。
关键词
道路工程
双车道二级公路
回归分析
坡度
坡长
运行速度
预测模型
Keywords
road engineering
two-lane secondary highway
regression analysis
grade
slopelength
operating speed
prediction model
分类号
U412 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
桩端后压浆灌注桩承载力的可靠性研究
被引量:
4
2
作者
李莲秀
吴盛伟
苏英平
机构
郑州航空工业管理学院 土木建筑工程学院
中国华西建筑设计院郑州分院
西安市政设计研究院有限公司
出处
《筑路机械与施工机械化》
2013年第1期70-72,共3页
文摘
结合后压浆灌注桩与常规灌注桩的静载对比试验,分析了桩端压浆灌注桩的作用机理及后压单桩轴向受压承载力的可靠性。结果证明,采用规定的增强系数计算所得的单桩轴向受压容许承载力安全可靠。
关键词
桩端后压浆
灌柱桩
承载力
可靠性
Keywords
pile-end post-grouting
bored pile
bearing capacity
reliability
分类号
U443.15 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
采用步进加载的桥梁刚度量化识别方法
被引量:
2
3
作者
牛艳伟
郝景贤
苏英平
山尾敏孝
黄平明
机构
长安大学公路学院
山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
中交公路规划设计院有限公司
西安市政设计研究院有限公司
熊本大学
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期10-16,43,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51208056)
黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放基金项目(KLTLR-Y12-7)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2011JC173)
文摘
针对桥梁刚度识别问题,在常规桥梁荷载试验的基础上,提出一种将试验加载车沿桥梁纵向逐步前进加载进行桥梁刚度量化识别的方法。引入刚度影响因子矩阵,采用步进加载及有限元模型分别建立实测挠度变化矩阵和计算挠度变化矩阵,并建立控制偏差逼近水平从而对刚度影响因子进行识别的方法及流程。以一座系杆拱桥为例,验证了单一区域及多区域损伤的识别准确性。试验结果表明:拱脚外区域识别精度可达到6.6%;采用步进加载方法可以对混凝土桥梁的刚度进行定位与量化识别;采用多项式拟合对测量结果进行修正后,可提高识别精度,逼近水平提高18%。
关键词
桥梁工程
混凝土桥梁
步进加载
刚度
量化识别
Keywords
bridge engineering
concrete bridge
step-forward loading
rigidity
quantitative identification
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
公路勘测设计的新理念
被引量:
1
4
作者
苏英平
郭新环
机构
长安大学公路学院
新疆昌吉州第二公路工程处
出处
《山西交通科技》
2005年第5期1-3,共3页
文摘
基于目前公路设计存在的问题提出了公路设计应该树立的新理念,“以功能为主线,以安全为核心,以人为本,合理采用技术标准,灵活运用技术指标,协调处理环保、经济、美观的关系,确保公路建设的可持续发展”。此新理念为公路勘测设计注入了新的活力,提供更强有力的指导。
关键词
公路
勘测
设计
理念
Keywords
highway
investigation
design
idea
分类号
U412 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
航天基地下塬路道路设计综述
5
作者
苏英平
钟华
李坚强
机构
西安市政设计研究院有限公司
中交通力建设股份有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2015年第3期4-6,11,共4页
文摘
以航天产业基地下塬路工程为设计实例,分析在地势高差较大、地质条件较为困难的建设条件下,塬边道路路线的选线原则及选线思路。介绍了大挖方段深路堑路基边坡设计要点和边坡实施阶段监测要求,并提出动态设计理念,同时介绍边坡防护原则及形式。最后,对该工程设计中注意事项做了小结,以便为类似工程设计提供参考。
关键词
道路设计
下塬路
路基边坡
边坡防护
深路堑
Keywords
road design,plateau road,roadbed side slope,side slope protection,deep cutting
分类号
U412 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
高速公路改扩建限速调整研究
6
作者
范翔
苏英平
机构
陕西省交通规划设计研究院
西安市政设计研究院有限公司
出处
《筑路机械与施工机械化》
2020年第12期70-73,共4页
文摘
以西宝高速改扩建后限速调整为例,围绕改扩建高速公路的特征、道路线形、特殊道路设施与事故率等方面,着重分析了改扩建高速公路限速方案制定的依据及考虑因素,在符合相关法律法规的基础上提出适合我国改扩建高速公路限速研究和方案制定的思路及流程,为类似项目的实施提供参考。
关键词
设计速度
运行车速
横向力系数
横净距
停车视距
Keywords
design speed
running speed
lateral force coefficient
transverse clear distance
stopping sight distance
分类号
U414.03 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双车道二级公路纵坡段车辆运行速度预测模型
许金良
叶亚丽
苏英平
杨宏志
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
35
原文传递
2
桩端后压浆灌注桩承载力的可靠性研究
李莲秀
吴盛伟
苏英平
《筑路机械与施工机械化》
2013
4
下载PDF
职称材料
3
采用步进加载的桥梁刚度量化识别方法
牛艳伟
郝景贤
苏英平
山尾敏孝
黄平明
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014
2
原文传递
4
公路勘测设计的新理念
苏英平
郭新环
《山西交通科技》
2005
1
下载PDF
职称材料
5
航天基地下塬路道路设计综述
苏英平
钟华
李坚强
《城市道桥与防洪》
2015
0
下载PDF
职称材料
6
高速公路改扩建限速调整研究
范翔
苏英平
《筑路机械与施工机械化》
2020
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部