增程式纯电动汽车后碰撞安全性仿真和试验研究 被引量：9

1

作者 苏忠根 龙江启 周斯加 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期964-970,共7页

通过有限元软件分析国内某款增程式纯电动汽车的后碰撞安全性,利用得到的分析结果来指导和优化整车后碰撞安全性的设计。针对该款增程式纯电动汽车的结构特点,建立车辆后碰撞有限元分析仿真模型,进行了有限元理论分析计算,得到了车辆安... 通过有限元软件分析国内某款增程式纯电动汽车的后碰撞安全性,利用得到的分析结果来指导和优化整车后碰撞安全性的设计。针对该款增程式纯电动汽车的结构特点,建立车辆后碰撞有限元分析仿真模型,进行了有限元理论分析计算,得到了车辆安全性能优化方案;对比增程式纯电动车型和原型车的弯曲模态、扭转模态和扭转刚度,对现有车型的车身结构方案和整车后碰撞安全性进行优化和改进设计。经实车后碰撞试验验证,改进后的设计安全结构方案完全可以满足设计要求。 展开更多

关键词 增程式纯电动汽车 后碰撞试验 被动安全性 计算机仿真

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轴流式与离心式风扇噪声比较及降低噪声措施 被引量：7

2

作者 肖红 苏忠根 宋海涛 《农机化研究》 北大核心 2002年第3期133-134,共2页

对轴流式风扇与离心式风扇的噪声进行了试验比较。试验结果表明:轴流式风扇比离心式风扇的噪声高。为此阐述了3种降低风扇噪声措施。

关键词 离心式风扇 噪声比较 轴流式风扇 降噪措施

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纳米流冷却液射流方式强化缸盖局部冷却的试验分析 被引量：5

3

作者 郑伟 苏忠根 +1 位作者 张振东 程强 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期69-77,共9页

为解决柴油机缸盖高热密度区域的冷却问题,本文采用射流方式的纳米流对其进行强化冷却。通过配置不同体积比的Cu、MgO、Al2O3纳米流,对自制的带有射流装置的柴油机缸盖进行传热性能对比研究。结果表明,与传统冷却液水相比,射流方式下3... 为解决柴油机缸盖高热密度区域的冷却问题,本文采用射流方式的纳米流对其进行强化冷却。通过配置不同体积比的Cu、MgO、Al2O3纳米流,对自制的带有射流装置的柴油机缸盖进行传热性能对比研究。结果表明,与传统冷却液水相比,射流方式下3种纳米流冷却液均能不同程度地提升缸盖高热密度区域的传热性能,局部最大增加比率超过110%;在体积比≤2%时,3种纳米流冷却液射流传热系数都呈现出随粒子浓度的增加而增加的趋势,但随浓度的进一步增加反而降低;3种纳米流冷却液的射流传热系数随射流速度的增加而增加,但MgO纳米流在低射流速度下的射流传热系数最小,甚至比传统冷却液低2%～4%;3种纳米流冷却液的射流传热系数随射流高度的增加而增加,但射流高度过高会减小射流传热系数;随射流角度的增加射流传热系数也增加,射流角度的降低不仅降低射流传热系数还会加重测试点温度不一致的现象,过低射流角度时测试点温度值最大差距近30℃;射流传热系数随射流初始温度的增加而增加,但65℃之后,传热系数则随着射流初始温度的升高而下降;随着粒子浓度增高,电动泵消耗功率随之增加,本试验最大功率损耗为115W。本文的研究成果是一种柴油机冷却技术的应用基础研究,可为实现缸盖局部高热密度区域的良好散热提供一种新的科研思路。 展开更多

关键词 柴油机 冷却 传热 纳米流 试验

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柴油机缸盖微区域高效节能化冷却研究 被引量：4

4

作者 林育兹 郑伟 苏忠根 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期92-99,共8页

为实现柴油机缸盖高热密度区节能化高效冷却,通过外部施加交变磁场改善缸盖内部磁纳米流冷却液的流动与传热,并对比了该方法与采用传统乙二醇冷却液、Cu-乙二醇纳米流冷却液缸盖高热密度区传热效果的差异。研究结果表明:交变磁场有助于... 为实现柴油机缸盖高热密度区节能化高效冷却,通过外部施加交变磁场改善缸盖内部磁纳米流冷却液的流动与传热,并对比了该方法与采用传统乙二醇冷却液、Cu-乙二醇纳米流冷却液缸盖高热密度区传热效果的差异。研究结果表明:交变磁场有助于加强磁纳米流内部纳米粒子的扰动,可增强传热效果。在适宜磁场交变频率下,被测热源温度值最大下降幅度提升17.2%。在柴油机缸盖鼻梁微区域的实际应用冷却试验表明:标定工况点下测点温度值最大下降幅度达12.4%,外特性工况下测点平均温度下降3%左右。同时瞬态工况测试结果表明,与采用传统乙二醇冷却液和Cu-乙二醇纳米流冷却液相比,采用优化控制策略后的冷却系统匹配交变磁场影响下的磁纳米流冷却液时,柴油机预热时间分别缩短了8.4%和7.1%。能耗率计算结果表明:采用外部施加交变磁场方式加强磁纳米流冷却液高效传热的方式在达到相同冷却液温度时,可节能6.7%。 展开更多

关键词 内燃机 缸盖 局部冷却 传热 磁性纳米流 试验 节能

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独立学院《电子电路CAD》课程改革探索与实践 被引量：3

5

作者 何涛 申桂英 +2 位作者 苏忠根 李美琴 叶忻泉 《软件导刊.教育技术》 2012年第1期23-25,共3页

以培养独立学院应用型工程性人才为目标,构建了《电子电路CAD》课程改革整体思路,设计了基于项目教学的课程内容和实验项目,探索了基于项目教学的模式下采用"多媒体教学+现场教学"、"仿真设计+实物制作"并用的综合... 以培养独立学院应用型工程性人才为目标,构建了《电子电路CAD》课程改革整体思路,设计了基于项目教学的课程内容和实验项目,探索了基于项目教学的模式下采用"多媒体教学+现场教学"、"仿真设计+实物制作"并用的综合教学方式。 展开更多

关键词 实验教学 教学改革 教学模式

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射频识别天线蚀刻技术工艺流程及其精益化管理研究 被引量：3

6

作者 苏忠根 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2014年第1期218-223,共6页

主要研究凹印蚀刻制作射频识别(RFID)标签天线的工艺流程、天线过桥连接以及蚀刻技术质量控制管理问题。通过对RFID天线蚀刻工艺流程有效的全程跟踪质量控制管理,能进一步降低RFID天线制作的生产成本,提高天线品质,达到99.999%成品率。

关键词 RFID 凹印蚀刻 天线 过桥连接 质量控制管理

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交变磁场下磁纳米流冷却液强化柴油机缸盖微区域冷却 被引量：2

7

作者 郑伟 林育兹 苏忠根 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期69-75,共7页

为能实现柴油机缸盖鼻梁微区域高效冷却兼顾节能化的要求,该文提出了一种通过外部施加交变磁场的方式促进磁纳米流内粒子的微运动达到强化传热的方法,并与传统乙二醇冷却液、Cu-乙二醇纳米流冷却液进行了柴油机缸盖鼻梁微区域传热效果... 为能实现柴油机缸盖鼻梁微区域高效冷却兼顾节能化的要求,该文提出了一种通过外部施加交变磁场的方式促进磁纳米流内粒子的微运动达到强化传热的方法,并与传统乙二醇冷却液、Cu-乙二醇纳米流冷却液进行了柴油机缸盖鼻梁微区域传热效果的对比研究。结果表明:在0.17 Hz的磁场交变频率影响下,磁纳米流中加热棒温度值最大下降幅度提升了29.3%,内部粒子运动涡数增加。缸盖鼻梁微区域试验表明:相比传统乙二醇冷却液,稳态工况下,最大扭矩工况点和标定工况点处测点温度值最大下降幅度分别约为12%、14.4%,外特性工况下测点平均温度值降幅为23.7℃,约为9.4%。瞬态工况测试结果表明,采用交变磁场影响下的磁纳米流冷却液,柴油机预热时间较采用传统乙二醇冷却液和Cu-乙二醇纳米流冷却液分别缩短了9.8%和8.2%,柴油机急加速工况下能保持冷却液温度波动性小。能耗率计算结果表明,采用外部施加交变磁场加强磁纳米流冷却液高效传热的方式在达到相同冷却液温度时,可实现节能幅度为7.2%。该研究为柴油机乃至其他高温部件的节能化高效冷却提供科学参考。 展开更多

关键词 柴油机 冷却 传热 缸盖 局部冷却 磁性纳米流 试验 节能

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纳米流采用多孔射流强化技术加强柴油机缸盖传热的探索 被引量：2

8

作者 苏忠根 郑伟 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期61-67,共7页

通过自搭建的一种针对柴油机缸盖进排气门"鼻梁区"进行射流冲击冷却的试验台,采用导热系数较高的纳米流较传统冷却液,进行了单孔和多孔射流方式在不同射流冲击参数下对柴油机缸盖"鼻梁区"传热系数影响的研究,同时... 通过自搭建的一种针对柴油机缸盖进排气门"鼻梁区"进行射流冲击冷却的试验台,采用导热系数较高的纳米流较传统冷却液,进行了单孔和多孔射流方式在不同射流冲击参数下对柴油机缸盖"鼻梁区"传热系数影响的研究,同时对比了单孔和多孔射流冲击方式下所实现的温度一致性的差异及电动泵耗损功率与所实现的传热系数之间的对应关系。试验结果表明:在射流方式下与传统冷却液相比,采用纳米流冷却液能有效提高传热系数;不同射流参数下多孔射流方式和单孔射流方式存在不同,随着射流速度的增加多孔射流方式下实现的传热系数比单孔的增加幅度减少,当射流速度增至9m/s后,传热系数增幅不足1%;射流距离在2.5～8mm时,射流距离的增加会有效增加单孔和多孔射流方式下的传热系数,但射流距离为8mm后,单孔冲击所实现的传热系数随射流距离的升高而降低,多孔射流冲击所实现的传热系数随射流距离的升高而略有下降;射流角度的变化使射流冲击在传热面的入射点改变,影响到各个测点的温度值,进而对计算的传热系数值产生较明显的影响,传热系数最大差异达到了75.8%;采用多孔射流冲击方式可有效避免单孔射流方式下的温度一致性较差的问题,测点温度值最大差距均小于5℃;多孔射流冲击方式比单孔射流冲击方式需消耗更多的驱动功率,但当驱动功率达到120W时,多孔射流冲击方式就能显现出更好的传热特性。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 缸盖 纳米流 射流冲击 多孔式 试验研究

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基于脉动效应的进气管结构优化分析 被引量：1

9

作者 储军 姚喜贵 +1 位作者 张毅 苏忠根 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第10期1771-1774,1780,共5页

以125cc单缸汽油发动机为研究对象,在节能赛事工况的经济转速范围内,充分利用发动机在换气过程中进气管内气体流动的惯性效应和谐振效应,对发动机进气管长度进行优化设计。通过对理论模型的推导和计算机仿真的分析,为进气系统的改进提... 以125cc单缸汽油发动机为研究对象,在节能赛事工况的经济转速范围内,充分利用发动机在换气过程中进气管内气体流动的惯性效应和谐振效应,对发动机进气管长度进行优化设计。通过对理论模型的推导和计算机仿真的分析,为进气系统的改进提供了方向性的指导意见,从而减少了试验成本,缩短了优化改进周期;通过测功机台架的发动机速度特性试验,对比安装原进气管和改进后进气管的数据,证明有效利用进气脉动效应能够提高发动机的动力性和燃油经济性。 展开更多

关键词 进气脉动 惯性效应 谐振效应 进气管长度

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温州市区汽车停车存在的问题及对策 被引量：1

10

作者 苏忠根 胡大志 《大众科技》 2005年第7期99-101,共3页

文章通过对温州市区汽车停车现状的调查、分析、研究,结合国外城市汽车停车的先进经验,提出了温州市汽车停车的政策、规划、管理等方面的若干建议,为交通、规划等有关政府部门决策提供参考。

关键词 汽车停车 政策 规划 管理

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双转子电机驱动系统对电动汽车操纵稳定性的影响研究 被引量：1

11

作者 周斯加 龙江启 +1 位作者 苏忠根 张毅 《汽车技术》 北大核心 2012年第7期10-14,共5页

对电动汽车用双转子电机驱动系统进行简化建模,利用8自由度整车模型,通过仿真高速加速工况和低速加速工况,针对前驱和后驱车型双转子电机中内、外转子转动惯量不均衡对整车操纵稳定性的影响进行了分析。提出利用交叉四驱方式减少此种转... 对电动汽车用双转子电机驱动系统进行简化建模,利用8自由度整车模型,通过仿真高速加速工况和低速加速工况,针对前驱和后驱车型双转子电机中内、外转子转动惯量不均衡对整车操纵稳定性的影响进行了分析。提出利用交叉四驱方式减少此种转动惯量不均衡造成的不良影响。仿真分析表明,四驱车型较前驱和后驱车型侧向稳定性显著提高。 展开更多

关键词 电动汽车 操纵稳定性 双转子电机 驱动方式

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电控EGR对农用ZS1110型柴油机性能影响的研究

12

作者 苏忠根 郑伟 《拖拉机与农用运输车》 2011年第5期43-45,共3页

设计了一款应用在柴油机上的电控EGR系统,并进行了不同EGR率对柴油机经济性的影响研究和稳态十三工况下的排放性研究。试验结果表明:采用电控EGR技术后,试验柴油机比油耗在不同工况下有不同程度的升高,尤其在高负荷区域内;NOx排放有着... 设计了一款应用在柴油机上的电控EGR系统,并进行了不同EGR率对柴油机经济性的影响研究和稳态十三工况下的排放性研究。试验结果表明:采用电控EGR技术后,试验柴油机比油耗在不同工况下有不同程度的升高,尤其在高负荷区域内;NOx排放有着较为明显的下降,微粒有一定程度的升高,HC排放总体上变化不大。 展开更多

关键词 柴油机 排放 废气再循环

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降低增压柴油机NO_x排放的结构参数分析与试验研究

13

作者 姚喜贵 胡大志 +2 位作者 郑伟 苏忠根 王晓倩 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第2期68-70,72,共4页

采用调整增压柴油机结构参数的方法降低NOx的排放量,并降低了成本。以4110型增压柴油机为例调整其燃烧室、喷油器以及喷油泵等结构参数,并进行分析、优化,对调整前、后的柴油机进行了试验。试验结果表明:优化后的柴油机能满足“欧Ⅱ”... 采用调整增压柴油机结构参数的方法降低NOx的排放量,并降低了成本。以4110型增压柴油机为例调整其燃烧室、喷油器以及喷油泵等结构参数,并进行分析、优化,对调整前、后的柴油机进行了试验。试验结果表明:优化后的柴油机能满足“欧Ⅱ”标准。 展开更多

关键词 增压柴油机 NOX排放 结构参数 试验 “欧Ⅱ”标准

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电控EGR对农用ZS1110型柴油机排放的试验研究

14

作者 苏忠根 姚喜贵 +1 位作者 胡大志 郑伟 《农机化研究》 北大核心 2009年第3期160-164,共5页

进行了不同工况下EGR率对柴油机排放和性能影响的试验研究。在试验中研究了不同EGR率时NOx和微粒的变化规律,并对柴油机性能进行了分析。结果表明,采用电控EGR系统后农用ZS1110型柴油机的排放量下降明显。

关键词 柴油机 废气再循环(EGR) 排放

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房地产销售渠道分析 被引量：2

15

作者 郭永琦 陈齐洁 苏忠根 《商场现代化》 北大核心 2005年第11X期190-190,共1页

一、房地产商品销售渠道的定义 市场销售渠道是指产品从生产领域进入消费领域的途径以及相应的组织机构.正确选择销售渠道有助于尽快将商品房传送到最终用户手中,达到扩大销售量,加速资金周转,满足人民生活需要的目的.

关键词 房地产销售 渠道分析 市场销售渠道 组织机构 消费领域 最终用户 生活需要 资金周转 扩大销售 商品房

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