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题名CRH2型动车组列控设备的可靠性分析
被引量：2
- 1
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作者
苏军贵
张言安
钱曙杰
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机构
株洲南车时代电气股份有限公司
上海电务段
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出处
《机车电传动》
北大核心
2010年第3期72-73,共2页
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文摘
通过对CRH2型动车组车体结构、机车轴端光电速度传感器的分析,确定了CRH2型动车组产生浪涌群电压的原因,提出信号隔离、车体侧单点接地、加强绝缘耐压的解决方案。通过考核试验认为该方案是目前解决列控设备在CRH2型动车组上可靠应用的最合理方案。
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关键词
列控设备
CRH2型动车组
浪涌群
隔离
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分类号
U260.42
[机械工程—车辆工程]
U266.2
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名考虑恐高心理的磁浮列车乘客疏散模型与分析
被引量：3
- 2
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作者
马剑
张艺
刘杨
苏军贵
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
中车株洲电力机车研究所有限公司
综合交通大数据应用技术国家工程实验室
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期1822-1828,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(71871189,71473207)
四川省青年科技创新研究团队项目(2019JDTD0002)。
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文摘
为研究高架桥上中低速磁浮列车乘客的恐高心理对疏散效率的影响,将疏散平台划分为8个不同分区,建立疏散网络,构建从车厢至疏散楼梯的最短路径网络,在此基础上引入恐高系数,建立考虑乘客恐高心理的中低速磁浮列车疏散模型。基于Any Logic开展模拟仿真,将虚拟现实技术的试验结果与Togawa经典模型结合以验证建立的中低速磁浮列车疏散模型,统计分析不同恐高系数、不同疏散平台宽度及不同恐高乘客比例条件下的乘客疏散时间。结果表明:恐高心理是影响乘客疏散效率的重要因素,恐高系数越大,乘客行走速度越慢,疏散效率越低;恐高乘客所占比例从0增至20%,疏散时间明显增加,比例从20%增至100%,疏散时间增加幅度减小;增加疏散平台宽度能提高疏散效率。
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关键词
安全工程
磁浮疏散
疏散平台
恐高心理
模拟仿真
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Keywords
safety engineering
maglev evacuation
evacuation platform
acrophobia
simulation
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
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题名基于铁路公里标的半实物卫星定位仿真系统设计
- 3
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作者
苏军贵
王志伟
王瀚彬
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
湖南中车时代通信信号有限公司
深圳华星光电技术有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2021年第6期114-121,共8页
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基金
中国铁路总公司科技研发计划项目(2014J011-A)。
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文摘
针对列车卫星定位技术的研究需求,为实现列控系统中动态铁路公里标与卫星坐标完全对应,开展了半实物卫星定位仿真系统的系统架构和实现原理研究,完成了软件设计,实现了在室内环境下仿真系统的搭建,并通过应用测试验证了系统的功能。测试表明,在室内环境下模拟的卫星动态信号与实际线路一致,具有延时短和误差小的特点,可为利用BDS/GPS进行列车定位的技术研究提供试验环境。
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关键词
铁路公里标
列车定位
半实物仿真
列控车载
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Keywords
railway kilometer post
train positioning
semi-physical simulation
on-board train control
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分类号
U28
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名列控车载设备仿真试验系统的研究与实现
被引量：6
- 4
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作者
王志伟
苏军贵
张艳
王文武
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机构
株洲中车时代电气股份有限公司通信信号事业部
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出处
《机车电传动》
北大核心
2017年第1期77-79,84,共4页
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文摘
针对列控车载设备仿真试验的需求,通过分析其运行环境,提出了列控车载设备仿真试验系统的总体技术方案和实现方法。通过具体项目实践证明,该系统各仿真功能全面、有效,能够为CTCS-0级至CTCS-2级列控车载设备提供完整性好、仿真程度高的综合试验、验证环境。
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关键词
列控车载设备
仿真试验系统
模拟试验
运行条件
总体设计
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Keywords
train control on-board equipment
simulation test system
simulation experiment
operating condition
general design
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分类号
U260.42
[机械工程—车辆工程]
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题名中低速磁浮牵引电机结构仿真与分析
- 5
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作者
袁贤珍
石煜
许义景
辛本雨
苏军贵
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
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出处
《防爆电机》
2020年第6期14-18,23,共6页
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文摘
以应用于北京S1线牵引直线电机为研究对象,通过采用有限元方法分别对中低速磁浮牵引直线电机的结构静强度,振动模态、瞬态动力学和随机振动疲劳进行研究。结果表明,北京S1线中低速磁浮牵引直线电机的结构设计合理,为工程应用设计提供理论依据。
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关键词
中低速磁浮
直线电机
结构
仿真与分析
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Keywords
Medium-and low-speed maglev
linear motor
structure
simulation and analysis
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分类号
TM359.4
[电气工程—电机]
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