黄浦江上首个航海主题码头揭幕 白莲泾码头举办2024上海航海艺术节

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作者 航辑 《航海》 2024年第4期17-19,共3页

为庆祝第20个中国航海日,2024上海航海艺术节于7月13日在上海浦东新区世博大道918号白莲泾码头举办。翟墨环球航海文化中心作为“全国航海科普教育基地”正式挂牌。本次活动由上海国际航运中心发展促进会、上海市文化创意产业促进会、... 为庆祝第20个中国航海日,2024上海航海艺术节于7月13日在上海浦东新区世博大道918号白莲泾码头举办。翟墨环球航海文化中心作为“全国航海科普教育基地”正式挂牌。本次活动由上海国际航运中心发展促进会、上海市文化创意产业促进会、翟墨环球航海文化中心等单位联合主办。 展开更多

关键词 中国航海日 科普教育基地 上海国际航运中心 文化创意产业 白莲泾 翟墨 上海浦东新区 航海

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“长江口二号”考古与文物保护正式启动 首创弧形梁非接触文物整体打捞技术 被引量：4

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作者 航辑 ) 《航海》 2022年第2期4-5,共2页

2022年3月2日,我国规模最大的一次古沉船整体打捞与保护工程--“长江口二号”古船考古与文物保护项目在上海正式启动。交通运输部上海打捞局将采用世界首创的技术方案--“弧形梁非接触文物整体迁移技术”来打捞这艘古代沉船,依赖中国的... 2022年3月2日,我国规模最大的一次古沉船整体打捞与保护工程--“长江口二号”古船考古与文物保护项目在上海正式启动。交通运输部上海打捞局将采用世界首创的技术方案--“弧形梁非接触文物整体迁移技术”来打捞这艘古代沉船,依赖中国的高端制造能力,此方案可以最大限度地保护水下文化遗产的原生性和完整性。 展开更多

关键词 水下文化遗产 整体打捞 古沉船 古代沉船 高端制造 文物保护 原生性 弧形梁

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亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置可连续在海上运行15年不回坞

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作者 航辑 《航海》 2023年第5期4-5,共2页

2023年8月17日,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海洋石油122”完成船体建造,标志着我国深水超大型海洋油气装备研发制造能力实现新突破。“海洋石油122”由船体和甲板上的功能模块组成,最大直径约90... 2023年8月17日,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海洋石油122”完成船体建造,标志着我国深水超大型海洋油气装备研发制造能力实现新突破。“海洋石油122”由船体和甲板上的功能模块组成,最大直径约90 m,主甲板面积相当于13个标准篮球场,空船总重37000 t,最大排水量达10万t,最大储油量达6万t,可连续在海上运行15年不回坞。建成后,它将通过12根长达2570 m的系泊缆绳牵引,屹立在水深324 m的大海上工作,犹如一朵盛开的“海葵花”,每天处理约5600 t原油。 展开更多

关键词 研发制造 海洋石油 圆筒型 主甲板 最大排水量 船体建造 系泊缆绳 自主设计

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“潮声万里——寻找古诗词中的航海和舟船”开展

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作者 航辑 中海博 《航海》 2023年第5期5-6,共2页

2023年8月23日,“潮声万里——寻找古诗词中的航海和舟船”展览,在中国航海博物馆风帆厅正式开幕。中国既是历史悠久的诗歌国度,又是航海大国。在几千年的历史长河中,航海、舟船与古诗歌相互交织,展现出一幅幅瑰丽的风情画卷。为展现人... 2023年8月23日,“潮声万里——寻找古诗词中的航海和舟船”展览,在中国航海博物馆风帆厅正式开幕。中国既是历史悠久的诗歌国度,又是航海大国。在几千年的历史长河中,航海、舟船与古诗歌相互交织,展现出一幅幅瑰丽的风情画卷。为展现人类在航海和舟船方面的多元视角和情感表达,推行航海文化视野下的博雅教育,中国航海博物馆在上海市交通委员会、上海市教育委员会的指导下,联合市科技艺术教育中心、上海文广SMG文博东方等推出了这期特展。 展开更多

关键词 博雅教育 多元视角 中国航海博物馆 古诗词 上海文广 舟船 古诗歌 航海

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“中国海洋科考与深潜展”在中国航海博物馆闪亮登场

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作者 航辑 《航海》 2023年第4期10-11,共2页

2023年6月13日,“探秘深蓝:中国海洋科考与深潜展”在中国航海博物馆正式开展。展览在博物馆第二临展厅展出,展期将持续至10月8日。本次大展由上海市交通委员会和上海市海洋局指导,中国航海博物馆与上海市海洋管理事务中心共同主办。

关键词 中国航海博物馆 深潜 海洋科考

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上海城市与交通科学学会联盟开启新一轮学术交流

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作者 航辑 《航海》 2022年第5期26-27,共2页

2022年9月6日下午,上海中心大厦党群服务中心迎来了上海市科协学会学术部、上海城市与交通科学学会联盟相关领导和代表。学会联盟多元学术创新沙龙暨2022年活动交接仪式在此举行。上海城市与交通科学学会联盟所属8家学会(城市科学研究... 2022年9月6日下午,上海中心大厦党群服务中心迎来了上海市科协学会学术部、上海城市与交通科学学会联盟相关领导和代表。学会联盟多元学术创新沙龙暨2022年活动交接仪式在此举行。上海城市与交通科学学会联盟所属8家学会(城市科学研究、土木、交通工程、建筑、公路、航空、航海、水利),以及上海中心大厦相关领导近20人应邀出席。上海市科协学会学术部副部长葛朝晖主持会议。 展开更多

关键词 科学学会 学会学术部 上海市科协 城市科学研究 学术交流 主持会议 服务中心 副部长

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浙江首艘自研“油改电”内河货船试航成功

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作者 航辑 《航海》 2024年第4期19-19,共1页

2024年7月11日,浙江省首艘自主设计研发的“油改电”内河货运船舶——浙能集团“浙萧山货03306”货船在杭州萧山试航成功。“浙萧山货03306”船长44.8 m、总宽8.16 m、型深2.83 m,属于杭甬运河航段普遍船型,具有较典型特征。经改造,船... 2024年7月11日,浙江省首艘自主设计研发的“油改电”内河货运船舶——浙能集团“浙萧山货03306”货船在杭州萧山试航成功。“浙萧山货03306”船长44.8 m、总宽8.16 m、型深2.83 m,属于杭甬运河航段普遍船型,具有较典型特征。经改造,船舶将具备零排放、零污染、低噪音的特点,正式投用后有望开启浙江内河“绿色运输”新篇章。 展开更多

关键词 绿色运输 杭甬运河 杭州萧山 油改电 零污染 试航 零排放 低噪音

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我国深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米

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作者 航辑 《航海》 2024年第4期23-23,共1页

2024年7月9日,从上海市政府举办的发布会获悉,我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破,由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前成功完成海试。“开拓二号”连续完成5次着底采矿,取回深... 2024年7月9日,从上海市政府举办的发布会获悉,我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破,由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前成功完成海试。“开拓二号”连续完成5次着底采矿,取回深海多金属结壳与结核,实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000 m,最深达4102.8 m,在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。 展开更多

关键词 上海交通大学 海底地形 深海采矿 海试 工程样机 上海市政府 装备研制 发布会

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中远海运重工建全球最大集装箱船出海试航

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作者 航辑 《航海》 2024年第1期8-8,共1页

2024年1月9日,中远海运重工建造的第七艘全球最大级别24 188 TEU集装箱船“东方瓦伦西亚”轮开启试航之旅。该项目是南通中远海运川崎建造交付的第四艘24188 TEU集装箱船。《人民日报》、中央广播电视总台、中国新闻社、澎湃新闻等中央... 2024年1月9日,中远海运重工建造的第七艘全球最大级别24 188 TEU集装箱船“东方瓦伦西亚”轮开启试航之旅。该项目是南通中远海运川崎建造交付的第四艘24188 TEU集装箱船。《人民日报》、中央广播电视总台、中国新闻社、澎湃新闻等中央及省市媒体聚焦并报道了这一消息。“东方瓦伦西亚”轮是由南通中远海运川崎完全自主研发设计建造的全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型,也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型. 展开更多

关键词 中国新闻社 集装箱船 瓦伦西亚 川崎 媒体聚焦 海运 试航 澎湃新闻

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国际海事组织正式发布我国主导编制的船舶岸电安全操作导则 被引量：1

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作者 航辑 《航海》 2023年第5期52-52,共1页

近日,国际海事组织(IMO)以通函的形式正式发布我国主导编制的《国际航行船舶靠港使用岸电安全操作暂行导则》(简称《导则》)。《导则》包含总则、验证测试、操作、安全预防、文件记录和人员要求等6个部分内容,为国际航行船舶靠港使用岸... 近日,国际海事组织(IMO)以通函的形式正式发布我国主导编制的《国际航行船舶靠港使用岸电安全操作暂行导则》(简称《导则》)。《导则》包含总则、验证测试、操作、安全预防、文件记录和人员要求等6个部分内容,为国际航行船舶靠港使用岸电提供了全球统一的安全操作标准,成功填补了IMO在该领域的空白。 展开更多

关键词 国际航行船舶 安全操作 船舶岸电 文件记录 安全预防 验证测试 IMO 靠港

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世界首制江海直达纯电池动力集装箱船舶试航

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作者 航辑 《航海》 2023年第6期22-22,共1页

2023年10月16日,扬州中远海运重工有限公司新建700 TEU纯电池动力集装箱船“N997”轮,由扬州中远海运重工有限公司开航至仪征捷水道进行航行操作试验。据悉,本次在仪征捷水道水域试航的“N997”轮是世界首制江海直达大型纯电池动力集装... 2023年10月16日,扬州中远海运重工有限公司新建700 TEU纯电池动力集装箱船“N997”轮,由扬州中远海运重工有限公司开航至仪征捷水道进行航行操作试验。据悉,本次在仪征捷水道水域试航的“N997”轮是世界首制江海直达大型纯电池动力集装箱船舶,由我国自主研发设计建造、拥有自主知识产权,其装船电池容量为全球最大,航行全程成功实现“零排放、零污染、零噪声”。 展开更多

关键词 集装箱船舶 电池动力 零污染 江海直达 电池容量 零排放 自主知识产权 自主研发设计

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航运业力争在2050年前后实现净零排放

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作者 航辑 《航海》 2023年第4期6-6,共1页

2023年7月3—7日,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)第80届会议在伦敦总部举行,近1800名代表审议通过了最新的船舶温室气体减排战略,为应对有害排放制定了更具雄心的目标。明确方向和愿景国际海事组织秘书长林基泽认为,这一减... 2023年7月3—7日,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)第80届会议在伦敦总部举行,近1800名代表审议通过了最新的船舶温室气体减排战略,为应对有害排放制定了更具雄心的目标。明确方向和愿景国际海事组织秘书长林基泽认为,这一减排战略的通过对该组织的工作来说是一项具有里程碑意义的进展,也揭开了海事部门脱碳行动的新篇章。他同时指出,这并非终点,从许多层面来看,“这恰恰是我们在今后几年甚至几十年加大工作力度的一个起点”。 展开更多

关键词 国际海事组织 海洋环境保护 海事部门 航运业 零排放 温室气体减排 明确方向

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“雪龙2”号一路向北 中国第13次北冰洋科学考察队出征

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作者 航辑 《航海》 2023年第4期7-7,共1页

2023年7月12日,由自然资源部组织的中国第13次北冰洋科学考察队搭乘“雪龙2”号从上海出发,前往北冰洋执行科学考察任务。本次考察是党的二十大后我国组织开展的首次北冰洋科学考察活动,预计总航程约1.55万n mile,9月下旬返回上海。据悉... 2023年7月12日,由自然资源部组织的中国第13次北冰洋科学考察队搭乘“雪龙2”号从上海出发,前往北冰洋执行科学考察任务。本次考察是党的二十大后我国组织开展的首次北冰洋科学考察活动,预计总航程约1.55万n mile,9月下旬返回上海。据悉,本次考察将聚焦中北冰洋太平洋扇区和加克洋中脊两大区域,执行环境关键要素长期观监测、洋中脊地质和地球物理调查、国家科技计划项目和国际合作等四大任务;实施大气、海冰、海洋和底质环境调查、生物群落和资源调查以及污染物监测,在冰区择机开展海冰综合调查。 展开更多

关键词 北冰洋 洋中脊 海冰 科学考察活动 地球物理调查 污染物监测 自然资源部 生物群落

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集运指数(欧线)期货在上期能源挂盘交易

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作者 航辑 《航海》 2023年第5期3-3,共1页

2023年8月18日,集运指数(欧线)期货在上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心(下称上期能源)挂盘交易。此前,中国证监会同意上期能源集运指数(欧线)期货注册并确定为境内特定品种。国际航运是世界贸易最主要的运输方式。据联合... 2023年8月18日,集运指数(欧线)期货在上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心(下称上期能源)挂盘交易。此前,中国证监会同意上期能源集运指数(欧线)期货注册并确定为境内特定品种。国际航运是世界贸易最主要的运输方式。据联合国贸发会议(UNCTAD)2022年统计,海运承载了全球80%以上的商品运输。国际航运市场以干散货运输市场、油轮运输市场和集装箱运输市场等三大市场为主。集装箱运输的货物主要是件杂货,基本涵盖除干散货、油品、特殊货物外的所有产品,对国民经济影响深远。据克拉克森统计,2022年全球海运贸易总量为120.27亿t,其中集装箱运输量为18.6亿t,占全球海运贸易总量15.47%。2022年,我国海运船队运力规模达到3.5亿载重吨,居世界第二位;我国港口集装箱吞吐量连续多年位居世界第一。2022年,在全球十大集装箱港口中,中国有7个港口的集装箱吞吐量位居全球前十,合计为1.96亿TEU,占前十大集装箱港口吞吐量的比例达到72.9%,其中,上海港集装箱吞吐量达4730万TEU,连续13年位居世界第一。 展开更多

关键词 集装箱吞吐量 集装箱运输量 贸易总量 商品运输 国际航运 集装箱港口 特定品种 件杂货

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全球最大天然气处理浮式储卸油平台N999 Tortue FPSO竣工

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作者 航辑 《航海》 2022年第5期3-3,共1页

2022年9月9日,由启东中远海运海工设计建造的世界最大天然气处理浮式储卸油平台N999 Tortue FPSO举行竣工仪式。N999 Tortue FPSO是英国石油公司bp在中国的第一个FPSO项目,船长270 m,型宽54 m,型深31.5 m,面积相当于2个足球场,高度与一... 2022年9月9日,由启东中远海运海工设计建造的世界最大天然气处理浮式储卸油平台N999 Tortue FPSO举行竣工仪式。N999 Tortue FPSO是英国石油公司bp在中国的第一个FPSO项目,船长270 m,型宽54 m,型深31.5 m,面积相当于2个足球场,高度与一栋10层楼的建筑相当,设计使用年限为30 a,最大排水量吨位约32万 t,储油量不低于144万桶。 展开更多

关键词 天然气处理 英国石油公司 设计使用年限 储油量 FPSO 卸油 最大排水量 浮式

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全球第三大半潜船“华瑞龙”号正式交付

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作者 航辑 《航海》 2022年第5期4-4,共1页

2022年8月27日10:45许,全球第三大半潜船“华瑞龙”号于江苏南通海门正式交付。“华瑞龙”是招商局重工(江苏)有限公司为交通运输部广州打捞局建造的8万吨级半潜船,为目前全球第三大半潜船和中国第二大半潜船,也是亚洲第一艘无常规艏楼... 2022年8月27日10:45许,全球第三大半潜船“华瑞龙”号于江苏南通海门正式交付。“华瑞龙”是招商局重工(江苏)有限公司为交通运输部广州打捞局建造的8万吨级半潜船,为目前全球第三大半潜船和中国第二大半潜船,也是亚洲第一艘无常规艏楼、四岛式设计的新型半潜打捞工程船。该船总长252 m,型宽60 m,型深14.8 m,航速最快达到15 kn,具备10万吨级打捞能力,为海上应急抢险打捞发展再添利器。 展开更多

关键词 半潜船 应急抢险 华瑞 招商局 江苏南通 万吨级 打捞

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载重吨位最大重吊船“赫贝特”轮交付

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作者 航辑 《航海》 2022年第2期21-21,共1页

2022年3月1日,中波轮船股份公司订造的4艘6.2万载重吨多用途重吊船的第二艘船“赫贝特(HERBERT)”轮举行命名交接仪式。这是目前世界上载重吨位最大的多用途重吊船。“赫贝特”轮投入中波轮船股份公司传统的欧亚航线运营,出口首航次将... 2022年3月1日,中波轮船股份公司订造的4艘6.2万载重吨多用途重吊船的第二艘船“赫贝特(HERBERT)”轮举行命名交接仪式。这是目前世界上载重吨位最大的多用途重吊船。“赫贝特”轮投入中波轮船股份公司传统的欧亚航线运营,出口首航次将承运“西门子--歌美飒”瑞典风电项目的第一船货物,从天津及越南等港口装载整船风电设备前往瑞典。 展开更多

关键词 载重吨位 贝特 风电设备 风电项目 重吊船

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联合国教科文组织:将在2030年完成至少80%海床测绘

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作者 航辑 《航海》 2022年第2期44-44,共1页

联合国教科文组织近日宣布,将在2030年完成至少80%海床的测绘。截至目前,全球海床中已完成测绘的比例仅占20%。据介绍,了解海床的深度和地形对于掌握海洋断层的位置、洋流和潮汐的规律以及沉积物的迁移至关重要。这些数据使我们能够预... 联合国教科文组织近日宣布,将在2030年完成至少80%海床的测绘。截至目前,全球海床中已完成测绘的比例仅占20%。据介绍,了解海床的深度和地形对于掌握海洋断层的位置、洋流和潮汐的规律以及沉积物的迁移至关重要。这些数据使我们能够预测地震和海啸风险,确定需要保护的地域及可持续开发的渔业资源. 展开更多

关键词 预测地震 联合国教科文组织 测绘 可持续开发 渔业资源 海床 海啸 洋流

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全球首艘LNG双燃料VLCC“远瑞洋”轮交付

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作者 航辑 《航海》 2022年第2期75-75,共1页

2022年2月28日,中远海运能源正式接入全球首艘LNG双燃料超大型原油轮(VLCC)“远瑞洋”轮。该轮的交付标志着中远海运在大型油轮的绿色、环保和节能技术应用中走在了世界前沿,在全球能源转型的背景下,对大型船舶节能减排,以及航运业推动... 2022年2月28日,中远海运能源正式接入全球首艘LNG双燃料超大型原油轮(VLCC)“远瑞洋”轮。该轮的交付标志着中远海运在大型油轮的绿色、环保和节能技术应用中走在了世界前沿,在全球能源转型的背景下,对大型船舶节能减排,以及航运业推动“碳中和、碳达峰”目标落地起到了积极的示范引领作用,具有里程碑意义。 展开更多

关键词 大型油轮 大型船舶 航运业 节能减排 碳中和 VLCC 世界前沿 示范引领作用

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中国首艘全球最大超大型集装箱船在上海交付

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作者 航辑 《航海》 2022年第4期32-32,共1页

2022年6月22日,中国首艘全球最大24000 TEU超大型集装箱船,在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司(简称“沪东中华”)交付。该船总长399.99 m,宽61.5 m,甲板面积达24000 m2,相当于3.5个标准足球场;货舱深度达33.2 m,可... 2022年6月22日,中国首艘全球最大24000 TEU超大型集装箱船,在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司(简称“沪东中华”)交付。该船总长399.99 m,宽61.5 m,甲板面积达24000 m2,相当于3.5个标准足球场;货舱深度达33.2 m,可承载24万t货物,一次可装载24000多只标准集装箱,最大堆箱层数可达25层,相当于22楼的高度,是目前全球装箱量最大的集装箱船。 展开更多

关键词 超大型集装箱船 标准集装箱 交付

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