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俄罗斯过境运输罐车 被引量:8
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作者 Н.Н.Трохини 胥金荣 《国外铁道车辆》 1997年第4期22-24,共3页
介绍俄罗斯新开发的过境运输罐车。该车能运送20余种液态化工产品,轨距可变,自重24t,总重72t~80t,罐体长度为10870mm。罐车有两种型号,罐体直径分别为2400mm和2600mm。
关键词 罐车 开发 过境运输 铁路 结构 技术参数
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轮轨润滑技术新进展 被引量:5
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作者 В.С.ЧЕРНЫЙ 胥金荣 《国外铁道车辆》 2000年第5期36-37,共2页
分析了轮轨间主、副摩擦面的工作特点 ,介绍了新研制的 2种轮轨主、副摩擦面上用的润滑调节剂及其润滑系统的结构特点。运用结果表明 ,既可改善轮轨润滑以减少轮轨磨耗 ,又可保证轮轨间的粘着系数 。
关键词 轮轨润滑 轮轨磨耗 俄罗斯 润滑调节剂 润滑系统
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俄罗斯铁路货车检修制度的发展 被引量:3
3
作者 Г.В.РАЙКОВ 胥金荣 《国外铁道车辆》 2005年第1期31-33,共3页
概述了俄罗斯铁路在新形势下对货车检修制度进行修订。根据货车完成的工作量进行货车的检修 。
关键词 货车 检修 俄罗斯
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修理用统一型薄轮缘车轮踏面外形 被引量:3
4
作者 В.В.НОВИКОВ 胥金荣 《国外铁道车辆》 2002年第3期37-38,共2页
针对运用中因轨距减小而导致轮缘磨耗加剧的问题 ,设计并试验了统一型减薄轮缘厚度的修理用车轮踏面外形。试验表明 ,对减少轮缘磨耗。
关键词 外形 车轮踏面 修理 俄罗斯 机车车辆 轮对 轮缘摩耗
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温度对车体结构隔热性能的影响 被引量:3
5
作者 Б.Н.Китаев 胥金荣 《国外铁道车辆》 北大核心 1989年第1期42-44,共3页
车体结构由金属外包板、防腐蚀消音层、隔热层、防水薄膜层和塑料贴面木质内包板(客车)或金属内包板(冷藏车)组成。在隔热层中安装金属骨架(立柱、纵梁、车顶中的弯梁等),以保证其强度。但是,由于金属传热系数较大,降低了车体隔热性能... 车体结构由金属外包板、防腐蚀消音层、隔热层、防水薄膜层和塑料贴面木质内包板(客车)或金属内包板(冷藏车)组成。在隔热层中安装金属骨架(立柱、纵梁、车顶中的弯梁等),以保证其强度。但是,由于金属传热系数较大,降低了车体隔热性能。在现代车辆制造中,都采用多孔结构的隔热材料。在这些材料中绝大部分热量是以热辐射方式传递的,因此随着材料温度的升高,传递的热量也在增加。热量的传递也随着隔热材料含水量的增加而增大。 展开更多
关键词 车体结构 隔热性能 温度
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化学冷藏保鲜技术
6
作者 胥金荣 《制冷技术》 1994年第4期27-29,共3页
本文就化学方法在果蔬保鲜中的作用,提出化学冷藏保鲜的概念。化学法与物理(低温)法的结合比单纯的冷藏法,显示出较好的综合保鲜效果。
关键词 化学冷藏保鲜 果蔬贮藏 保鲜
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用激光法提高车轮踏面及轮缘强度 被引量:1
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作者 Л.А.Чкалов 胥金荣 《国外铁道车辆》 1998年第6期38-39,共2页
介绍用于车辆轮缘和踏面强化处理的激光法。该方法可提高轮缘和踏面的强度及耐磨性。
关键词 车轮 踏面强度 激光技术 列车 强化处理 轮缘
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高舒适度客车的卫生学要求 被引量:1
8
作者 С.Д.КРИВУЛЯ 胥金荣 《国外铁道车辆》 2003年第5期39-42,共4页
介绍了俄罗斯对一些舒适性要求较高的客车在卫生方面的一些具体要求及所颁布的相应标准和文件或条例,进一步提高了客车在卫生方面的舒适性和防病、防疫的安全性。
关键词 客车 卫生 舒适性 俄罗斯
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货车制造用现代结构材料 被引量:1
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作者 А.Д.КОНЮХОВ 胥金荣 《国外铁道车辆》 2002年第4期42-44,共3页
介绍了俄罗斯在未来几年内 ,将通过使用高强度钢材和铝合金 ,以提高货车的载重和可靠性 。
关键词 货车 材料 俄罗斯 铁道车辆 载重 可靠性
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新一代货车制动系统
10
作者 В.Г.ИНОЗЕМЦЕВ 胥金荣 《国外铁道车辆》 2003年第4期19-21,共3页
随着货物列车运行速度的提高,对新造货车的制动系统提出了更高的要求。本文阐述了对货车制动系统进行的改进,以保证货物列车能安全、高效地运营。
关键词 货车 制动 俄罗斯
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无缝线路钢轨降温的新方法——快速强制降温法 被引量:1
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作者 胥金荣 郭善辛 李希海 《中国铁路》 1997年第6期20-21,共2页
介绍了无缝线路钢轨降温目前采用的方法及局限性,从分析影响线路钢轨的热源着手,根据金属热传导性能和实验研究提出了一种钢轨快速强制降温的方法,并研制了冷却器。
关键词 无缝线路 钢轨降温 冷却器 铁路
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客车内温、湿度参数的调节 被引量:1
12
作者 胥金荣 《国外铁道车辆》 北大核心 1994年第3期50-53,共4页
阐述了为保证客车内的舒适度要求,须对车内温、湿度参数进行实际调节,即冬季采暖期间加湿、夏季空调送冷期间除湿的理由和办法,并给出了计算公式。同时指出,调节温、湿度参数所需要的附加能耗不超过5%。
关键词 温度 湿度 客车 调节
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铁道车辆涡流探伤 被引量:1
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作者 С.П.МалышEв 胥金荣 《国外铁道车辆》 北大核心 1991年第1期55-56,F003,共3页
本文简述铁道车辆零部件无损探伤的方法,认为涡流探伤能进一步扩大无损检测的范围。文中指出,采用涡流探伤需解决的主要技术关键。着重介绍了苏联涡流探伤仪的主要技术性能,以及在实践中所取得的效果。
关键词 铁道车辆 零部件 涡流探伤仪
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直达列车的新型车钩连接装置
14
作者 胥金荣 《铁道机车车辆工人》 2005年第3期28-30,共3页
关键词 直达列车 车钩连接装置 缓冲器 自动车钩 塑性弹簧
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市郊旅客列车内的小气候
15
作者 Ю.М.РАКИНЦЕВ 胥金荣 《国外铁道车辆》 2004年第1期19-21,共3页
分析了市郊客车内的散热问题。指出建立舒适的小气候环境是改善客车条件的一个重要方面。对如何解决好供暖问题提出了划分温度区的建议,从而达到既提供舒适的旅行环境,又节省能源的目的。
关键词 客车 小气候 舒适性 俄罗斯
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日本铁路的新型热泵消雪装置
16
作者 胥金荣 《中国铁路》 1990年第2期6-7,共2页
日本铁路的上越新干线,在冬季是借助于喷淋+15℃的热水进行除雪的。选用这种热水消雪系统主要是因为该线路处于日本北部的强落雪区,另外也考虑到设备的造价。当喷淋用热水量超过雪量的9倍时,使用热水消雪装置是有效的。此时要根据当时... 日本铁路的上越新干线,在冬季是借助于喷淋+15℃的热水进行除雪的。选用这种热水消雪系统主要是因为该线路处于日本北部的强落雪区,另外也考虑到设备的造价。当喷淋用热水量超过雪量的9倍时,使用热水消雪装置是有效的。此时要根据当时气象条件随时开关消雪喷水设备,由于消雪需用大量的水,整个消雪系统的用水应当是循环式的。 展开更多
关键词 热泵消雪装置 铁路线路 除雪装置
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货车轮对的运用可靠性
17
作者 В.Н.ЦЮРЕНКО 胥金荣 《国外铁道车辆》 2003年第3期37-41,共5页
分析了货车轮对在运用中出现故障的原因,提出了提高轮对使用期限的方法和轮对修复的具体措施。
关键词 货车轮对 运用可靠性 故障分析 轮对修复 使用寿命 铁道车辆
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俄罗斯铁道车辆制冷设备的新型廉价无公害制冷剂
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作者 В.И.ПАНФЕРОВ 胥金荣 《国外铁道车辆》 2001年第5期40-42,共3页
目前对压缩式制冷设备使用的破坏臭氧层的 R12类制冷剂已限期停止使用。 R12的代用品都有一定的缺陷。本文介绍一种比较理想的新型制冷剂 ,既避免了代用品的缺陷 ,又具有省电的功能 ,现已成功地应用于铁路机械冷藏车和客车空调上。
关键词 铁道车辆 制冷剂 俄罗斯
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新一代车辆标准化的综合性和前瞻性
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作者 Г.К.СЕНДЕРОВ 胥金荣 《国外铁道车辆》 2003年第2期40-43,共4页
俄罗斯正在研制新一代车辆并进行车辆检修制度的改革。本文提出标准化工作的前瞻性和综合性,要求车辆与其部件具有等寿命、装卸和调车机械应适应车辆的性能等,这样在铁路行业就会产生巨大的经济效益。
关键词 标准化 俄罗斯 铁路车辆 检修制度
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铁路化学灭草列车
20
作者 胥金荣 《中国铁路》 1986年第2期28-29,共2页
联邦德国铁路进行化学灭草作业原来都是用普通列车进行。虽然1979年对列车做了些局部改装,但经过以后的多次试用,逐渐认识到必须有专门的化学灭草列车才行。这样就出现了化学灭草专用列车。该列车配有先进技术装备的施药车进行药剂配制... 联邦德国铁路进行化学灭草作业原来都是用普通列车进行。虽然1979年对列车做了些局部改装,但经过以后的多次试用,逐渐认识到必须有专门的化学灭草列车才行。这样就出现了化学灭草专用列车。该列车配有先进技术装备的施药车进行药剂配制和喷洒。喷洒是自动进行的。自动控制系统能保证施药准确、作业安全。该车还可以根据未来的发展需要,不断地进行新的技术开发。列车上至少要备有六种除草剂。施药时可同时把四种除草剂施于线路上的不同地段。浓的除草剂药液经水稀释后直接经喷头喷洒。自动加药系统能根据列车速度(可达40km/h) 展开更多
关键词 化学灭草 施药量 除草剂 列车 铁路 铁道
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