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基于基尼系数的辽宁省水资源与人口经济匹配研究 被引量：8
1
作者 胡登 石丽忠 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2016年第5期379-383,共5页
根据辽宁省多年水资源统计数据,引入洛伦兹曲线和基尼系数,通过绘制水资源与耕地、人口及第二产业产值的洛伦兹曲线并计算其基尼系数,分析辽宁省水资源的空间匹配度.结果表明:辽宁省水资源与耕地、人口、第二产业产值的空间匹配基尼系... 根据辽宁省多年水资源统计数据,引入洛伦兹曲线和基尼系数,通过绘制水资源与耕地、人口及第二产业产值的洛伦兹曲线并计算其基尼系数,分析辽宁省水资源的空间匹配度.结果表明:辽宁省水资源与耕地、人口、第二产业产值的空间匹配基尼系数分别为0.537 5,0.423 6,0.506 1,匹配程度处于较差或极差水平.在分析结果的基础上,提出了优化水资源空间匹配度的具体对策. 展开更多
关键词 辽宁省 水资源 基尼系数 洛伦兹曲线 空间匹配
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双燃料发动机进气道加湿燃烧性能仿真 被引量：7
2
作者 胡登 黄加亮 +5 位作者 邓涛 叶子枭 范金宇 陈丹 尹自斌 无 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期163-175,共13页
针对柴油机因掺烧生物柴油而带来的NOx排放浓度升高的问题,提出了柴油-生物柴油结合进气道加湿的方法,对4190柴油机进行仿真。将台架试验数据与仿真结果进行对比,以验证模型的准确性。设置4组生物柴油掺混比及4组水油比进行仿真分析。... 针对柴油机因掺烧生物柴油而带来的NOx排放浓度升高的问题,提出了柴油-生物柴油结合进气道加湿的方法,对4190柴油机进行仿真。将台架试验数据与仿真结果进行对比,以验证模型的准确性。设置4组生物柴油掺混比及4组水油比进行仿真分析。在生物柴油掺混比为30%、水油质量比为2时,指示功率为52.4 kW,比原机指示功率下降4.73%,NO生成质量分数为5.88×10^-5,比原机仿真数据降低76.85%。该优化方案在保证动力性的前提下能极大地降低NOx排放,为生物柴油实际应用提供一定的指导。 展开更多
关键词 船用柴油机 双燃料 生物柴油 进气道加水 排放
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尿酸与心力衰竭预后的Meta分析 被引量：7
3
作者 胡登 张丽娟 +1 位作者 陈鑫 王智泉 《中国循证心血管医学杂志》 2019年第4期400-403,409,共5页
目的通过Meta分析方法,综合当前最新研究结果,系统评价尿酸与心衰患者预后的关系。方法计算机检索PubMed、EMBASE、The Cochrane Library数据库公开发表的文献,检索日期截止于2018年4月,同时手工检索纳入研究的参考文献。由2名评价员按... 目的通过Meta分析方法,综合当前最新研究结果,系统评价尿酸与心衰患者预后的关系。方法计算机检索PubMed、EMBASE、The Cochrane Library数据库公开发表的文献,检索日期截止于2018年4月,同时手工检索纳入研究的参考文献。由2名评价员按照纳入和排除标准独立筛选文献、提取相关资料及文献质量评价,采用Revman 5.2软件进行Meta分析。结果高尿酸血症与心衰患者不良预后有关。尿酸升高的心衰患者其复合终点事件(HR=1.19,95%CI:1.14～1.25)、全因死亡(HR=1.3,95%CI:1.21～1.40)、心血管死亡(HR=1.43,95%CI:1.05～1.93)、再住院发生(HR=1.16,95%CI:1.07～1.26)的风险均高于尿酸正常的人群。亚组分析显示,尿酸与心衰患者预后的相关性和心衰类型、地区、心衰分级、随访时间、射血分数无关,然而,在利尿剂使用比例小于80%的人群中,尿酸的升高与心衰患者的预后无相关性(HR=1.40,95%CI:0.96～2.03)。结论尿酸升高的心衰患者不良事件发生风险显著升高,其预后价值不受心衰类型、地区、心衰分级、随访时间、射血分数的影响,利尿剂的使用情况可能影响尿酸对心衰预后的预测价值。 展开更多
关键词 尿酸 心力衰竭 预后 队列研究 META分析
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双卷流燃烧系统的双燃料发动机燃烧排放特性 被引量：6
4
作者 黄加亮 张飞飞 +4 位作者 林航 王奇伟 胡登 李品芳 黄朝霞 《集美大学学报（自然科学版）》 CAS 2022年第6期531-538,共8页
为解决因生物柴油粘度过大,以及低温燃烧导致的燃油雾化、燃烧性能和排放恶化等问题,利用AMESim软件和AVL_FIRE软件对发动机燃烧室进行双卷流(DS)改造,对喷油提前角、喷孔直径进行优化匹配。结果表明:双卷流(DS)燃烧室燃油分布更加均匀... 为解决因生物柴油粘度过大,以及低温燃烧导致的燃油雾化、燃烧性能和排放恶化等问题,利用AMESim软件和AVL_FIRE软件对发动机燃烧室进行双卷流(DS)改造,对喷油提前角、喷孔直径进行优化匹配。结果表明:双卷流(DS)燃烧室燃油分布更加均匀,在运行范围内燃烧速率和功率比浅盆型燃烧室具有更大的优势;同时在加快燃油扩散速率和提高空气利用率方面具有显著的作用;在提高发动机动力性和经济性方面具有明显的优势。采用DS燃烧室、喷油提前角20.6°、喷孔直径0.28 mm组合结构形式的柴油机,其NO排放比原机降低81.83%,指示功率比原机降低7.73%。研究结果可为船用柴油机双燃料低温燃烧性能优化提供一定的指导依据。 展开更多
关键词 柴油机 DS型燃烧室 柴油-生物柴油混合燃料 喷油提前角 喷孔直径 排放特性
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零维预测燃烧模型建模方法
5
作者 胡登 王贺春 +3 位作者 王彬彬 王银燕 杨传雷 史明伟 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1322-1329,共8页
为了解决神经网络建立的柴油机零维燃烧模型对稳态和动态工况预测能力不稳定问题,本文采用遗传算法对神经网络的初始权值、阈值进行综合优化,提出了遗传算法-神经网络算法。基于TBD620型柴油机,通过稳态和瞬态试验获得运行参数和缸压数... 为了解决神经网络建立的柴油机零维燃烧模型对稳态和动态工况预测能力不稳定问题,本文采用遗传算法对神经网络的初始权值、阈值进行综合优化,提出了遗传算法-神经网络算法。基于TBD620型柴油机,通过稳态和瞬态试验获得运行参数和缸压数据,通过代数分析法结合遗传算法获得对应燃烧参数,最后分别利用遗传算法-神经网络算法和神经网络算法对燃烧模型进行构建并对比辨识结果。结果表明:与神经网络算法相比,遗传算法-神经网络算法构建的零维燃烧模型对应φ_(50)和IMEP预测值平均误差分别降低了43.84%和42.73%,遗传算法具有高效的权值、阈值寻优能力,模型具有更高的预测精度,泛化性更好,适用于柴油机零维燃烧模型研究。 展开更多
关键词 柴油机 韦伯方程 零维燃烧模型 神经网络 遗传算法 生物柴油 代数分析法 遗传算法-神经网络算法
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肾上腺尤文肉瘤1例报告
6
作者 胡登 李响 +1 位作者 王耀东 蒋仕春 《现代泌尿外科杂志》 CAS 2024年第4期383-384,F0003,共3页
尤文肉瘤(Ewing's sarcoma,EWS),病理表现呈小圆细胞肿瘤,恶性程度高,复发转移风险高,常见于长骨,少数发生在软组织[1]。骨外尤文肉瘤(extraosseous Ewing's sarcoma,EES)罕见且具高度侵袭性,约占EWS的6%,好发于15~30岁的青壮年... 尤文肉瘤(Ewing's sarcoma,EWS),病理表现呈小圆细胞肿瘤,恶性程度高,复发转移风险高,常见于长骨,少数发生在软组织[1]。骨外尤文肉瘤(extraosseous Ewing's sarcoma,EES)罕见且具高度侵袭性,约占EWS的6%,好发于15~30岁的青壮年[2]。而肾上腺原发EWS在国内外少见报道。现回顾分析绵阳市中心医院收治的1例,报告如下。 展开更多
关键词 骨外尤文肉瘤 肾上腺尤文肉瘤
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不同引燃方式下氨掺氢燃烧对发动机的性能影响
7
作者 王彬彬 胡登 +2 位作者 王贺春 杨传雷 王银燕 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1102-1110,共9页
氨被认为是最有前景的零碳燃料之一,但掺氨量过大时氨逃逸现象严重,故将氨中掺混一定比例氢气,促进缸内燃烧反应进行,并将引燃柴油替换成氢气实现零碳燃烧。本文使用CONVERGE软件进行仿真,模拟了柴油引燃与氢气引燃时,氨掺氢对发动机燃... 氨被认为是最有前景的零碳燃料之一,但掺氨量过大时氨逃逸现象严重,故将氨中掺混一定比例氢气,促进缸内燃烧反应进行,并将引燃柴油替换成氢气实现零碳燃烧。本文使用CONVERGE软件进行仿真,模拟了柴油引燃与氢气引燃时,氨掺氢对发动机燃烧和排放性能的影响。研究发现在柴油引燃时,当掺氢比为30%时与0时相比,缸内爆压、功率升高,燃油消耗率下降,氨逃逸占比下降,NO_(x)排放升高,CO_(2)零增长,soot、HC等排放改善;在氢气引燃时,当掺氢比为30%时与0时相比,缸内爆压、功率升高,燃油消耗率下降,氨逃逸占比下降,NO_(x)排放升高4倍,燃烧前后CO_(2)零增长,掺氢燃烧后改善了发动机整体性能,柴油引燃模式缸内直喷氨气掺混30%氢是实现净零碳排放较优方案。研究结果为氨燃料的实用性提供了依据,并可用于指导试验研究。 展开更多
关键词 发动机 柴油引燃 氢气引燃 氨气 氢气 燃烧性能 排放性能 氨逃逸
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腹膜后巨大去分化脂肪肉瘤肾脏浸润1例报告
8
作者 胡登 李响 +1 位作者 王耀东 向敏 《现代泌尿外科杂志》 CAS 2024年第9期842-843,共2页
腹膜后脂肪肉瘤(retroperitoneal liposarcom,RPLS)是成人最常见的软组织肉瘤,来源于腹膜后脂肪组织非特定脏器,发病率约为2.5/100万,男性略高于女性[1]。常见的4种病理学亚型为非典型脂肪瘤性肿瘤/高分化脂肪肉瘤(低转移、高复发、放... 腹膜后脂肪肉瘤(retroperitoneal liposarcom,RPLS)是成人最常见的软组织肉瘤,来源于腹膜后脂肪组织非特定脏器,发病率约为2.5/100万,男性略高于女性[1]。常见的4种病理学亚型为非典型脂肪瘤性肿瘤/高分化脂肪肉瘤(低转移、高复发、放化疗不敏感)、去分化脂肪肉瘤(高异质性、侵袭性、易复发、转移、放化疗不敏感)、黏液样脂肪肉瘤(放化疗相对敏感)和多形性脂肪肉瘤(侵袭性最强、放化疗最不敏感、预后差)。本文介绍了绵阳市中心医院收治的1例腹膜后巨大去分化脂肪肉瘤,现报道如下。 展开更多
关键词 腹膜后 脂肪肉瘤 去分化 浸润 肾脏
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NIPS法制备小孔径SPES-PES共混UF膜及其性能表征 被引量：6
9
作者 占琦伟 许振良 +2 位作者 胡登 魏永明 江邦和 《膜科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期28-31,105,共5页
采用非溶剂致相分离(NIPS,nonsolvent induced phase separation)法制备小孔径磺化聚醚砜-聚醚砜(SPES-PES)共混超滤(UF)膜,对其进行性能表征,讨论溶剂、聚合物浓度、聚合物配比对膜性能的影响.结果表明,溶剂对膜性能的影响较大,用N,N... 采用非溶剂致相分离(NIPS,nonsolvent induced phase separation)法制备小孔径磺化聚醚砜-聚醚砜(SPES-PES)共混超滤(UF)膜,对其进行性能表征,讨论溶剂、聚合物浓度、聚合物配比对膜性能的影响.结果表明,溶剂对膜性能的影响较大,用N,N二甲基乙酰胺(DMAc)制得的UF膜通量和截留率相对来说都比较好;随着聚合物SPES-PES浓度的增大,水通量减小,对PEG10000的截留率先增大再基本保持不变;根据实验结果,共混UF膜的截留分子质量(MWCO)小于6 000Da,其为负电荷小孔径共混UF膜.根据Matlab计算,共混UF膜的孔径为1.98nm,其MWCO为3 060Da. 展开更多
关键词 磺化聚醚砜 聚醚砜 UF膜 非溶剂致相分离法
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基于混合驱动的双燃料发动机燃烧模型的构建
10
作者 胡登 王贺春 +1 位作者 杨传雷 王银燕 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期403-411,共9页
为实现对处于长时间运行的双燃料发动机燃烧过程的实时映射和在线优化,将Wiebe方程与深度学习神经网络相结合,提出了基于混合驱动的生物柴油/柴油双燃料发动机零维(0-D)预测模型.首先通过鹈鹕算法(POA)对双Wiebe方程参数进行求解;然后... 为实现对处于长时间运行的双燃料发动机燃烧过程的实时映射和在线优化,将Wiebe方程与深度学习神经网络相结合,提出了基于混合驱动的生物柴油/柴油双燃料发动机零维(0-D)预测模型.首先通过鹈鹕算法(POA)对双Wiebe方程参数进行求解;然后利用卷积神经网络结合双向长短时记忆神经网络(CNN-Bi-LSTMNN)建立运行参数和Wiebe参数的参数辨识模型.将Wiebe方程与深度学习神经网络相结合对燃烧过程进行简化、重构,建立基于混合驱动的零维预测模型,进而可以正向求出缸内压力曲线和各种性能结果.结果表明:基于双Wiebe方程结合CNN-Bi-LSTM构建的双燃料发动机零维预测模型具有良好的预测精度和泛化性.模型的开发为双燃料发动机性能的在线评估和优化提供了可靠的数字模型支持. 展开更多
关键词 双燃料发动机 生物柴油 深度学习 燃烧模型
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陕西进出口总额影响因素研究——基于多元线性回归模型 被引量：6
11
作者 胡登 《当代经济》 2018年第14期88-89,共2页
进出口贸易可以促进经济总量增长,是拉动国民经济发展的重要力量。本文借助多元线性回归模型分析影响进出口总额的因素,寻求其数量关系,对数据进行定量分析,并通过检验对模型进行改进。根据实证分析的结果,提出相应的对策建议。
关键词 进出口总额 影响因素 多元线性回归
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掺烧甲醇对船舶柴油机性能的影响 被引量：6
12
作者 宣熔 牛梦达 +4 位作者 李品芳 黄加亮 范金宇 胡登 邓涛 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第11期101-104,109,共5页
为解决船用柴油机NOX,soot,CO等过高排放的问题,以实验室4190ZLC-2型船用中速机为研究对象,运用AVL-FIRE软件构建燃烧室模型,并验证模型的准确性。通过采用仿真实验,研究不同甲醇掺混比对柴油机燃烧及排放特性的影响,在保证柴油机正常... 为解决船用柴油机NOX,soot,CO等过高排放的问题,以实验室4190ZLC-2型船用中速机为研究对象,运用AVL-FIRE软件构建燃烧室模型,并验证模型的准确性。通过采用仿真实验,研究不同甲醇掺混比对柴油机燃烧及排放特性的影响,在保证柴油机正常燃烧性能情况下,得出最佳的甲醇掺混比。研究结果表明:与纯柴油相比,甲醇-柴油混合燃料使得缸内最大爆发压力有所降低,对应相位略有提前;放热率曲线呈单峰分布且峰值增加,相对曲轴转角滞后;额定工况下随着甲醇的掺混比例增加,CO排放显著增加,NOX,soot排放量呈降低趋势。经分析,在掺混比为20%,NO排放较原机降低5.4%,CO含量增加49.2%,soot排放量降低71.2%。 展开更多
关键词 船用中速柴油机 甲醇 最佳掺混比 燃烧及排放特性 放热率
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运行参数对双燃料船用柴油机燃烧和排放性能的影响 被引量：6
13
作者 邓涛 胡登 +2 位作者 黄加亮 杨柏枫 范金宇 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第12期8-13,112,共7页
为研究运行参数对天然气-柴油双燃料船用发动机燃烧和排放的影响,运用AVL_FIRE仿真软件基于4190Z_LC-2型船用中速柴油机,构建燃烧室高压循环模型。通过将仿真数据和台架试验得到的缸压曲线进行对比,验证模型的准确性。采用模型仿真,研... 为研究运行参数对天然气-柴油双燃料船用发动机燃烧和排放的影响,运用AVL_FIRE仿真软件基于4190Z_LC-2型船用中速柴油机,构建燃烧室高压循环模型。通过将仿真数据和台架试验得到的缸压曲线进行对比,验证模型的准确性。采用模型仿真,研究运行参数对燃烧和排放性能的影响。结果表明:天然气替代率可以明显改善NO的排放,过高的替代率会降低指示功率,损失部分动力性;提高进气温度可改善燃烧质量,合适的进气温度可以改善动力性和经济性;提高进气压力有增压效果,适当提高进气压力可获得较好的动力性和排放性;喷油提前角的增大,会延长滞燃期,缩短后燃期,而合适的喷油提前角可以避免工作粗暴,改善柴油机动力性。 展开更多
关键词 双燃料船用柴油机 运行参数 数值仿真 燃烧和排放特性
原文传递
大直径独桩独柱无地系梁变径圆柱墩施工关键技术
14
作者 董贵印 曹胜 胡登 《科学技术创新》 2024年第19期139-142,共4页
我国公路建设在实现了跨越式发展之后,建设理念不断升级,高速路网建设对环境保护的需求逐渐凸显。黄河特大桥南副桥设计阶段取消地系梁结构设计,代之以大直径“花瓶墩”墩顶系梁结构,以期减少墩柱施工对环境造成的扰动,降低桥梁建设对... 我国公路建设在实现了跨越式发展之后,建设理念不断升级,高速路网建设对环境保护的需求逐渐凸显。黄河特大桥南副桥设计阶段取消地系梁结构设计,代之以大直径“花瓶墩”墩顶系梁结构,以期减少墩柱施工对环境造成的扰动,降低桥梁建设对阻水率和黄河河床的演变影响。本文对可调模数抱箍法、变径钢筋笼机械连接工艺、变径钢筋笼制安工艺进行阐述,旨在为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 抱箍 变径钢筋笼 系梁 模板
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淋巴与单核细胞比值和冠状动脉狭窄程度关系探讨 被引量：5
15
作者 胡登 张丽娟 +1 位作者 陈鑫 王智泉 《医学研究杂志》 2019年第1期143-147,共5页
目的研究淋巴细胞与单核细胞比值(lymphocyte-to-monocyte ratio,LMR)与冠状动脉粥样硬化性心脏病(冠心病)的关系,探讨LMR对冠状动脉狭窄程度的预测作用。方法回顾性分析笔者医院2016年1月～2017年7月首次行冠状动脉造影的患者654例,通... 目的研究淋巴细胞与单核细胞比值(lymphocyte-to-monocyte ratio,LMR)与冠状动脉粥样硬化性心脏病(冠心病)的关系,探讨LMR对冠状动脉狭窄程度的预测作用。方法回顾性分析笔者医院2016年1月～2017年7月首次行冠状动脉造影的患者654例,通过冠脉造影结果进行Gensini评分并分成低分组369例和高分组285例,使用SPSS 23.0统计学软件进行统计分析。结果心肌梗死组LMR明显低于非心肌梗死组,差异有统计学意义(P<0.01)。高分组LMR较低分组低,差异有统计学意义(P<0.01)。多因素Logistic回归分析显示LMR是高Gensini积分的独立危险因素。ROC曲线显示LMR的曲线下面积为0.612,当LMR为2.496,其诊断效率最高,敏感度为83.7%。结论 LMR与心肌梗死有关,且能够预测冠状动脉狭窄程度。 展开更多
关键词 淋巴细胞与单核细胞比值 冠心病 GENSINI积分
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掺烧不同比例二甲醚对柴油机燃烧和排放特性的影响 被引量：5
16
作者 邓涛 范金宇 +2 位作者 黄加亮 陈丹 胡登 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第10期7-11,46,共6页
为研究不同比例的二甲醚/柴油混合燃料的燃烧性能与排放特性,以4190ZLC-2型船用中速柴油机为原型机,运用AVLFIRE仿真软件构建燃烧室高压循环模型,将仿真数据与台架试验的缸压曲线进行对比,验证模型的准确性。研究结果表明:经过双喷油孔... 为研究不同比例的二甲醚/柴油混合燃料的燃烧性能与排放特性,以4190ZLC-2型船用中速柴油机为原型机,运用AVLFIRE仿真软件构建燃烧室高压循环模型,将仿真数据与台架试验的缸压曲线进行对比,验证模型的准确性。研究结果表明:经过双喷油孔的二甲醚(DME)进入缸内后,呈现明显的燃烧阶段DME低温燃烧和柴油扩散燃烧;随着DME掺烧比例的增大,缸内压力和温度峰值有增大趋势,对应的相位有所提前;在100%负荷工况下,NOX排放最终呈现先减小后增大的规律,而CO和碳烟排放呈现显著降低趋势。在反应过程中,掺烧DME缩短了滞燃期和燃烧持续时期,混合质量较柴油好,DME与柴油混合后有良好的雾化特性,可为后期的DME研究提供参考。 展开更多
关键词 DME/柴油混合燃烧 双喷油孔 低温燃烧 扩散燃烧 雾化特性
原文传递
HER2、STRT1及PTEN在膀胱尿路上皮细胞癌中的表达及对预后的影响 被引量：4
17
作者 蒋仕春 贺凯 +1 位作者 胡登 王耀东 《临床误诊误治》 CAS 2022年第4期51-54,59,共5页
目的观察人表皮生长因子受体2(HER2)、沉默信息调节因子1(SIRT1)及人第10号染色体缺失的磷酸酶与张力蛋白同源物基因(PTEN)在膀胱尿路上皮细胞癌中的表达及对预后的影响。方法选择2018年2月—2019年3月收治的124例膀胱尿路上皮细胞癌的... 目的观察人表皮生长因子受体2(HER2)、沉默信息调节因子1(SIRT1)及人第10号染色体缺失的磷酸酶与张力蛋白同源物基因(PTEN)在膀胱尿路上皮细胞癌中的表达及对预后的影响。方法选择2018年2月—2019年3月收治的124例膀胱尿路上皮细胞癌的癌组织标本设为研究组,并选取距癌组织3 cm处的正常组织作为对照组。比较两组HER2、SIRT1及PTEN表达情况,同时根据预后情况分组,分析影响膀胱尿路上皮细胞癌患者预后的危险因素。结果研究组HER2、SIRT1的阳性表达率高于对照组,PTEN阳性表达率低于对照组(P<0.05)。多因素Logistic回归分析显示,有家族史、WHO病理分级Ⅱ~Ⅲ级、UICC-TNM临床分期T_(2)~T_(4)期、HER2表达阳性、SIRT1表达阳性及PTEN表达阴性均为影响膀胱尿路上皮细胞癌患者预后的独立危险因素(P<0.05,P<0.01)。结论HER2、SIRT1在膀胱尿路上皮细胞癌组织中呈高表达,PTEN呈低表达,均为影响膀胱尿路上皮细胞癌患者预后的独立危险因素。 展开更多
关键词 膀胱肿瘤 人类表皮生长因子受体2 沉默信息调节因子1 人第10号染色体缺失的磷酸酶与张力蛋白同源物基因 预后 危险因素
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基于品牌视觉语言的机床产品形象设计 被引量：5
18
作者 殷晓晨 卢庞蓉 +2 位作者 胡登 陈佩琳 秦一川 《包装工程》 CAS 北大核心 2018年第18期118-123,共6页
目的针对当前国内数控机床产品严重同质化的现状提出改进办法。方法调研后,归纳、总结了国内外优秀机床的产品形象设计方法。结论在产品形象设计的过程中应首先确认企业的核心价值观,之后结合市场环境与企业条件确定品牌定位,提出基本... 目的针对当前国内数控机床产品严重同质化的现状提出改进办法。方法调研后,归纳、总结了国内外优秀机床的产品形象设计方法。结论在产品形象设计的过程中应首先确认企业的核心价值观,之后结合市场环境与企业条件确定品牌定位,提出基本的设计原则,最后从产品的色彩、造型、材质、标志、细节要素等方面总结出具体的设计规律,以体现企业的核心价值观、品牌定位、设计原则,并使产品形象外化为企业文化。 展开更多
关键词 视觉语言 产品形象 家族化 特征形 识别度
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掺烧丁醇耦合米勒循环降低发动机NO和PM排放的仿真研究 被引量：4
19
作者 叶子枭 李品芳 +4 位作者 黄朝霞 黄加亮 范金宇 胡登 邓涛 《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第2期114-119,共6页
由于发动机机内净化技术在降低颗粒和NO排放方面存在trade-off效应,即降低NO排放会导致颗粒排放增加,为了缓解柴油机NO和PM排放之间"此消彼长"的矛盾,提出掺烧丁醇耦合米勒循环的仿真方案。利用AVL-FIRE软件建立4190Z_(L)C船... 由于发动机机内净化技术在降低颗粒和NO排放方面存在trade-off效应,即降低NO排放会导致颗粒排放增加,为了缓解柴油机NO和PM排放之间"此消彼长"的矛盾,提出掺烧丁醇耦合米勒循环的仿真方案。利用AVL-FIRE软件建立4190Z_(L)C船用柴油机燃烧室仿真模型并验证了模型正确性;依据所建立的三维仿真模型,在额定工况下分析了丁醇掺混比、米勒度以及二者的耦合对柴油机排放特性的影响;以动力性能为约束条件,降低排放为评价指标,改变压缩比对耦合方案进行优化。仿真计算表明,掺混比B30结合米勒度M20方案与压缩比16.5匹配最优。在指示功率与原机保持一致的基础上,指示油耗率降低3.02%,NO质量分数降低13.6%,PM质量分数降低34.01%。 展开更多
关键词 发动机 丁醇燃料 米勒循环 压缩比 仿真优化
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柴油机两级相继增压系统设计与匹配试验研究
20
作者 李先南 胡登 +4 位作者 王贺春 王彬彬 王银燕 杨传雷 贺天琪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期314-321,331,共9页
为改善低工况条件下因增压压力不足而造成柴油机缸内燃烧恶化问题,将两级增压(two-stage turbocharging,TST)与相继增压(sequential turbocharging,STC)技术相结合.首先,通过推进特性试验进行两级相继增压与柴油机匹配计算,确定增压器型... 为改善低工况条件下因增压压力不足而造成柴油机缸内燃烧恶化问题,将两级增压(two-stage turbocharging,TST)与相继增压(sequential turbocharging,STC)技术相结合.首先,通过推进特性试验进行两级相继增压与柴油机匹配计算,确定增压器型号;其次,利用GT-power软件得到增压器与柴油机联合运行曲线,验证方案的可行性;最后,进行台架试验,分析推进特性和负荷特性下两级相继增压对柴油机性能影响.试验结果表明:推进特性条件下,在0~50%负荷区间,采用单涡轮增压(1TC)可以改善燃烧恶化问题;在50%~100%负荷区间,采用双涡轮增压(2TC)能够进一步提高空燃比,改善缸内燃烧,尤其在60%负荷下,燃油消耗率相比原机降低8.08%;两级相继增压模式在低转速、全扭矩及中高转速、高扭矩运行区域,可实现增压器的良好匹配. 展开更多
关键词 柴油机 两级相继增压 GT-POWER 增压器匹配
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