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建设我国西部米轨铁路系统非常必要 被引量:2
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作者 惠泉 《铁道工程学报》 EI 1994年第4期38-44,共7页
本文论述世界各国及我国米轨铁路发展的特点,从现状分析提出在我国发展米轨铁路系统的必要性,特别是在西部地区,也是解决我国西部交通问题的良策之一。
关键词 建设 米轨铁路 必要性
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建设我国西部米轨铁路系统的设想 被引量:1
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作者 惠泉 《铁道工程学报》 EI 1993年第2期101-108,共8页
我国西部地区山高坡陡,江河基本没有通航条件,公路限于条件、不能适应大运量和远距离的运输,因此,开发西部,交通运输主要依靠铁路。“交通为实业之母,铁路又为交通之母。”
关键词 米轨铁路 准轨铁路 交通运输 主要技术标准 工程投资 限制坡度 通航条件 重载运输 工程造价 铁道工程
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加快西南地区铁路网建设,促进我国西南经济发展
3
作者 惠泉 《中国铁路》 1991年第5期7-10,共4页
本文从开发利用西南地区丰富的资源,发展本地区经济的前景及增强沿海地区工农业发展后劲、发展外贸的需要等方面论述了加快该地区铁路网建设的必要性,提出了“大联网”、“大分流”等建设西南地区路网的主要原则及“四纵五横”的具体建... 本文从开发利用西南地区丰富的资源,发展本地区经济的前景及增强沿海地区工农业发展后劲、发展外贸的需要等方面论述了加快该地区铁路网建设的必要性,提出了“大联网”、“大分流”等建设西南地区路网的主要原则及“四纵五横”的具体建设格局。 展开更多
关键词 西南地区 路网规划 建议
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修建滇藏铁路是开发西藏的最佳选择
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作者 惠泉 《能源基地建设》 1994年第4期48-49,共2页
一、修建滇藏铁路非常必要 我国西藏地广人稀,土地面积120多万平方公里,占全国960万平方公里的12.7%,而人口只有200多万,仅占全国的2.1%,国土开发潜力非常之大。西藏的森林蓄积量有30多亿M^3,为我国第二大林区,而且气候条件比东北好... 一、修建滇藏铁路非常必要 我国西藏地广人稀,土地面积120多万平方公里,占全国960万平方公里的12.7%,而人口只有200多万,仅占全国的2.1%,国土开发潜力非常之大。西藏的森林蓄积量有30多亿M^3,为我国第二大林区,而且气候条件比东北好。另外,水力资源、矿产资源均很丰富。开发利用这些国土资源,离不开交通。铁路运能大,运距远,运输成本低,受气候条件影响小,修建铁路是开发西藏的必要条件。 我国进藏铁路有四个备选方案:从新疆乌鲁木齐至拉萨的新藏线; 展开更多
关键词 云南 西藏 铁路建设 选择
全文增补中
建设高速铁路 加快我国国民经济发展
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作者 惠泉 《能源基地建设》 1993年第5期19-21,共3页
关键词 中国 高速铁路 国民经济
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建设我国西部米轨铁路非常必要
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作者 惠泉 《能源基地建设》 1993年第3期37-40,共4页
关键词 中国 西部地区 米轨铁路 窄轨铁路
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提高认识,统一思想,加快铁路建设
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作者 惠泉 《铁道工程学报》 EI 1990年第1期10-16,共7页
现在全国都感到铁路“要车难”、“坐车难”,到底原因何在?如何解决,就下面三个问题谈点浅见,以图起到抛砖引玉作用。一、当前我国铁路面临的主要问题建国以来,我国铁路建设有很大的发展,铁路营业里程从一九四九年的2.1万公里,发展到一... 现在全国都感到铁路“要车难”、“坐车难”,到底原因何在?如何解决,就下面三个问题谈点浅见,以图起到抛砖引玉作用。一、当前我国铁路面临的主要问题建国以来,我国铁路建设有很大的发展,铁路营业里程从一九四九年的2.1万公里,发展到一九八五年的5.2万公里,增加1.45倍,扩大了路网,改善了布局,建立了工业体系, 展开更多
关键词 铁路建设 铁路营业里程 铁路运输能力 综合运输能力 铁路新线建设 铁路运量 铁路投资 铁路里程 一九 地方铁路
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铁路可行性研究学术讨论会纪要
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作者 惠泉 《铁道工程学报》 EI 1989年第2期205-208,共4页
由中国铁道学会铁道工程学会、甘肃省铁道学会、情报委员会、经济委员会联合召开的《铁路可行性研究学术讨论会》,经过较长时间的蕴酿,一年筹备,于1988年11月17日至23日在兰州铁道部第一勘测设计院召开。参加会议的有:中国铁道学会铁道... 由中国铁道学会铁道工程学会、甘肃省铁道学会、情报委员会、经济委员会联合召开的《铁路可行性研究学术讨论会》,经过较长时间的蕴酿,一年筹备,于1988年11月17日至23日在兰州铁道部第一勘测设计院召开。参加会议的有:中国铁道学会铁道工程学会。 展开更多
关键词 学术讨论会 可行性研究 中国铁道学会 铁道工程 建设项目决策 日至 石家庄铁道学院 投资估算 成都铁路局 项目建议书
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设计复查 大有可为
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作者 惠泉 《铁道工程学报》 EI 1991年第4期1-5,共5页
一、设计复查的重要性和必要性设计是基本建设的依据和基础。建设项目提出后可行不可行;确定后能不能加快速度、保证质量、节约投资;建成后能不能获得最大的经济效益,关键在设计工作。随着改革开放政策的不断深入,工农业的发展,国民经... 一、设计复查的重要性和必要性设计是基本建设的依据和基础。建设项目提出后可行不可行;确定后能不能加快速度、保证质量、节约投资;建成后能不能获得最大的经济效益,关键在设计工作。随着改革开放政策的不断深入,工农业的发展,国民经济的繁荣。 展开更多
关键词 建设项目 加快速度 铁路支线 文件编制 地方铁路 工程费用 铁道工程 审查人员 城北 工程造价
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加快西南地区的铁路网建设
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作者 惠泉 《铁道工程学报》 EI 1991年第3期21-26,共6页
建国前,位于我国西南地区的四川、云南、贵州、广西四省、区境内有1亿人口37.4万平方公里的土地,没有一条象样的铁路,标准杂乱,设备简陋,准轨、米轨通车里程仅1550公里,交通梗塞、经济落后、人民生活十分贫困。
关键词 西南地区 铁路干线 通车里程 铁路建设 成渝线 铁路运营里程 客货运量 运输能力 铁路运输 地方铁路
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加速修建西安——安康铁路的建议
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作者 惠泉 《铁道工程学报》 EI 1992年第1期85-88,共4页
西安——安康铁路,向北经延安至包头,向南经重庆、贵阳、柳州至湛江形成我国南北铁路新干线,纵贯南北、沟通东西,处于“承东启西”的重要战略地位,对我国国民经济的发展起着特别重要的作用。
关键词 铁路干线 重要战略地位 沿海地区 铁路运输能力 煤炭储量 陇海线 铁路网布局 大经济区 “八五”计划 铁路通道
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谈宝剑说热处理
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作者 惠泉 《科学24小时》 2004年第5期19-19,共1页
关键词 热处理技术 渗碳剂
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