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题名大型船用柴油发电机组浮筏隔振系统设计与优化
被引量：1
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作者
肖程诗
吴绍维
王俊
韩国文
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机构
重庆交通大学航运与船舶工程学院
云南省特种设备安全检测研究院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022年第3期25-29,35,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51909016)
重庆市教委科学技术研究资助项目(KJQN-201900705,KJZD-K202100702)
+1 种基金
重庆市自然科学基金面上资助项目(cstc2020jcyj-msxmX0070)
船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室开放基金资助项目(KLMPET2019-04)。
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文摘
浮筏隔振技术已在船舶的减振降噪中取得显著的进展,对于大型船用设备的浮筏隔振装置,需要使用较多的隔振器来承担设备重量,且隔振效果也欠佳。为改善大型船用设备浮筏隔振系统的隔振性能,节约隔振器成本,以船用柴油发电机组为隔振对象,比较气囊型隔振器和橡胶型隔振器的特点,提出四种浮筏隔振系统方案,并利用ANSYS有限元软件对四种方案进行仿真分析,采用振级落差法对各方案隔振性能进行评估。结果表明:双层气囊浮筏隔振系统方案的隔振性能更为优越,方案优化后可以有效减少隔振器的使用数量,能够充分解决大型设备的隔振问题,为以后大型装置浮筏系统的设计提供参考。
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关键词
振动与波
大型设备
浮筏
气囊隔振器
有限元分析
振级落差
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Keywords
vibration and wave
large equipment
floating raft
airbag vibration isolator
finite element analysis
vibration level drop
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分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于最小化振速重构误差的等效源分布优化方法研究
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作者
吴绍维
肖程诗
王红梅
王艳
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机构
重庆交通大学航运与船舶工程学院
船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第11期1558-1571,共14页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51909016)
重庆市自然科学基金资助项目(cstc2020jcyj-msxmX0070)
+1 种基金
重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201900705)
船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室开放基金资助项目(KLMPET2019-04)。
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文摘
针对波叠加法计算声场存在的预报精度受等效源分布位置及计算频率影响的问题,研究了使用预报的声压逆向求解结构边界法向振速时存在振速重构误差的问题,推导了声压预报误差与振速重构误差之间的解析关系,研究发现减小振速重构误差能够降低声场预报误差。为提高波叠加法的声场计算精度,提出了一种基于最小化振速重构误差优化确定等效源位置分布的方法,并设计了一种频率阈值准则来确定一定数量等效源所适用的计算频率范围。通过数值仿真和试验对所提方法进行了验证,结果表明所提方法能够有效降低声场预报误差,可用于实际声场计算。
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关键词
波叠加法
振速重构误差
等效源位置
频率阈值
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Keywords
wave superposition method
velocity reconstruction error
location of equivalent sources
frequency threshold
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分类号
O422.6
[理学—声学]
O429
[理学—物理]
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