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第二相粒子强化钢铁材料的研究进展 被引量：14
1
作者 杜一鸣 李胜利 +1 位作者 艾新港 肖卿鹤 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期683-689,共7页
第二相强化是一种快捷有效的钢材强化方式。由于大多数学者局限于第二相粒子强化钢铁材料机械性能的宏观定性研究,使得这项技术至今未能投入到工业化生产中,因此学者们开始专研于纳米粒子在钢液中的微观受力情况和理论研究并对纳米粒子... 第二相强化是一种快捷有效的钢材强化方式。由于大多数学者局限于第二相粒子强化钢铁材料机械性能的宏观定性研究,使得这项技术至今未能投入到工业化生产中,因此学者们开始专研于纳米粒子在钢液中的微观受力情况和理论研究并对纳米粒子的分散性进行了定量表征,获得了突破性进展。概述了利用第二相粒子强化钢铁材料的研究进展,分析了第二相粒子对钢材宏观力学性能的影响以及细化钢晶粒的基本理论,结合第二相粒子的处理方式和分散方法,指明了面临的问题并提出了新的实验思路。 展开更多
关键词 钢铁 第二相强化 纳米粒子 晶粒细化
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润滑油中固体颗粒对液体静压滑动轴承油膜承载能力的影响 被引量：7
2
作者 刘乾 朱禹川 +1 位作者 万占鸿 肖卿鹤 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期83-88,共6页
基于固液两相流理论,研究在润滑油中悬浮颗粒和空穴现象同时作用下,静压滑动轴承油膜的承载能力变化,得到油膜在固体颗粒和空穴现象作用下的压力分布,并分析颗粒含量与气体溶解率变化对单油孔以及双油孔供油时低速重载滑动轴承油膜承载... 基于固液两相流理论,研究在润滑油中悬浮颗粒和空穴现象同时作用下,静压滑动轴承油膜的承载能力变化,得到油膜在固体颗粒和空穴现象作用下的压力分布,并分析颗粒含量与气体溶解率变化对单油孔以及双油孔供油时低速重载滑动轴承油膜承载能力的影响。计算结果表明,增加润滑油中固体颗粒的含量可以提高油膜承载能力,在一定固体颗粒含量下,增加固体颗粒直径也可以提高油膜承载能力,但需同时考虑固体颗粒对流动稳定性的影响;在控制空穴饱和压力一定的情况下,油膜压力场随气体容积率变化很小。 展开更多
关键词 悬浮颗粒 两相流 滑动轴承 承载能力
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考虑气隙分布的超大宽厚比钢锭凝固过程数值模拟研究
3
作者 庄斌杰 关锐 +2 位作者 艾新港 肖卿鹤 李胜利 《热加工工艺》 北大核心 2024年第21期43-50,56,共9页
扁钢锭的设计及其质量控制是制约“冶炼-铸锭-轧制”方法生产特厚板的关键,大宽厚比扁锭可不经开坯直接轧制,从而简化生产流程,降低生产成本。采用数值模拟的方法研究了超大宽厚比扁锭的气隙生长、凝固进程以及缩孔缺陷的分布。同时,分... 扁钢锭的设计及其质量控制是制约“冶炼-铸锭-轧制”方法生产特厚板的关键,大宽厚比扁锭可不经开坯直接轧制,从而简化生产流程,降低生产成本。采用数值模拟的方法研究了超大宽厚比扁锭的气隙生长、凝固进程以及缩孔缺陷的分布。同时,分析了不同宽厚比和预起拱参数对铸锭凝固质量的影响。结果表明,当大宽厚比扁锭凝固时,扁锭宽面中部与宽面1/4位置的气隙厚度差可达1 mm以上,进而在扁锭内部产生两个热中心。随着宽厚比的增加,双热中心现象更明显,导致缩孔缺陷增多。此外,随着预起拱高度的增加,双热中心现象变得不明显,缩孔体积减少,当拱高为80 mm时,超大宽厚比铸锭质量良好。 展开更多
关键词 钢锭 宽厚比 气隙 疏松缩孔 数值模拟
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普通车床实训课程改革探索 被引量：3
4
作者 肖卿鹤 高明昕 +3 位作者 李东华 刘乾 李艳辉 朱禹川 《中国冶金教育》 2017年第2期36-39,共4页
针对普通高校工程训练课程体系变化趋势,以辽宁科技大学机械专业8个班级296名学生为研究对象,分析了普通车床实训课程存在的问题,实施了项目分层教学模式、项目组实训模式及考试、成绩评定方法改革等,可有效提高教学效率,降低教学成本,... 针对普通高校工程训练课程体系变化趋势,以辽宁科技大学机械专业8个班级296名学生为研究对象,分析了普通车床实训课程存在的问题,实施了项目分层教学模式、项目组实训模式及考试、成绩评定方法改革等,可有效提高教学效率,降低教学成本,保证在教学时间缩短的前提下完成教学任务。同时,在激发学生学习积极性,提高学生综合能力方面取得了良好效果。 展开更多
关键词 新形势 工程训练 普通车床 课程改革
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7t锭型本体高度对凝固过程和冶金质量影响的数学模拟 被引量：1
5
作者 肖卿鹤 李胜利 +3 位作者 艾新港 韩昆 沙明红 张连望 《特殊钢》 北大核心 2018年第5期9-13,共5页
锭型对钢锭凝固过程中的疏松、缩孔等缺陷有一定影响。对本体高度1 885 mm矮粗型(A)和2075mm细长型(B)两种7 t钢锭,通过铸造模拟分析温度场、凝固分数、凝固时间以及中心疏松缩孔情况进行分析对比,7 t(B)细长型钢锭本体中心长970 mm的... 锭型对钢锭凝固过程中的疏松、缩孔等缺陷有一定影响。对本体高度1 885 mm矮粗型(A)和2075mm细长型(B)两种7 t钢锭,通过铸造模拟分析温度场、凝固分数、凝固时间以及中心疏松缩孔情况进行分析对比,7 t(B)细长型钢锭本体中心长970 mm的封闭高温液相区,并且本体中心疏松率超过20%的疏松区域大约为180 cm^3,7 t(A)矮粗型钢锭只有保温帽处有少量轻微疏松,本体基本没有。综合各项考虑,建议7 t钢锭采用7 t(A)矮粗型的钢锭设计。 展开更多
关键词 7 t钢锭 凝固过程 疏松 钢锭设计
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60MN自由锻水压机主工作台面结构研究
6
作者 高明昕 宋华 +3 位作者 李东华 胡林翔 肖卿鹤 张祎 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期83-87,共5页
在对60 MN自由锻水压机进行改造过程中发现,拉紧板变形严重及主工作台面磨损严重,针对此现象提出了一种主工作台面结构的改进方案。基于ANSYS数值模拟软件,对两种结构主工作台面在实际工作状态下的变形规律及应力分布规律进行数值模拟研... 在对60 MN自由锻水压机进行改造过程中发现,拉紧板变形严重及主工作台面磨损严重,针对此现象提出了一种主工作台面结构的改进方案。基于ANSYS数值模拟软件,对两种结构主工作台面在实际工作状态下的变形规律及应力分布规律进行数值模拟研究,并对两种结构主工作台面在制造、安装、使用、维修及维护等方面进行工艺性能对比分析。分析结果表明,整体结构主工作台面在承受60 MN压力时虽然两侧出现2.058 mm的翘起,但可以明显增大拉紧板工作时的受力面积、减小拉紧板变形量及所受应力,同时具有有效防止氧化铁皮渗漏、提高润滑效率等优点,整体结构主工作台面的改进方案优于分体结构。 展开更多
关键词 重型锻造水压机 主工作台面 变形机理 ANSYS
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