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微型舱模拟室内环境中活性炭净化甲醛的能力 被引量:5
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作者 厉国重 +1 位作者 李迎州 谢华庆 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期3137-3142,共6页
利用微型实验舱(0.04 m3)模拟室内甲醛环境进行活性炭吸附实验,研究吸附后甲醛浓度随时间的变化趋势,计算活性炭对甲醛的净化效率、吸附速率和饱和吸附量,探索活性炭对室内甲醛的吸附规律。研究发现,当甲醛含量为0~0.40 mg,活性炭用量... 利用微型实验舱(0.04 m3)模拟室内甲醛环境进行活性炭吸附实验,研究吸附后甲醛浓度随时间的变化趋势,计算活性炭对甲醛的净化效率、吸附速率和饱和吸附量,探索活性炭对室内甲醛的吸附规律。研究发现,当甲醛含量为0~0.40 mg,活性炭用量为0.5 g时,舱内甲醛浓度随时间延长呈指数递减变化趋势,吸附后0~0.5 h甲醛浓度递减得最快,0.5~2 h递减速度变缓,2~4 h甲醛浓度基本上保持不变;研究E0A1、E1A4曲线斜率K及活性炭甲醛净化效率发现,每次吸附过程活性炭吸附2 h可达到吸附平衡,活性炭进行3次吸附平衡即可达到吸附饱和,每次实验第一次吸附过程、每次吸附过程前半小时活性炭对甲醛的吸附能力最强;活性炭的吸附速率在吸附初期迅速降低,最后趋近于0;等量椰壳活性炭在一定浓度的污染物环境中饱和吸附量是个定值。说明使用活性炭净化室内甲醛有一定的规律可循。 展开更多
关键词 活性炭 甲醛 吸附规律 指数递减
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活性炭甲醛吸附能力的测试方法探究 被引量:4
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作者 陈宁 谢华庆 《中国计量》 2011年第1期93-96,共4页
一、引言 近年来,活性炭以其具备物理型无二次污染,广泛吸附多种有害气体等优点,逐渐应用于建材家居领域。2009年经国家发改委批准,在北京成立了空气净化吸附材料净化性能标准起草委员会,组织一些行业认证单位、
关键词 吸附能力 活性炭 测试方法 甲醛 空气净化 国家发改委 二次污染 有害气体
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气袋采样-热脱附气相色谱-质谱联用法测定汽车内饰VOC散发量的不确定度评定 被引量:4
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作者 柳立志 +1 位作者 杨娇娥 兰燕飞 《化学分析计量》 CAS 2021年第7期84-88,共5页
采用气袋采样收集汽车内饰件中散发出来的VOC,使用热脱附气相色谱-质谱联用仪测试VOC含量,对测量结果的不确定度进行评定。通过对试验过程中样品采集、标准储备液、标准系列制备、曲线拟合等因素进行分析,计算了不确定度分量和合成不确... 采用气袋采样收集汽车内饰件中散发出来的VOC,使用热脱附气相色谱-质谱联用仪测试VOC含量,对测量结果的不确定度进行评定。通过对试验过程中样品采集、标准储备液、标准系列制备、曲线拟合等因素进行分析,计算了不确定度分量和合成不确定度。以甲苯为例,当汽车内饰件中甲苯散发量的测试结果为30.31μg/m^(3)时,扩展不确定度为4.21μg/m^(3);当测试结果约为30、150μg/m^(3)时,相对扩展不确定度分别为14%、8%(k=2)。曲线拟合引入的不确定度对测量结果的影响最大,通过使用高精度的采样泵和流量计,选用合适的量具规范标准系列制备的操作,减小分析仪器引入的不确定度等方法可降低测量结果的不确定度,提高检测的准确性。 展开更多
关键词 气袋采样 热脱附气相色谱-质谱联用 汽车内饰件 VOC散发量 不确定度
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气袋法测汽车内饰醛酮散发量的不确定度评定 被引量:1
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作者 柳立志 +2 位作者 吕渤 史斌斌 晁华 《汽车科技》 2020年第1期68-72,67,共6页
依据测量不确定度评定与表示的方法,建立了气袋采样法测试汽车内饰件醛酮散发量不确定度评定的数学模型,并对测试过程中各不确定度分量的来源进行了分析和合成。结果表明,标准曲线的拟合、采样体积、充气体积、标液配制过程对测试结果... 依据测量不确定度评定与表示的方法,建立了气袋采样法测试汽车内饰件醛酮散发量不确定度评定的数学模型,并对测试过程中各不确定度分量的来源进行了分析和合成。结果表明,标准曲线的拟合、采样体积、充气体积、标液配制过程对测试结果有较大影响。通过增加曲线拟合的准确性,使用高精度的采样泵、流量计和流量矫正器保证采样体积、充气体积的精确性,选用合适的移液器具规范标液配制的操作,从而降低测量结果的不确定度,有利于提高检测的准确性和一致性。 展开更多
关键词 气袋法 汽车内饰件 醛酮散发量 不确定度
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