南京长江第四大桥节段预制拼装箱梁足尺模型试验 被引量：29

1

作者 刘钊 武焕陵 +3 位作者 种艾秀 聂永福 惠卓 王景全 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期9-12,16,共5页

为研究节段预制拼装箱梁在正常使用阶段和施工状态下的结构行为,结合南京长江第四大桥开展了一孔48 m跨径该类箱梁的足尺模型试验。首先模拟正常使用荷载工况,测试试验梁的主要静力反应,然后模拟在张拉一部分预应力束的梁上通行运梁车... 为研究节段预制拼装箱梁在正常使用阶段和施工状态下的结构行为,结合南京长江第四大桥开展了一孔48 m跨径该类箱梁的足尺模型试验。首先模拟正常使用荷载工况,测试试验梁的主要静力反应,然后模拟在张拉一部分预应力束的梁上通行运梁车的工况,测试试验梁的应力状况,并采用ANSYS建立试验梁实体有限元模型进行对比分析。研究结果表明:在正常使用阶段,节段预制拼装桥梁的整体性较好,键齿接缝两侧基本没有相对滑移,加载、卸载后梁体残余变形较小,力学行为基本符合平截面假定;在梁上运梁工况下,实测梁体下缘压应力约为6 MPa,距消压状态还有一定的安全储备。 展开更多

关键词 预应力混凝土桥 节段预制 拼装 体外预应力 模型试验 有限元法

下载PDF 职称材料

动力电池系统热管理仿真分析及设计优化 被引量：8

2

作者 徐善红 聂永福 《汽车实用技术》 2019年第11期3-5,共3页

为提高锂离子动力电池的工作温度区间,保障电池的动力输出,需要在电池系统端进行有效的热管理设计。文章主要通过CFD热仿真技术分析了在不同实验工况下电池单体内部生成热、模组在加热及散热时的温度场分布,并通过对比分析不同散热结构... 为提高锂离子动力电池的工作温度区间,保障电池的动力输出,需要在电池系统端进行有效的热管理设计。文章主要通过CFD热仿真技术分析了在不同实验工况下电池单体内部生成热、模组在加热及散热时的温度场分布,并通过对比分析不同散热结构的仿真结果,来优化电池内部散热结构的设计。整车的冷却实验验证结果也表明该设计可以有效地保障电池工作合理的温度范围内。 展开更多

关键词 热管理设计 CFD仿真 结构设计

下载PDF 职称材料

铸钢件保温补贴与保温冒口的计算机辅助设计 被引量：4

3

作者 秦紫瑞 郭宁 +4 位作者 聂永福 李隆盛 尹大伟 钟蕊 康伟 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 1993年第12期14-18,共5页

探讨了保温补贴尺寸的设计计算方法，选择了与保温补贴配合使用的保温冒口的尺寸，并编制了计算机辅助设计（ＣＡＤ）程度。生产验证表明，该程序可使铸钢件保温补贴和保温冒口的设计快速准确，操作方便，实用可靠，能使铸钢件的工艺出... 探讨了保温补贴尺寸的设计计算方法，选择了与保温补贴配合使用的保温冒口的尺寸，并编制了计算机辅助设计（ＣＡＤ）程度。生产验证表明，该程序可使铸钢件保温补贴和保温冒口的设计快速准确，操作方便，实用可靠，能使铸钢件的工艺出品率由４５～５５％提高到７０～８５％，具有的应用前景。 展开更多

关键词 保温补贴 保温冒口 CAD 铸钢件

下载PDF 职称材料

稀土复合处理对ZG25Mn铸钢抗热裂性能的影响 被引量：2

4

作者 秦紫瑞 聂永福 郭宁 《特殊钢》 北大核心 1998年第4期17-20,共4页

RE－Ca－Ti复合处理可明显地细化ZG25Mn铸钢的组织，改善钢中非金属夹杂物的形态与分布，使钢具有较高的综合机械性能，克服了一般低合金钢热裂倾向大的缺点。

关键词 铸造 低合金钢 稀土复合变质 抗热裂性 铸钢

下载PDF 职称材料

铸钢件新型保温补贴的研究与应用 被引量：3

5

作者 聂永福 秦紫瑞 +3 位作者 郭宁 李隆盛 尹大伟 钟蕊 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第4期449-454,464,共7页

用正交试验法优选铸钢用新型保温补贴的配方，研究其制作工艺，测试了原材料 的性能，初步探讨了保温补贴的尺寸设计，并编制了计算机辅助设计程序。通过生产 试验证明，新型保温补贴具有很好的保温性能和足够的耐火度，高达１７５０℃... 用正交试验法优选铸钢用新型保温补贴的配方，研究其制作工艺，测试了原材料 的性能，初步探讨了保温补贴的尺寸设计，并编制了计算机辅助设计程序。通过生产 试验证明，新型保温补贴具有很好的保温性能和足够的耐火度，高达１７５０℃，而且 生产成本低、工艺简便，使用中获得满意结果。 展开更多

关键词 铸钢 冒口 保温补贴 热工性能

下载PDF 职称材料

纯电动车用动力电池热管理系统设计 被引量：3

6

作者 徐善红 聂永福 《时代汽车》 2019年第8期63-64,共2页

为提高锂离子电池的使用寿命、保障电池系统的安全性能以及提升电池在系统中性能表现,提出在电池系统端进行有效的热管理设计。基于纯电动汽车电池热管理系统及整车性能需求,进行了电池包散热及加热控制策略设计、电池包冷及加热系统设... 为提高锂离子电池的使用寿命、保障电池系统的安全性能以及提升电池在系统中性能表现,提出在电池系统端进行有效的热管理设计。基于纯电动汽车电池热管理系统及整车性能需求,进行了电池包散热及加热控制策略设计、电池包冷及加热系统设计和电池包热管理系统总体布局的设计,确保该热管理系统设计可以有效地保障电池系统内部温度的合理分布。 展开更多

关键词 热管理设计 冷却系统 加热系统 结构优化

下载PDF 职称材料

铸钢件冒口保温补贴的研究 被引量：1

7

作者 秦紫瑞 聂永福 +2 位作者 郭守 尹大伟 钟蕊 《机车车辆工艺》 北大核心 1995年第4期4-10,共7页

针对铸钢轮类铸件在切割冒口补贴时，经常出现裂纹的问题，进行了以保温补贴代替金属补贴的研究。结果表明，铸钢轮等铸件采用保温补贴后，可以提高铸造质量，降低生产成本和提高生产率。

关键词 铸钢轮 冒口 铸造 保温补贴

下载PDF 职称材料

临近既有线多点支撑挖孔桩防护施工技术 被引量：1

8

作者 聂永福 涂平海 《山西建筑》 2013年第3期192-193,共2页

介绍了临近既有运营铁路的某热电厂铁路专用线工程概况,对既有线多种防护方案可行性做了分析,根据工程的实际情况,采取多点支撑挖孔桩防护技术,并对其施工技术做了重要介绍,为临近既有线防护施工提供了参考。

关键词 既有线 挖孔桩 防护 施工步骤

下载PDF 职称材料

新型保温补贴的研究和应用 被引量：1

9

作者 秦紫瑞 聂永福 +3 位作者 郭宁 李隆盛 尹大伟 钟蕊 《新技术新工艺》 北大核心 1994年第4期32-34,共3页

本文用“正交试验法”优选了铸钢用新型保温补贴的配方。研究其制作工艺，测试了原材料的性能，初步探讨了保温补贴的尺寸设计方法及计算机辅助设计程序。通过生产试验表明，新型保温补贴具有很好的保温性能和足够的耐火度，而且生产成... 本文用“正交试验法”优选了铸钢用新型保温补贴的配方。研究其制作工艺，测试了原材料的性能，初步探讨了保温补贴的尺寸设计方法及计算机辅助设计程序。通过生产试验表明，新型保温补贴具有很好的保温性能和足够的耐火度，而且生产成本低、工艺简便、获得了较为满意的效果。 展开更多

关键词 铸钢 保温补贴 正交试验 CAD

下载PDF 职称材料

保温补贴在铸钢件中的应用

10

作者 秦紫瑞 聂永福 +2 位作者 郭宁 尹大伟 钟蕊 《机械工人（热加工）》 1999年第2期5-6,共2页

由于铸钢件浇注温度高,保温补贴用来形成铸件表面,这就要求保温补贴比保温冒口有更高的耐火度和更好的保温性能,以防保温补贴在高温下变形和使补缩通道过早堵塞。为此,我们采用正交试验法优选了新型保温补贴的配方,测试了其性能和研究... 由于铸钢件浇注温度高,保温补贴用来形成铸件表面,这就要求保温补贴比保温冒口有更高的耐火度和更好的保温性能,以防保温补贴在高温下变形和使补缩通道过早堵塞。为此,我们采用正交试验法优选了新型保温补贴的配方,测试了其性能和研究其制作工艺,并编制了计算机辅助设计(CAD)保温补贴程序。通过大量生产使用表明,铸钢轮类铸件采用这种新型保温补贴后。 展开更多

关键词 铸钢件 铸造 保温补贴 CAP 空心微珠

下载PDF 职称材料

保温材料导热系数测定

11

作者 聂永福 《新技术新工艺》 1985年第6期31-32,共2页

各种保温材料及其制品,经常要测其耐火保温的热物理系数,其中最常用的就是导热系数。导热系数随材料配比、制造工艺、容重等因素而变。一般资料所载导热系数范围都较宽,不符合实际情况。所以,测定实际应用中材料的导热系数非常重要。导... 各种保温材料及其制品,经常要测其耐火保温的热物理系数,其中最常用的就是导热系数。导热系数随材料配比、制造工艺、容重等因素而变。一般资料所载导热系数范围都较宽,不符合实际情况。所以,测定实际应用中材料的导热系数非常重要。导热系数不易准确测定的原因是单向导热热流难以控制,现介绍两种简易测定导热系数的方法。 展开更多

关键词 导热系数 热力学性质 主加热器 保温材料 隔热材料

下载PDF 职称材料

不脱氧和铝脱氧的SAE1010钢碳氮共渗的硬化特性

12

作者 聂永福 《国外金属热处理》 1994年第1期44-47,共4页

HTSS不脱氧和铝脱氧SAE1010钢获得全马氏体结构必需的临界冷却速度是由不同的碳、氮含量所决定的。细晶粒铝脱氧钢需要的临界冷却速度大约是二倍于不脱氧钢。为了降低碳氮共渗后铝脱氧钢在油中淬火的临界冷却速度,必须进行合金化。

关键词 钢 碳氮共渗 晶粒度 硬化特性

下载PDF 职称材料

新耐火保温材料的优选与应用

13

作者 秦紫瑞 聂永福 +2 位作者 郭宁 尹大伟 钟蕊 《上海金属》 CAS 1997年第4期34-40,共7页

采用“正交试验法”优选了新耐火保温材料的配方，测试了材料的性能，编制了其制品的计算机辅助设计程序。铸件生产试验表明，新材料具有良好的保温性能和足够的耐火度，且成本低、工艺简便。

关键词 耐火材料 保温板 CAD 耐火度 铸造 保温

下载PDF 职称材料

不同工况下动力电池充放电策略优化研究 被引量：1

14

作者 陶玉鹏 聂永福 +2 位作者 朱红 蒋旭吟 曾祥兵 《时代汽车》 2019年第6期91-92,共2页

锂离子动力电池作为纯电动汽车的动力来源,整车运行工况影响电池的功率输出特性和热性能表现。通过对电池在持续大功率放电及循环充放电测试工况下的热性能及功率输出性能的分析研究,明确了在不同工况下电池包内部个测试点的温度及温差... 锂离子动力电池作为纯电动汽车的动力来源,整车运行工况影响电池的功率输出特性和热性能表现。通过对电池在持续大功率放电及循环充放电测试工况下的热性能及功率输出性能的分析研究,明确了在不同工况下电池包内部个测试点的温度及温差变化,以此优化整车充放电控制策略。 展开更多

关键词 锂离子电池 电动汽车 热性能 控制策略

下载PDF 职称材料

尼尔森拱桥施工监控技术 被引量：1

15

作者 聂永福 《山西建筑》 2017年第34期169-170,共2页

介绍了某铁路尼尔森体系系杆拱桥施工监控情况,包括监控方案、成桥索力调整、监控结果,对尼尔森体系拱桥施工监控提出了建议,解决了尼尔森体系拱桥成桥索力调整的问题。

关键词 尼尔森拱桥 施工监控 测点布置

下载PDF 职称材料

高温环境下的纯电动汽车快充策略研究

16

作者 李悦 聂永福 +1 位作者 曾祥兵 朱红 《时代汽车》 2018年第11期98-99,共2页

纯电动汽车的充电时间是市场衡量纯电动汽车发展的一项重要指标。不同种类的动力电池在电池性能、使用环境、行驶工况等不同因素的影响下,充电特性也将随之改变。文章基于自然冷却的纯电动汽车三元锂离子电池系统,结合40℃以上的使用温... 纯电动汽车的充电时间是市场衡量纯电动汽车发展的一项重要指标。不同种类的动力电池在电池性能、使用环境、行驶工况等不同因素的影响下,充电特性也将随之改变。文章基于自然冷却的纯电动汽车三元锂离子电池系统,结合40℃以上的使用温度制定快充策略,并通过整车路试快充验证。对高温环境下直流快充影响因素以及今后纯电动平台车型开发中的快充策略制定提供方向。 展开更多

关键词 高温环境 动力电池 快速充电

下载PDF 职称材料

动力电池液冷方案优化与冷却测试

17

作者 胡仁德 聂永福 +2 位作者 朱红 谢堃 曾祥兵 《时代汽车》 2019年第17期103-104,共2页

为了提高整车在高温区间内的动力及充电性能,确保电池的功率输出,需要在电池系统端进行必要的冷却设计.本文在液冷嵌管式结构的基础上,分析了在不同冷却液的流量下电池模块温度随不同充放电工况的变化,以优化冷却液流量输入的设计.并验... 为了提高整车在高温区间内的动力及充电性能,确保电池的功率输出,需要在电池系统端进行必要的冷却设计.本文在液冷嵌管式结构的基础上,分析了在不同冷却液的流量下电池模块温度随不同充放电工况的变化,以优化冷却液流量输入的设计.并验证了优化后的流量在不同温度下的充放电过程中的冷却效果,电池系统的冷却实验验证结果也表明该设计可以有效地保障电池系统的最高温度及温差处于合适的范围内. 展开更多

关键词 锂离子电池 高温冷却 嵌管结构 温度变化

下载PDF 职称材料

动力电池热失控测试及热防护研究分析

18

作者 奚杰 聂永福 《时代汽车》 2020年第19期86-87,共2页

为了提高动力电池的热安全性能,减少热失控时造成的危害,需要在动力电池系统端进行有效的热防护及热预警设计。本文通过加热触发的方式,对电芯和模组在热失控时的电压、温度、释能特性进行了研究分析,明确了其热失控特性的演变历程,以... 为了提高动力电池的热安全性能,减少热失控时造成的危害,需要在动力电池系统端进行有效的热防护及热预警设计。本文通过加热触发的方式,对电芯和模组在热失控时的电压、温度、释能特性进行了研究分析,明确了其热失控特性的演变历程,以此优化动力电池系统热安全设计策略。 展开更多

关键词 热失控 热防护 动力电池 触发模组

下载PDF 职称材料

飞机柔性装配工装关键技术研究 被引量：2

19

作者 聂永福 《黑龙江科技信息》 2015年第10期106-,共1页

柔性工装技术是基于产品数字量尺寸的协调体系,利用可重组的模块化、数字化、自动化工装系统,可以免除或减少设计和制造各种零部件装配的专用固定型架、夹具。因此,通过应用柔性工装可以缩短飞机装配的制造时间,以提高质量,并减少工装数... 柔性工装技术是基于产品数字量尺寸的协调体系,利用可重组的模块化、数字化、自动化工装系统,可以免除或减少设计和制造各种零部件装配的专用固定型架、夹具。因此,通过应用柔性工装可以缩短飞机装配的制造时间,以提高质量,并减少工装数目,实现"一型多用"的制造模式。鉴于此,在分析国内外飞机装配的现状及存在的问题的基础上,重点对飞机柔性装配工装的关键技术进行论述。 展开更多

关键词 柔性工装技术 飞机装配 国内外现状 关键技术

下载PDF 职称材料

球磨机磨球新型耐磨材料研究

20

作者 徐延伟 聂永福 《大连理工大学学报》 EI CAS 1983年第4期106-106,共1页

关键词 磨球 球磨机 磨矿机 耐磨材料

下载PDF 职称材料