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题名等通风道截面变孔口小管道优化设计
被引量：2
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作者
刘治博
罗平根
夏文庆
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机构
南京航空航天大学
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出处
《大众科技》
2008年第8期30-32,共3页
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文摘
文章在某相控阵雷达中,采用定点喷流强迫风冷的散热方式对其天线阵面内电子元器件进行散热。介绍了等通风道截面变孔口均匀送风小管道设计的两种方法,即等沿程阻力系数λ法和变沿程阻力系数λ法。应用Spalart-Allmaras湍流模型对这两种管道的孔口出风量进行数值计算,结果发现两种管道在设计条件下送风均匀性都不理想,原因在于孔口的流量系数不是常量,是一个沿程逐渐增大的变量,需要对其修正,修正后的管道送风均匀性明显得到改善。
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关键词
定点喷流
沿程阻力系数
Spalart—Allmaras湍流模型
流量系数
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分类号
TN957.2
[电子电信—信号与信息处理]
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题名直升机座舱加温系统热负荷计算及试飞验证
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作者
李星萍
罗平根
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机构
航空工业直升机设计研究所
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出处
《中国设备工程》
2023年第1期112-114,共3页
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文摘
座舱热负荷是环控系统设计的重要依据之一,也是热舒适性的必要条件。本文建立了直升机座舱加温系统热负荷的计算模型,得到了飞行包线内不同舱温下的理论热负荷及其变化曲线,并通过试飞数据分析对比,验证了模型的可靠性。
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关键词
直升机
环控系统
热负荷
试飞验证
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分类号
V223
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名机载液冷循环系统流阻特性分析
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作者
谢志平
罗平根
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《中国科技信息》
2019年第11期62-65,共4页
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文摘
以机载液冷循环系统为研究对象,通过理论计算、仿真计算和物理试验三种方式研究了液冷系统的流阻特性。试验数据验证了液冷系统理论计算的正确性,较好地评估了液冷系统的流阻情况。利用AMEsim软件模拟系统多参数设计,动态仿真了液冷系统在不同环境温度下的工作状态,完成液冷系统流阻特性随载冷液温度变化测试。测试结果表明系统管路的流阻随温度变化不大,和理论计算值相比误差较小。AMEsim仿真结果具有较高的可信度。
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关键词
液冷系统
流阻特性
循环系统
机载
AMESIM软件
物理试验
温度变化
多参数设计
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分类号
V244
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名座舱加温系统的优化设计与试验
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作者
张洋
罗平根
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机构
中国直升机设计研究所
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出处
《航天制造技术》
2018年第1期36-39,共4页
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文摘
针对某座舱加温系统的设计要求,建立了一套理论计算与试验仿真相结合的设计方法。此方法通过前期的原理设计与理论计算建立初步的加温系统模型,根据模型中相关物理变量搭建起相匹配的试验流程。通过试验验证及数据分析,优化形成了完善的加温系统方案。该方案采用引射加旁通的方式优化冷热气流分配形式,并通过地面试验与迭代设计验证了其合理性。
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关键词
座舱
加温系统
优化设计与验证
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Keywords
cockpit
heating system
optimum design and test
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分类号
V245.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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