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题名多电飞机直流负载系统稳定性分析
被引量：2
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作者
孙毅刚
纪筱哲
刘哲旭
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机构
中国民航大学航空工程学院
中国民航大学电子信息与自动化学院
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出处
《现代电子技术》
北大核心
2019年第24期116-120,共5页
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基金
国家自然科学基金委员会-中国民航局民航联合研究基金（U1533201）
天津市自然科学基金(18JCQNJC05000)~~
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文摘
多电飞机中存在大量直流负载,这些负载主要可分为恒功率负载与恒压负载。恒功率负载具有负阻抗特性,且因多采用高频电子开关,会产生高频谐波,危害系统的稳定性和安全。首先,研究具有双级LC滤波器的恒功率负载与恒压负载并联系统运行的稳定性,得到系统的稳定平衡工作点;接着,建立基于混合势函数理论的数学模型,利用Brayton-moser定理得到系统在大扰动条件下的稳定性条件;最后,用Matlab/Simulink对系统平稳运行与遭受大扰动的场景进行仿真,并观察输出参数的动态特性。仿真结果显示,满足该条件的系统在大扰动下能保持稳定,且与仅具有单级LC滤波器的直流负载系统相比,其不但对滤波电容需求更低,还有着更强的抑制高频谐波能力。
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关键词
多电飞机
恒功率负载
系统稳定性
双级LC滤波器
场景仿真
高频谐波
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Keywords
more-electric aircraft
constant power load
system stability
double-stage LC filter
scene simulation
high-frequency harmonic
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分类号
TN722.72-34
[电子电信—电路与系统]
TM910
[电气工程—电力电子与电力传动]
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