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大直径变径桩横向承载特性模型试验 被引量：24
1
作者 刘新荣 方焘 +2 位作者 耿大新 吴泽军 纪孝团 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期80-86,190,共8页
为研究变截面单桩在横向静载荷作用下的变形及承载特性，选取4根不同变径位置的模型桩，设计了可以在同一介质中同时完成4根桩的模型箱和模型加载设备，开展了变截面单桩横向静载荷作用下变形及承载特性模型试验研究。运用EVD，DPL等方... 为研究变截面单桩在横向静载荷作用下的变形及承载特性，选取4根不同变径位置的模型桩，设计了可以在同一介质中同时完成4根桩的模型箱和模型加载设备，开展了变截面单桩横向静载荷作用下变形及承载特性模型试验研究。运用EVD，DPL等方法对桩周介质材料和填筑参数进行了测试与评价，测试分析了4种不同变截面位置的阶梯型变截面桩桩身拉、压应变曲线、桩顶水平荷载位移曲线。研究结果表明：变截面桩横向受力比直桩合理；变截面桩变径段长度占整个桩长40％～50％时效率最高，变径段长度超过桩长50％时，对提高桩横向承载力作用有限；桩顶荷载一位移曲线呈现典型的非线性特征。 展开更多
关键词 桥梁工程 大直径变截面桩 模型试验 承载特性 变形
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大直径变径桩竖向承载特性模型试验研究(Ⅰ) 被引量：19
2
作者 方焘 刘新荣 +3 位作者 耿大新 罗照 纪孝团 郑明新 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期2947-2952,共6页
变径桩在桥梁桩基和软土地基处理得到了一定程度的应用,对其承载特性和工作机制的研究十分必要。通过室内大型模型试验,对大直径变截面单桩的荷载与沉降关系、桩侧摩阻力分布形式、桩身内力和桩端、变截面处的破坏模式等问题进行了探讨... 变径桩在桥梁桩基和软土地基处理得到了一定程度的应用,对其承载特性和工作机制的研究十分必要。通过室内大型模型试验,对大直径变截面单桩的荷载与沉降关系、桩侧摩阻力分布形式、桩身内力和桩端、变截面处的破坏模式等问题进行了探讨,试验结果表明,在桩顶截面相同的情况下,变截面桩竖向承载特性受变截面比影响显著,变截面比越小,竖向极限承载力越小。模型试验P-S曲线不存在最优变截面比,变截面比设计受桩横向受力特性的控制。变截面处土体挤土效应的发挥是以牺牲桩顶位移为代价,在只有到达一定桩身位移时,才体现明显的挤土效应,使承载力提高。 展开更多
关键词 大直径变截面桩 模型试验 竖向承载特性
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山区旅游公路线形安全性研究
3
作者 纪孝团 《黑龙江交通科技》 2021年第7期40-41,共2页
从人-车-线形组合三个方面归纳了山区旅游公路的主要特征,并分析其常用线性组合的特点和适用条件,随后以某山区旅游公路右线的长大上坡段为研究对象,利用横向力系数、行车速度曲线、最大纵坡坡度、最大坡长等指标分析了道路的安全性,研... 从人-车-线形组合三个方面归纳了山区旅游公路的主要特征,并分析其常用线性组合的特点和适用条件,随后以某山区旅游公路右线的长大上坡段为研究对象,利用横向力系数、行车速度曲线、最大纵坡坡度、最大坡长等指标分析了道路的安全性,研究成果为山区旅游公路安全建设和运营提供理论指导。 展开更多
关键词 山区 旅游公路 线形评价 安全性
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一级公路改扩建工程路线设计及安全技术研究
4
作者 纪孝团 《交通科技与管理》 2021年第1期73-74,共2页
在我国各地区公路网基本已经形成,但是由于部分地区公路等级较低,随着日益增加交通量,车辆拥堵现象越来越严重,对于低等级公路改扩建成一级或高速公路的需求越来越多,因此改扩建中路线设计及安全技术的研究也越来越重要。本文针对实际... 在我国各地区公路网基本已经形成,但是由于部分地区公路等级较低,随着日益增加交通量,车辆拥堵现象越来越严重,对于低等级公路改扩建成一级或高速公路的需求越来越多,因此改扩建中路线设计及安全技术的研究也越来越重要。本文针对实际工程中一级公路改扩建拼宽问题做具体研究,通过影响路线设计的因素、单侧拼宽、双侧拼宽以及安全保证技术的研究对拼宽原理及受力进行了分析,为改扩建工程在实际操作中提供参考。 展开更多
关键词 公路 改扩建 路线设计 安全技术
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