-
题名微型轿车乘员约束系统设计参数与人体损伤关系研究
被引量：6
- 1
-
-
作者
胡玉梅
何欢
索小争
范体强
叶玉喜
-
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
重庆汽车研究所
-
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2008年第2期106-110,共5页
-
文摘
在微型轿车正面碰撞过程中,乘员容易受到严重伤害,优化乘员约束系统对于乘员的保护极其重要。综合利用LS-dyna、VPG等软件,建立了包含HybirdⅢ50th假人、坐椅、安全带和转向系统在内的某微型轿车约束系统模型。针对约束系统中的安全带织带刚度、卷收器锁止特性、安全带上挂点位置、坐垫刚度等敏感设计参数进行了碰撞过程的仿真计算,并给出了相应的乘员响应曲线和人体损伤值,同时总结出约束系统设计参数与乘员保护有效性间的规律。基于加权损伤准则,对约束系统进行了优化,使WWIC降幅达21%,提高了约束系统的保护性能。该规律可以应用于其他车型的乘员约束系统。
-
关键词
汽车工程
正面碰撞
约束系统
人体损伤
加权损伤
LS-DYNA
-
Keywords
automotive engineers
frontal crash
restraint system
human body injury
weighted injury
LS-dyna
-
分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名基于有限元分析的重型卡车车架铆钉应力精确计算法
- 2
-
-
作者
叶玉喜
邵毅敏
索小争
-
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
重庆大学研究生创新基地
-
出处
《计算机辅助工程》
2008年第4期41-45,50,共6页
-
文摘
针对某重型卡车在行驶过程中铆钉脱落的问题,提出基于有限元分析的车架及其连接铆钉应力计算方法.在对整体车架进行结构强度分析时,先用梁单元离散铆钉并进行线性分析,再对感兴趣的部分划分边界,建立详细的铆钉接触子模型,做非线性分析.通过施加边界条件和进行非线性求解,得到铆钉上详细的应力分布情况.由接触子模型计算得到的22颗铆钉应力值,符合重型卡车在行驶过程中铆钉脱落的实际情况,表明该方法切实可行.深入分析22颗铆钉的应力情况,给出重型卡车车架铆钉的非线性计算结果与线性计算结果的比例因数0.285(铆钉连接的板壳有应力集中处为0.35),为解决同类问题提供简单易行的方法.
-
关键词
重型卡车车架
铆钉
子模型
应力分析
有限元分析
ANSYS
-
Keywords
heavy duty truck frame
rivet
sub-model
stress analysis
finite element analysis
ANSYS
-
分类号
U469.2
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名微型客车车身疲劳破坏CAE仿真
被引量：9
- 3
-
-
作者
夏秀岳
索小争
胡玉梅
涂文兵
-
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
重庆大学研究生创新基地
-
出处
《计算机辅助工程》
2008年第4期46-50,共5页
-
文摘
为解决微型客车在山区使用过程中后立柱和后门槛板等部件出现疲劳裂纹的问题,采用ANSYS和LS-DYNA对整车在实际使用条件下的应力分布及随时间的变化进行仿真.对关键部件进行疲劳寿命计算和分析,从中找到部件产生疲劳裂纹的主要原因;提出多种改进方法,并基于CAE仿真分析筛选出改动小、成本低、效果好的方案;根据改进部件的疲劳寿命预测和评价确定最终改进方案.
-
关键词
微型客车车身
后立柱
后门槛板
疲劳破坏
静载分析
瞬态响应分析
疲劳寿命分析
-
Keywords
minibus body
rear pillar
rear doorsill
fatigue breach
static analysis
transient analysis
fatigue life-span analysis
-
分类号
U463.822
[机械工程—车辆工程]
-
