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题名公路线形设计影响因素分析
被引量：2
- 1
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作者
米建朝
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机构
石家庄公路管理处
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出处
《黑龙江交通科技》
2008年第2期45-46,48,共3页
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文摘
公路线形的优劣决定了公路运营质量的好坏,且公路线形具有不易更改性。影响公路线形优劣的因素是多方面的,在路廊设计完成后进行要素设计时,就交通安全,行车心理,线形美学等几方面,进行了初步的分析。
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关键词
公路线形
影响因素
交通安全
线形美学
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Keywords
highway alignment
influencing factor
tragic security
alignment esthetics
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分类号
U412.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名水泥混凝土路面填缝材料拉伸变形力学模型
被引量：1
- 2
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作者
米建朝
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机构
石家庄市公路管理处
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出处
《路基工程》
北大核心
2008年第6期135-136,共2页
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文摘
研究了水泥混凝土路面填缝材料拉伸变形的力学分析模型和分析方法,并以有机硅改性聚氨酯填缝材料为例,分析了其拉伸变形性能。计算分析表明,有机硅改性聚氨酯从内聚强度、水平粘结力、竖直剪切应力三项分析均能满足水泥路面的使用要求。
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关键词
水泥混凝土路面
填缝料
有机硅改性聚氨酯
拉伸变形
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TQ340.651
[化学工程—化纤工业]
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题名钢纤混凝土与塑钢纤混凝土在桥面铺装中的分析
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作者
米建朝
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机构
石家庄市公路管理处
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出处
《交通科技》
2008年第2期73-75,共3页
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文摘
针对钢纤维在桥面铺装工程中出现严重的单板受力现象而导致结构的整体承载力下降问题,对钢纤维混凝土与塑钢纤维混凝土进行了分析比较,实验结果表明塑钢纤维混凝土具备良好的力学性能,在抗弯冲击性能、抗弯韧性、抗疲劳性能和抗腐蚀耐久性等方面的增强效果都优于钢纤维,且具有显著的经济优势。提出桥面宜采用塑钢纤维混凝土进行铺装。
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关键词
钢纤维混凝土
塑钢纤维混凝土
桥面铺装
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Keywords
steel fiber concrete
plastic steel fiber concrete
bridge floor paving
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分类号
U443.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU528.572
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名水泥混凝土路面D型裂缝成因分析及防治措施
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作者
米建朝
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机构
石家庄市公路管理处勘测设计队
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出处
《黑龙江交通科技》
2007年第12期52-53,共2页
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文摘
D型裂缝是水泥混凝土路面中许多间距很近、发丝状的耐久性裂缝,一般发生在接缝或裂缝附近,并与其大致平行,且一般多见于寒区道路上。文章从理论上分析了D型裂缝的形成原因,并提出了相应的防治措施。
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关键词
混凝土
D型裂缝
耐久性
集料安定性
碱-碳酸盐反应
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名GPS全球定位系统在公路勘测设计中的应用
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作者
米建朝
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机构
石家庄市公路管理处勘测设计队
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出处
《今日科苑》
2007年第12期152-152,共1页
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文摘
本文阐述了GPS全球定位系统的测量原理和结构组成,以及GPS系统在高速公路工程勘测设计项目上的应用实例,并和传统的测设方法进行了比较,展望了GPS在公路交通行业中的应用成果。
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关键词
GPS
公路勘测
应用
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分类号
U412.241
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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