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基于瞬态冲击法的基层压实质量检测研究 被引量：1
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作者 余清华 袁文豪 +4 位作者 胡力群 赵莉莎 江骏汉 许震 穆广建 《山西建筑》 2023年第7期131-134,共4页
填充式大粒径水泥乳化沥青稳定碎石材料(FLCEA)主要由大粒径粗集料骨架和填充在骨架空隙的细集料组成,压实后难以采用传统灌砂法测试压实度。采用瞬态冲击法对压实后、不同压实度的FLCEA进行压实质量测试,并分别建立了加速度均值和压实... 填充式大粒径水泥乳化沥青稳定碎石材料(FLCEA)主要由大粒径粗集料骨架和填充在骨架空隙的细集料组成,压实后难以采用传统灌砂法测试压实度。采用瞬态冲击法对压实后、不同压实度的FLCEA进行压实质量测试,并分别建立了加速度均值和压实度之间的线性函数关系式,同时研究了填充料用量对FLCEA压实质量检测结果的影响。研究结果表明:不同级配试件由于瞬态冲击产生的加速度平均值与压实度具有显著的相关性,表明加速度平均值可以很好地反映混合料的压实质量,此外,相同压实度下,填充料用量高于或低于设计用量时,测试的加速度平均值均小于标准填充料用量。 展开更多
关键词 道路工程 压实度检测系统 瞬态冲击 加速度
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26.5~53 mm大粒径碎石骨架结构性能试验研究
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作者 余清华 袁文豪 +4 位作者 胡力群 江骏汉 侯文杰 许震 穆广建 《现代交通技术》 2023年第2期1-5,共5页
粗集料的粒径和级配对骨架密实型路面基层材料的性能有重要影响。为研究26.5~53 mm大粒径碎石的骨架结构性能,选用回弹模量和破碎率两个指标分别评价大粒径碎石骨架结构的承载能力和稳定性。将26.5~31.5 mm、31.5~37.5 mm和37.5~53 mm... 粗集料的粒径和级配对骨架密实型路面基层材料的性能有重要影响。为研究26.5~53 mm大粒径碎石的骨架结构性能,选用回弹模量和破碎率两个指标分别评价大粒径碎石骨架结构的承载能力和稳定性。将26.5~31.5 mm、31.5~37.5 mm和37.5~53 mm三档大粒径碎石集料按单粒径、两粒径和三粒径掺配成不同级配,通过振动击实法成型试件并测试其回弹模量和破碎率。试验结果表明:单粒径级配下,试件的回弹模量随粒径增大而提高;两粒径级配下,两档集料含量接近时,试件的回弹模量较高;三粒径级配下,当材料组分改变时,试件的回弹模量变化较小且略高于单粒径级配试件和两粒径级配试件。破碎率试验中,单粒径级配下,碎石粒径增大会稍稍加剧骨架的破碎程度;两粒径和三粒径级配下,各级配试件的破碎率接近且小于单粒径级配试件,且三粒径级配试件的破碎率变化幅度最小。因此,在制备骨架密实型路面基层材料时,推荐以多粒径级配或较大粒径的碎石集料形成骨架。 展开更多
关键词 大粒径碎石 骨架结构 回弹模量 破碎率
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