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动力电池包液冷系统的数值研究 被引量：1
1
作者 程闻笛 李波 +2 位作者 邓奇思 冯伟 罗文强 《电池工业》 CAS 2022年第6期300-304,308,共6页
针对动力电池模组工作过程中易出现高温且单体间温差较大的问题,设计了3种内部不同构造孔的液冷板及2种液冷板放置方式进行电池模组数值计算,考察模组电芯的温度分布情况,并通过实验验证了热仿真模型的准确性。研究发现:在相同入口截面... 针对动力电池模组工作过程中易出现高温且单体间温差较大的问题,设计了3种内部不同构造孔的液冷板及2种液冷板放置方式进行电池模组数值计算,考察模组电芯的温度分布情况,并通过实验验证了热仿真模型的准确性。研究发现:在相同入口截面积及流量条件下,内部长圆形孔的液冷板冷却作用要略优于圆形和椭圆形孔的液冷板;模组底部及两侧冷却方式要远优于单纯底部冷却,模组整体温度分布低且均匀性更高。 展开更多
关键词 液冷板 电池模组 温度分布 冷却方式
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基于ANSYS Workbench的热结构耦合变厚度轴向运动梁动力学研究 被引量：2
2
作者 唐福强 程闻笛 +1 位作者 赵仁豪 丁超 《机械研究与应用》 2020年第1期89-92,共4页
以变厚度轴向运动梁为对象,研究了梁在热结构耦合条件下的动力学特性。采用有限元软件ANSYS Workbench对变厚度轴向运动梁进行热结构耦合分析。结果表明,随着温度的升高,梁的应力应变逐渐增大;梁的厚度比、运行速度对其应力应变也有影响... 以变厚度轴向运动梁为对象,研究了梁在热结构耦合条件下的动力学特性。采用有限元软件ANSYS Workbench对变厚度轴向运动梁进行热结构耦合分析。结果表明,随着温度的升高,梁的应力应变逐渐增大;梁的厚度比、运行速度对其应力应变也有影响,厚度比越小,应力应变越大,速度越大,应力应变越大。该研究结果对变厚度轴向运动梁的实际生产和应用具有一定理论指导意义。 展开更多
关键词 热结构耦合 轴向运动 ANSYS WORKBENCH 变厚度梁
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不同冷却结构对涡轮冷却叶片温度分布特性影响研究
3
作者 程闻笛 《建模与仿真》 2019年第3期117-124,共8页
近年来,先进冷却技术得到了迅猛发展,先进冷却结构能够实现对涡轮叶片高效冷却降温,显著提升涡轮冷却叶片力学性能,为探索高效冷却结构叶片,最大程度的使涡轮冷却叶片保持在较低的工作温度下,维持低温状态下高温镍基合金材料叶片优异的... 近年来,先进冷却技术得到了迅猛发展,先进冷却结构能够实现对涡轮叶片高效冷却降温,显著提升涡轮冷却叶片力学性能,为探索高效冷却结构叶片,最大程度的使涡轮冷却叶片保持在较低的工作温度下,维持低温状态下高温镍基合金材料叶片优异的力学性能,本文运用ANSYS Fluent数值模拟计算方法对两种不同冷却结构涡轮叶片分别展开温度分布特性研究,寻找最优冷却结构的涡轮冷却叶片。结果表明:3孔式涡轮叶片整体冷却降温效果明显优于9孔式涡轮冷却叶片;冷却孔体积增大可以扩大涡轮冷却叶片冷却通道内部的气体流量,改善叶片整体冷却效果,在一定程度上提高叶片力学性能。 展开更多
关键词 冷却结构 涡轮叶片 高效冷却 温度分布
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阵列冲击冷却传热特性数值研究
4
作者 程闻笛 王娟平 《建模与仿真》 2020年第3期241-263,共23页
为了探索对热端部件的高效冷却方式,本文通过数值计算对阵列冷却结构的换热特性进行了研究。首先,对五种增强冲击靶面冷却换热效果的因素分别进行研究,其次,将这五种强化传热因素结合起来研究冲击靶面的换热强度。计算结果表明提高靶面... 为了探索对热端部件的高效冷却方式,本文通过数值计算对阵列冷却结构的换热特性进行了研究。首先,对五种增强冲击靶面冷却换热效果的因素分别进行研究,其次,将这五种强化传热因素结合起来研究冲击靶面的换热强度。计算结果表明提高靶面的冲击雷诺数,选择合理的冲击孔径及冲击间距,设定左右两侧出气方式,增加气膜出流孔结构都可以相应提升冲击靶面的换热强度,其中,以冲击雷诺数及冲击孔径影响最大;将高雷诺数、冲击孔径、冲击间距、左右两侧出气方式及气膜出流孔五种因素结合起来,可以实现整体大幅度提升靶面的冷却换热效果。 展开更多
关键词 数值计算 阵列冷却 换热特性 冲击靶面
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