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题名基于模态贡献量的驾驶室振动噪声控制
被引量：4
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作者
朱凯
马心坦
徐维维
程科翔
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机构
河南科技大学车辆与交通工程学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2020年第8期12-15,共4页
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基金
国家科技部专项(2017YFD070020402)。
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文摘
为研究耦合结构模态振动对驾驶员耳旁噪声影响,建立拖拉机驾驶室声-固耦合模型,结合边界元和模态声学贡献量法,得到对驾驶员耳旁位置峰值频率噪声贡献最大模态阶次,针对相应振型对驾驶室改进处理。对分析结果中振型最大的驾驶室右门和前挡风玻璃进行加厚处理,对右挡板振动位置进行加强筋处理,有效降低驾驶员耳旁峰值噪声和总声压级,提高驾驶室噪声水平。
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关键词
驾驶室
噪声控制
声固耦合
模态贡献量
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Keywords
cab
noise control
acoustic-solid coupling
modal contribution
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分类号
TB533.2
[理学—物理]
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题名有限元-统计能量分析法的拖拉机驾驶室噪声研究
被引量：2
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作者
程科翔
马心坦
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机构
河南科技大学车辆与交通工程学院
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出处
《应用声学》
CSCD
北大核心
2020年第5期723-729,共7页
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基金
国家科技部专项(2017YFD070020402)。
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文摘
为了解决拖拉机驾驶室中频噪声问题,基于有限元-统计能量分析(FE-SEA)建立了某拖拉机驾驶室FE-SEA混合模型,通过理论计算和试验方法获取驾驶室模态密度、耦合损耗因子、结构内损耗因子数据,加载振动和噪声激励后进行FE-SEA联合仿真。将仿真获取的驾驶室声压级与实测数据进行对比,分析对比表明该模型在中频段利用FE-SEA混合法分析所得结果与试验测试值拟合程度较高。分析各子系统对驾驶室声腔的能量贡献度,确定对驾驶室噪声贡献较大的子系统,有针对性地对驾驶室声学包进行整改,获得一定降噪效果。
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关键词
有限元-统计能量分析
拖拉机驾驶室
中频噪音
预测
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Keywords
Finite element-statistical energy analysis
Tractor cab
Intermediate frequency noise
Prediction 2020-01-
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分类号
TB535
[理学—物理]
U112.5
[理学—声学]
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