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某混合动力客车车身骨架的模态及谐响应分析 被引量：5
1
作者 吴胜军 韦宁 程梓豪 《湖北汽车工业学院学报》 2017年第4期22-26,共5页
客车的动态特性决定了客车的舒适性、行驶安全性,并且影响着零部件的使用寿命。针对某混合动力客车的动态特性,创建该混合动力客车的车身骨架有限元模型,进行模态分析,得到车体固有频率和振型;以发动机振动为激励,进行谐响应分析,监测... 客车的动态特性决定了客车的舒适性、行驶安全性,并且影响着零部件的使用寿命。针对某混合动力客车的动态特性,创建该混合动力客车的车身骨架有限元模型,进行模态分析,得到车体固有频率和振型;以发动机振动为激励,进行谐响应分析,监测并得到车身不同位置的振动响应数据;为后续优化车身结构、解决车身振动问题提供参考。 展开更多
关键词 混合动力客车 模态分析 谐响应分析
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防裂抗渗剂对混凝土早期开裂及抗渗性的影响 被引量：4
2
作者 郭相伟 喻林 +2 位作者 谭涛 陈韦凌 程梓豪 《新型建筑材料》 2021年第8期155-158,共4页
为探究新型防裂抗渗剂对混凝土早期开裂及抗渗性的影响,通过孔隙率试验、抗水渗透试验和平板试验,研究混凝土的孔隙率、抗渗性及早期抗裂性的变化规律。结果表明:HPT-X防裂抗渗剂对提高混凝土的抗渗性,降低孔隙率有较明显的改善作用,随... 为探究新型防裂抗渗剂对混凝土早期开裂及抗渗性的影响,通过孔隙率试验、抗水渗透试验和平板试验,研究混凝土的孔隙率、抗渗性及早期抗裂性的变化规律。结果表明:HPT-X防裂抗渗剂对提高混凝土的抗渗性,降低孔隙率有较明显的改善作用,随着HPT-X掺量的增加,混凝土的早期抗裂性不断提高,HPT-X的最优掺量为1.0 kg/m^(3)。 展开更多
关键词 防裂抗渗材料 抗渗性 抗裂性能 孔隙率
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我国互联网金融的风险与防范 被引量：3
3
作者 祝文峰 程梓豪 《北华大学学报（社会科学版）》 2019年第4期98-103,共6页
互联网金融作为一种创新的金融模式,构建了线上金融平台,在便利人们生活的同时,也出现了各种问题,引起公众广泛关注。监督体系、监管制度、安全技术等方面的不足是导致互联网金融行业问题频出的原因。通过分析我国互联网金融的主要发展... 互联网金融作为一种创新的金融模式,构建了线上金融平台,在便利人们生活的同时,也出现了各种问题,引起公众广泛关注。监督体系、监管制度、安全技术等方面的不足是导致互联网金融行业问题频出的原因。通过分析我国互联网金融的主要发展模式以及主要风险种类,可知目前我国互联网金融发展面临较高的信用风险,同时存在潜在的操作风险,还需重视声誉风险。因此,为促进我国互联网金融行业的健康发展,需要完善法律法规,建立健全的平台运营规范和信用评估与担保体系,加强机构风险管理体系建设,重点保护用户个人信息,完善互联网金融市场的准入机制,积极推行第三方托管模式,加强机构资金监管,并建立风险准备金制度。 展开更多
关键词 互联网金融 金融风险 金融风险防范 “第三方支付” 大数据金融
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基于灵敏度分析的钢铝混合客车骨架优化设计 被引量：3
4
作者 孙斌 吴长风 +3 位作者 叶松奎 陈诗颖 程梓豪 王文甲 《客车技术与研究》 2021年第3期29-32,共4页
通过有限元仿真选用“X”型铝合金截面替代钢矩管截面,采用相对灵敏度分析法确定铝合金梁替代钢矩管梁的具体位置,对替换后的钢铝混合客车骨架结构进行尺寸优化,并进行对比分析。
关键词 灵敏度分析 钢铝混合 轻量化 尺寸优化
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混合动力客车耐撞性分析与结构改进 被引量：2
5
作者 吴胜军 程梓豪 +1 位作者 韦宁 叶欣钰 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第3期47-52,共6页
为研究东风EQ6110HEV6混合动力客车安全性能,基于有限元分析软件HyperWorks与LS-DYNA,对混合动力客车进行正面碰撞仿真分析。首先,通过HyperWorks软件按照客车参数与实际情况进行建模;其次,通过分析车身变形、车门变形以及驾驶员座椅地... 为研究东风EQ6110HEV6混合动力客车安全性能,基于有限元分析软件HyperWorks与LS-DYNA,对混合动力客车进行正面碰撞仿真分析。首先,通过HyperWorks软件按照客车参数与实际情况进行建模;其次,通过分析车身变形、车门变形以及驾驶员座椅地板中心加速度等一系列关键指标,对该车的碰撞安全性进行评价;最后,基于仿真分析结果,采用增加防撞梁结构的方法进行改进,改进后客车车门变形量减少了52.6%,质心加速度和驾驶室座椅地板中心加速度分别减少了25.8%和33.9%。 展开更多
关键词 混合动力客车 正碰 有限元仿真 结构改进
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混合动力客车车身骨架结构静态性能分析 被引量：1
6
作者 吴胜军 程梓豪 +1 位作者 韦宁 龚雪 《湖北汽车工业学院学报》 2018年第1期15-18,共4页
混合动力客车能适应节能环保的要求,但目前大多数混合动力客车是通过传统油车改造而来,其附加的动力系统和电池系统对车身结构强度和刚度的影响与传统油车不同,借助有限元方法通过分析该车型主要的承载部件车身骨架在危险工况下的静态... 混合动力客车能适应节能环保的要求,但目前大多数混合动力客车是通过传统油车改造而来,其附加的动力系统和电池系统对车身结构强度和刚度的影响与传统油车不同,借助有限元方法通过分析该车型主要的承载部件车身骨架在危险工况下的静态性能分析,分析骨架结构在危险工况下的应力和变形,找出结构设计不合理的部位,为后续车型的改进设计及轻量化设计提供参考依据。 展开更多
关键词 混合动力 车身骨架 静态性能
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