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题名微动技术在轨道交通勘察地质分层中的应用
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作者
侯智超
柴新朝
方成
程建闯
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机构
北京城建勘测设计研究院有限责任公司
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出处
《工程勘察》
2024年第6期65-71,共7页
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文摘
城市轨道交通一般处于城市中心,对于勘察钻孔和布设大范围的微动台阵有很多的不便和限制。本文提出利用微动技术的线性台阵,沿城市道路方向布设检波器,减少了占地范围,为道路地下地质分层提供了丰富的频散曲线信息。研究表明,线性台阵利用多通道采集技术,获得多个勘探点的数据,通过频散曲线的拐点、斜率和频散点疏密进行分层,与已知钻孔资料对比后,确定了方法的可靠性。本文以南京某在建地铁为例,结合附近运营线路钻孔资料和微动技术勘测资料,为在建补充地质勘察工作提供了依据,相比钻孔成果微动技术更能揭露地下复杂地层的分布,提高了工程地质勘察精度和效率,缩减了勘察成本和工期。
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关键词
勘察钻孔
微动技术
线性台阵
地质分层
频散曲线
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Keywords
exploration borehole
microtremor ultrasound technology
linear array
geologic layering
dispersion curve
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分类号
P631
[天文地球—地质矿产勘探]
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