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微型汽车操纵稳定性问题探讨
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作者 王彦军 程乐信 《汽车技术》 北大核心 1996年第12期16-20,共5页
运用汽车操纵动力学理论，结合微型汽车的结构特点和生产特点，从设计、制造、调整等几个方面，对微型汽车普遍存在的转向沉重、回正不好、直线行驶跑偏、路感差、轮胎异常磨损等操纵稳定性问题进行了全面系统的分析研究。
关键词 微型汽车 操纵 稳定性 汽车
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