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题名高温后植筋牛腿力学性能有限元分析
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作者
胡汉忠
秦睿成
姜学鹏
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机构
武汉桥建集团有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
武汉科技大学
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第S01期149-155,共7页
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文摘
为探究牛腿植筋和植筋胶高温后力学性能及牛腿结构稳定性,采用ABAQUS软件建立三面受火的隧道内烟道板植筋牛腿构件仿真模型,分析不同温度下植筋牛腿的应力和位移分布规律。结果显示:1)在经受1 200℃高温2 h后,距牛腿底面最近植筋的植筋胶温度超过耐火极限(120℃),导致熔毁,其余2根基本不受影响;2)植筋和牛腿位移微小,不超过9 mm,其力学性能随温度升高逐渐变为热应力和热膨胀主导,牛腿仍有71%的剩余承载力,而且牛腿的高温短时徐变影响可以忽略不计,故牛腿不会掉落。
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关键词
隧道
高温
牛腿
植筋
植筋胶
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Keywords
tunnel
high temperature
corbel
reinforcement
adhesive
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名松散围岩大断面钻爆法隧道施工阶段有限元计算研究
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作者
秦睿成
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机构
中铁第四勘察设计研究院集团有限公司隧道院
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出处
《铁道勘测与设计》
2022年第4期54-58,共5页
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文摘
以惠盐高速公路深圳段改扩建工程钻爆法段为工程背景,提出一种对钻爆法隧道各施工工况进行全过程模拟的地层-结构有限元计算方法,该方法可对围护结构、临时结构内力进行计算并得到各分步施工工况的计算内力,从而对其设计参数进行校核,可对钻爆法隧道施工围护结构、临时结构及超前支护参数的设计提供重要参考。经计算,本文结构设计参数满足规范要求。
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关键词
钻爆法
数值模拟
CRD
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Keywords
Drilling and blasting method
Numerical simulation
CRD
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名富水软土地层盾构隧道下穿建筑物沉降分析及控制研究
被引量：20
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作者
杨益
李兴高
秦睿成
蒋兴起
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室
常州市轨道交通发展有限公司
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出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019年第S02期647-653,共7页
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文摘
以常州地铁2号线盾构隧道下穿建筑物为背景,对建筑物沉降监测数据进行了分析,并利用数值模拟进一步研究了建筑物桩基的差异沉降及倾斜规律。研究结果表明:建筑物沉降值及倾斜值均满足设计要求,施工方案合理可行;因盾尾脱出产生的沉降发展速率快,沉降值大,为最终沉降的主要组成部分;洞内二次补浆是富水软土地层控制沉降的重要手段,可有效延缓和控制长期固结沉降的发展,补浆应遵循多次、少注的原则。
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关键词
地铁
盾构
建筑物沉降
施工控制
FLAC模拟
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Keywords
Metro
Shield
Building settlement
Construction control
FLAC simulation
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名黏土地层盾构掘进速度对地表沉降影响研究
被引量：8
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作者
秦睿成
李兴高
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第S01期1-6,共6页
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文摘
对盾构掘进速度的控制是盾构施工控制的重要环节,但针对盾构掘进速度与地表沉降关系的研究较少,文章以常州地铁2号线盾构区间施工为背景,分析了常州黏土地层下盾构掘进速度对表沉降的影响特点。通过对其地表监测数据的整理分析,结合盾构掘进施工日志,提出一种可对同步注浆、二次注浆、土舱压力、盾构掘进速度等进行定量分析的数值模拟方法,设计模拟工况对盾构全过程进行模拟研究,得到STEP计算步数与盾构掘进速度之间的对应关系,建立常州黏土地层下盾构掘进施工的掘进速度造成地表沉降预测曲线。研究结果表明:掘进速度较快时其造成的地表沉降更小,且当掘进速度在20~50mm/min时利用数值模拟得到黏土地层下掘进速度v—地表沉降h关系的预测曲线:h=6.5/{1+86.2[(v-19.5)/27842.7]^0.464},其预测效果较好。
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关键词
盾构
地表沉降
掘进速度
数值模拟
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Keywords
shield
ground settlement
driving speed
numerical simulation
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
P642.26
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基坑降水开挖对既有盾构隧道影响的数值模拟研究
被引量：1
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作者
贾志清
王杰
秦睿成
张捷
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
水下隧道技术国家地方联合工程研究中心
中国地质大学(武汉)工程学院
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出处
《四川建筑》
2023年第4期156-158,共3页
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基金
国家重点研发计划(项目编号:2021YFB2600400)。
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文摘
为研究在地下水作用下基坑降水开挖对邻近既有建筑结构的影响,基于FLAC3D有限差分数值模拟软件,对武汉市二环线接线隧道与地铁8号线斜交段基坑降水开挖工程进行了模拟计算。计算结果表明:基坑降水开挖施工会对近距离既有隧道产生一定的影响,在合理的围护结构下,基坑降水开挖施工完成后,盾构隧道管片产生的最大位移约为4.5 mm,在地铁保护控制标准范围之内。
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关键词
基坑
FLAC3D
位移
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分类号
U452.26
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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