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基于模糊PID的车载充电DC/DC变换器控制策略研究 被引量：6
1
作者 郑征 秦熙东 陶海军 《制造业自动化》 CSCD 2019年第5期130-134,共5页
车载充电电源因体积小、低成本等优势被广泛应用。针对其核心部分DC/DC变换器存在软开关范围受限、电压过充及充电切换时充电电流断续等问题,设计了新型软开关PWMDC/DC移相全桥变换器。并提出一种恒流恒压切换充电控制策略控制,在恒流... 车载充电电源因体积小、低成本等优势被广泛应用。针对其核心部分DC/DC变换器存在软开关范围受限、电压过充及充电切换时充电电流断续等问题,设计了新型软开关PWMDC/DC移相全桥变换器。并提出一种恒流恒压切换充电控制策略控制,在恒流阶段采用电流控制方式,恒压阶段采用模糊PID的电压控制方式,对PID参数进行实时整定。仿真和实验结果表明该DC/DC变换器实现了宽范围的软开关,降低了开关损耗,避免了充电切换过程中电压过充和充电电流断流问题,提高了动态响应速度和抗干扰能力,优化了电源效率。 展开更多
关键词 车载充电电源 DC/DC变换器 软开关 模糊PID
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电动汽车车载充电DC/DC变换器研究 被引量：5
2
作者 陶海军 秦熙东 郑征 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期312-319,共8页
针对电动汽车车载充电电源的DC/DC变换器存在滞后臂零电压开关(ZVS)丢失、输出整流管电压振荡和导通损耗较大等问题,将箝位二极管引入传统移相全桥(PSFB)DC/DC变换器,同时在变压器副边采用同步整流(SR)技术。分析加入箝位二极管后,对变... 针对电动汽车车载充电电源的DC/DC变换器存在滞后臂零电压开关(ZVS)丢失、输出整流管电压振荡和导通损耗较大等问题,将箝位二极管引入传统移相全桥(PSFB)DC/DC变换器,同时在变压器副边采用同步整流(SR)技术。分析加入箝位二极管后,对变压器副边整流管电压振荡的抑制过程。同步整流管采用或驱动逻辑,降低整流管的导通损耗。对主电路进行损耗计算,结果表明,采用软开关同步整流技术比硬开关二极管整流技术效率高8%。仿真和实验结果表明,该DC/DC变换器抑制了变压器副边整流管的电压振荡,实现了宽负载范围的软开关,且具有很好的动态性能和抗干扰能力;当负载高于10%额定负载时,系统效率高于95%。 展开更多
关键词 电动汽车 车载充电电源 箝位二极管 同步整流 软开关
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车载充电电源DC/DC变换器数字控制系统设计 被引量：4
3
作者 郑征 秦熙东 陶海军 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第7期53-58,共6页
针对车载充电电源核心部分移相全桥DC/DC变换器存在的动态响应慢、次谐波振荡和软开关范围受限等问题,设计了新的移相全桥DC/DC变换器控制系统。采用基于数字信号处理器(DSP)的数字峰值电流控制,引入斜坡补偿,提出了自动死区控制技术,... 针对车载充电电源核心部分移相全桥DC/DC变换器存在的动态响应慢、次谐波振荡和软开关范围受限等问题,设计了新的移相全桥DC/DC变换器控制系统。采用基于数字信号处理器(DSP)的数字峰值电流控制,引入斜坡补偿,提出了自动死区控制技术,并设计了驱动电路和采样电路,试验结果表明,该电源消除了次谐波振荡,实现了宽范围的软开关,提高了系统的动态性能和抗干扰能力,优化了电源效率。 展开更多
关键词 车载充电电源 DC/DC变换器 数字峰值电流控制 斜坡补偿 自动死区控制
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