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公路隧道穿越软弱破碎围岩综合施工及监测技术研究 被引量:19
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作者 高永涛 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期88-96,105,共10页
为了解决隧道穿越软弱断层破碎围岩地段所面临易塌方突水的施工技术难题,依托北京某高速公路隧道穿越F139软弱破碎围岩区段工程,分析了隧道现场施工实际面临的技术难点。在工程现场开展了由隧道地震预报、探地雷达、超前地质钻孔以及孔... 为了解决隧道穿越软弱断层破碎围岩地段所面临易塌方突水的施工技术难题,依托北京某高速公路隧道穿越F139软弱破碎围岩区段工程,分析了隧道现场施工实际面临的技术难点。在工程现场开展了由隧道地震预报、探地雷达、超前地质钻孔以及孔内成像等方法构成的综合超前地质预报研究,提出采用“短进尺3台阶7步法”开挖、地表超前预注浆和双层小导管超前注浆加固的综合施工处治措施,并构建了一套基于全站仪+反光片和三维激光扫描技术的隧道破碎围岩变形综合实时监控量测体系。结果表明:综合超前地质预报准确地预判了隧道在掌子面里程YK20+490开始进入F139软弱断层破碎围岩的核心影响区,并精确地表征了掌子面前方裂隙结构面发育和富水状况,降低了施工作业的风险。综合施工加固措施的施作有效地控制了隧道施工塌方和突水灾害的发生,保证了隧道顺利安全通过F139软弱断层破碎地段。综合监控量测体系及时精确地反馈了软弱破碎围岩的变形规律,拱顶沉降和周边收敛均呈现出先急剧增长,再保持基本稳定,然后缓慢增加,最后趋于稳定,最大的沉降和收敛位移分别为39.1 mm和37.5 mm,均满足允许的变形规范。开挖支护15 d之后,从左边墙到拱顶再到右边墙,围岩的累计变形基本呈现出先增大再减小的规律,拱顶附近变形最大(21~23 mm),边墙附近变形最小(4 mm)。 展开更多
关键词 隧道工程 灾害控制技术 现场试验 软弱破碎带 综合超前地质预报 注浆 三维激光扫描
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滨海软土地层浅埋超大直径盾构隧道开挖面破坏机理及加固范围研究 被引量:12
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作者 宋棋龙 +3 位作者 张新建 苏栋 林星涛 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2021年第6期155-162,共8页
为了确定软土地层中隧道加固的合理范围,保证盾构隧道在软土地层施工的安全性,以珠海横琴杧洲隧道工程为背景,开展了软土地层浅埋超大直径盾构隧道开挖面破坏机理及合理加固范围的研究。基于三维有限元分析,研究了加固范围对开挖面主、... 为了确定软土地层中隧道加固的合理范围,保证盾构隧道在软土地层施工的安全性,以珠海横琴杧洲隧道工程为背景,开展了软土地层浅埋超大直径盾构隧道开挖面破坏机理及合理加固范围的研究。基于三维有限元分析,研究了加固范围对开挖面主、被动破坏形式及地表变形的影响。结果表明:随着加固土层厚度t的增加,地层受开挖扰动的区域逐渐缩小,地层显著位移区域由地表收缩至开挖面前方土体,破坏形式由整体破坏转为局部破坏,t=0.20D(D为隧道直径)相比t=0时地表沉降(隆起量)减少70%~80%,地表最大变形点沿纵向的位置基本一致,均在开挖面前方约0.5D处;随着t的增加,开挖面支护压力可调节范围增加,t=0.20D时相比t=0时可调节范围增加了32.5%,这使得实际施工过程更有利于维持开挖面的稳定性;结合经济及加固效果两方面考虑,实际工程进行地层加固时取加固土层厚度t=0.20D为较合理的方案。 展开更多
关键词 软土地层 加固范围 超大直径盾构隧道 开挖面 破坏机理
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大直径盾构侧穿古建筑引起沉降分析及注浆加固研究 被引量:11
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作者 《铁道建筑技术》 2018年第3期93-97,共5页
随着城市轨道交通的日益发展,在地铁施工的过程中,既有重大设施交叉穿越情况不断增多,给工程设计和施工造成极大困扰。以天津站至天津西站地下直径线工程侧穿古建筑为例,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,对试验段地表沉降规律进行... 随着城市轨道交通的日益发展,在地铁施工的过程中,既有重大设施交叉穿越情况不断增多,给工程设计和施工造成极大困扰。以天津站至天津西站地下直径线工程侧穿古建筑为例,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,对试验段地表沉降规律进行深入研究,并结合实测数据以及风险点本身不确定性因素对古建筑进行了风险评估,通过数值模拟方法最终确定了古建筑的加固方案,且加固后的古建筑最大沉降值10 mm左右,最大差异沉降3 mm左右,说明加固方案是合理有效的,且盾构侧穿古建筑是安全可靠的,同时也为今后类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 盾构隧道 沉降分析 古建筑物 数值模拟 加固方案 现场监测
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盾构始发软土深基坑的变形及加固
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作者 诸葛绪松 周进威 +3 位作者 李东洋 李强 苏栋 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期387-394,共8页
软土地层具有高灵敏度、高压缩性和承载能力低的特点,在外荷载和震动的作用下容易产生变形和不均匀沉降.依托珠海市杧洲隧道工作井基坑工程,通过现场监测和数值模拟分析地下连续墙墙体水平位移、地表沉降和支撑轴力,研究软土深基坑开挖... 软土地层具有高灵敏度、高压缩性和承载能力低的特点,在外荷载和震动的作用下容易产生变形和不均匀沉降.依托珠海市杧洲隧道工作井基坑工程,通过现场监测和数值模拟分析地下连续墙墙体水平位移、地表沉降和支撑轴力,研究软土深基坑开挖变形发展规律及被动区加固的影响.结果表明,墙体水平位移曲线图呈现“勺型”,最大值出现在1.4倍基坑开挖深度左右的位置,被动区加固使墙体水平位移最大值降低33%;地表沉降呈现“沉降槽”曲线特征,最大值出现在距离基坑边缘0.3倍开挖深度的位置,被动区加固使地表沉降最大值小于开挖深度的0.1%;开挖土体使支撑轴力迅速增大,下一层支撑的设置可以有效降低上一道支撑的轴力增长,被动区加固使支撑轴力最大值降低25%;被动区加固是软土深基坑控制变形的有效措施.研究结果可为软土深基坑施工和监测提供参考. 展开更多
关键词 岩土工程 深基坑 变形控制 被动区加固 数值模拟 基坑监测
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软土地层盾构隧道研究进展简述 被引量:2
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作者 黄昌富 苏栋 +3 位作者 胡瑶 汪旭 李强 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第S01期13-21,共9页
天然软土在我国粤港澳大湾区、长江三角洲地区和环渤海湾地区广泛存在,以上地区的隧道施工和运维面临极大挑战。本文首先介绍了软土的两大工程特性,即结构性和流变性。在此基础上,将软土盾构隧道工程问题分为施工期和运营期两类,对相关... 天然软土在我国粤港澳大湾区、长江三角洲地区和环渤海湾地区广泛存在,以上地区的隧道施工和运维面临极大挑战。本文首先介绍了软土的两大工程特性,即结构性和流变性。在此基础上,将软土盾构隧道工程问题分为施工期和运营期两类,对相关的研究分别进行了总结和评述。对于施工期,目前的研究主要聚焦隧道施工引起的扰动度评价方法、隧道开挖引起的地层沉降分析、隧道开挖面稳定性评价以及软土地层加固方法等;此外,部分研究着力解决软土盾构施工对周围环境(管线、建筑物)的影响控制。对于运营期,软土地层自身流变性和列车运营引起的长期沉降、软土地层邻近施工对既有盾构隧道的影响是研究的焦点。目前的研究表明,对于盾构施工软土地层扰动规律和复杂施工下的软土结构性损伤和塑性变形发展规律的准确理解和把握,是解决软土盾构隧道工程问题的关键。 展开更多
关键词 结构性软土 流变性 盾构隧道 研究现状
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动水条件下砂卵石地层深孔注浆技术探讨 被引量:3
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作者 《铁道建筑技术》 2018年第A01期39-42,65,共5页
某城市轨道交通区间隧道工程,隧道拱顶埋深21.40~24.17 m,进入承压水层且地质情况复杂,地层土体以富水细砂-中砂、砂卵石为主.因地处城市核心商业区,地理位置特殊,无地面降水条件,为保证无水施工环境,须在隧道开挖施工前进行全断面深孔... 某城市轨道交通区间隧道工程,隧道拱顶埋深21.40~24.17 m,进入承压水层且地质情况复杂,地层土体以富水细砂-中砂、砂卵石为主.因地处城市核心商业区,地理位置特殊,无地面降水条件,为保证无水施工环境,须在隧道开挖施工前进行全断面深孔注浆止水.如何保证在动水条件下砂卵石地层深孔注浆的止水效果,是该工程的难点问题.结合现场施工环境,通过对注浆工艺的试验研究,得出合适的注浆参数,保证了深孔注浆的止水效果,对类似工程具有参考意义. 展开更多
关键词 动水条件 砂卵石 浆液选择 注浆参数 止水效果
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滞后阻尼体系地震反应的中心差分虚初始条件法 被引量:2
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作者 潘旦光 +1 位作者 高永涛 付相球 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第9期94-102,共9页
针对滞后阻尼体系的直接积分法解发散问题,提出了中心差分虚初始条件法。该方法以实数初始条件为基础,建立相应的虚初始条件,以消除自由振动中的发散项,而使直接积分法的计算结果收敛到稳定解;并以有条件稳定的中心差分数值计算方法为基... 针对滞后阻尼体系的直接积分法解发散问题,提出了中心差分虚初始条件法。该方法以实数初始条件为基础,建立相应的虚初始条件,以消除自由振动中的发散项,而使直接积分法的计算结果收敛到稳定解;并以有条件稳定的中心差分数值计算方法为基础,建立中心差分虚初始条件法的直接积分程序;对三个不同自振频率体系在三条地震波作用下进行中心差分虚初始条件法、解析解和频域解的数值计算。计算结果表明:频域分析结果仅包含稳态解,这将导致低自振频率体系在振动的初始阶段将产生显著误差;中心差分虚初始条件法对不同工况的计算结果都是稳定的,且收敛到包括瞬态反应的解析解。 展开更多
关键词 滞后阻尼 中心差分法 地震反应 发散 初始条件
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CFG桩复合地基及其在某基础工程中的应用 被引量:1
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作者 赵振华 薛金坤 《山西建筑》 2007年第34期100-101,共2页
简要阐述了CFG桩复合地基的定义和加固机理,结合工程概况,探讨了CFG桩复合地基的应用,详细介绍了该工程复合地基设计计算内容,并为保证其施工质量,在施工中对成桩过程和褥垫层铺设进行控制,以达到提高地基承载力,降低地基变形的目的。
关键词 CFG桩复合地基 施工工艺 基础 承载力
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