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题名线形设计在农村公路改建中的应用
被引量：1
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作者
石长贺
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机构
新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
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出处
《中国公路》
2016年第17期116-117,共2页
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文摘
针对于公路扩建段路线布设时,应结合区域现状和规划路网,本文结合某农村公路改扩建项目实例,基于合理的路线设计原则,对该项目原有公路提出可行的扩建路线设计方案,为同类工程提供参考实例。项目概况某县共有农村公路3182.546km,其中,按行政等级划分：县道228.735km,占总里程的7.19%;乡道1527.118 km,占总里程的47.98%;村道971.213公里,占总里程的30.52%;专用公路455.48km,占总里程的14.3 1%。
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关键词
线形设计
公路改建
路线设计
公路改扩建
专用公路
行政等级
公路扩建
路线布设
规划路网
村道
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分类号
U412.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名改扩建路面设计方案研究
被引量：1
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作者
石长贺
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机构
新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
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出处
《西部交通科技》
2017年第1期12-15,共4页
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文摘
路面改扩建设设计是实现完善交通路面建设的重要环节,对交通改扩建工作质量及进度有着重要的作用。文章分析了改扩建路面的交通特征,并结合工程实际,提出了改扩建路面的设计方案与施工注意事项。
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关键词
交通量
路面改扩建
设计
技术方案
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Keywords
Traffic volume
Pavement reconstruction and expansion
Design
Technical scheme
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分类号
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名罗布泊干涸湖内筑路技术浅谈
- 3
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作者
石长贺
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机构
新疆交通规划勘察设计研究院
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出处
《吉林交通科技》
2018年第1期31-35,共5页
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文摘
分析了罗布泊干涸湖区域内筑路技术难点在于筑路材料稀缺、地基土盐渍化严重,盐胀性与岩溶性及混凝土等构造物防腐的一系列问题。并就此提出了解决方案;分别是分段分层采用非盐砾类土、风积砂、含盐砾类土、碎石及盐岩填筑路基,增加路基着地接触面积,路基两侧设置护坡道,软土层通过砾石桩挤密等载预压处理。
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关键词
干涸湖区公路
盐岩风积砂
路基
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分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名骨架密实型水稳砂砾在新疆的应用
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作者
石长贺
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机构
新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
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出处
《新疆交通运输科技》
2016年第4期49-50,54,共3页
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文摘
本文针对新疆公路水稳砂砾基层裂缝多,给后期路面反射裂缝的治理带来-定的压力,结合清水河～伊宁高速公路实施效果提出在新疆应用骨架密实型水稳基层.由于骨架密实型水稳基层是国内在探讨减少路面裂缝研究和实践中得到的重要成果,所以骨架密实型水泥稳定基层的应用将对减少路面裂缝起到很好的作用.
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关键词
水泥稳定砂砾
骨架密实
抗裂性能
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分类号
U416.213
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名影响公路路堑边坡稳定性的因素
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作者
石长贺
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机构
新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
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出处
《中国公路》
2018年第5期110-111,共2页
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文摘
2017年5月,受新疆巴州交通局委托,新疆交通规划勘察设计研究院对省道340线哈尔莫墩至巴音郭楞公路工程展开了勘察设计。该项目推荐线位沿开都河布设,由于沿线规划水电设施制约,路线大部分段落位于山体坡面上。在山体坡面上修筑公路,需要解决的问题有两方面,第一是路基的整体稳定性,第二是路堑边坡的稳定性。路基的整体稳定性基于地基表层处理。稳定的斜坡上,地表横坡介于1:5至1:2.5时,原地表应挖台阶,台阶宽度不应小于2m。
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关键词
边坡稳定性
公路路堑
勘察设计研究院
整体稳定性
交通规划
公路工程
水电设施
路堑边坡
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分类号
U416.113
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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