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基于K-epsilon模型的某大跨度渡槽桥梁风流数值模拟
被引量:
5
1
作者
石梓
钰
张翔
+2 位作者
章雯雯
孙文
邓颖
《城市道桥与防洪》
2022年第12期100-104,I0009-I0010,共7页
采用流体力学计算软件ANSYS Fluent,建立某大跨度渡槽桥梁的三维湍流模型。为提高大跨度渡槽桥梁风流模拟的精确度,将Standard k-ε模型作为标准分析模型,验证另外两种修正后的两方程湍流模型(RNG k-ε模型、Realizable k-ε模型)的风...
采用流体力学计算软件ANSYS Fluent,建立某大跨度渡槽桥梁的三维湍流模型。为提高大跨度渡槽桥梁风流模拟的精确度,将Standard k-ε模型作为标准分析模型,验证另外两种修正后的两方程湍流模型(RNG k-ε模型、Realizable k-ε模型)的风流模拟效果。其中RNG k-ε模型和Realizable k-ε模型风流数值模拟均有良好的适用性,且对应不同分析工况选取不同的分析模型能够提高模拟的精确度。
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关键词
CFD
湍流模型
k-epsilon
ANSYS
Fluent
风压分布
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职称材料
基于ABAQUS的山地输电塔结构模型试验与优化设计
被引量:
3
2
作者
张天成
张翔
+2 位作者
石梓
钰
张谦硕
王迅周
《新型工业化》
2021年第2期232-233,235,共3页
本文以第十三届全国大学生结构设计竞赛赛题为例。立足模型制作的可操作性,以模型截面尺寸、材料性质等为定量,通过ABAQUS软件对模型的受力、位移等情况进行模拟,针对模拟反映的问题加以优化分析,以期解决原本模型受力易破坏的问题。
关键词
山地输电塔结构
结构模型设计
ABAQUS
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职称材料
某索承桁架人行景观桥的抗震可行性分析
3
作者
张翔
石梓
钰
+2 位作者
奚圣宇
张贺强
孙超越
《城市道桥与防洪》
2021年第8期175-178,206,M0017,共6页
为促进现代交通科学和技术的绿色及可持续发展,山谷景观桥梁设计需以达成环境友好创新为目的。某人行景观桥主桥采用索承桁架结构,桥体两端与山体内隧道连接。为减小山谷风雨激振的影响,通过双斜钢索斜拉桥身桁架并预安装钢索减振器,创...
为促进现代交通科学和技术的绿色及可持续发展,山谷景观桥梁设计需以达成环境友好创新为目的。某人行景观桥主桥采用索承桁架结构,桥体两端与山体内隧道连接。为减小山谷风雨激振的影响,通过双斜钢索斜拉桥身桁架并预安装钢索减振器,创新的平衡方式合理处理了各支撑处的受力传递及转移,简化了支撑结构。在说明设计概念的形成过程,介绍了桥梁的基本信息后,对桥梁进行了合理的静力分析并进行预拱度优化,同时从反应谱分析和时程分析两方面验算了拟建桥梁的抗震可行性,希望为今后类似桥梁设计建设有所帮助。
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关键词
索承桁架
减振器
抗震可行性分析
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职称材料
题名
基于K-epsilon模型的某大跨度渡槽桥梁风流数值模拟
被引量:
5
1
作者
石梓
钰
张翔
章雯雯
孙文
邓颖
机构
安徽建筑大学土木工程学院
出处
《城市道桥与防洪》
2022年第12期100-104,I0009-I0010,共7页
文摘
采用流体力学计算软件ANSYS Fluent,建立某大跨度渡槽桥梁的三维湍流模型。为提高大跨度渡槽桥梁风流模拟的精确度,将Standard k-ε模型作为标准分析模型,验证另外两种修正后的两方程湍流模型(RNG k-ε模型、Realizable k-ε模型)的风流模拟效果。其中RNG k-ε模型和Realizable k-ε模型风流数值模拟均有良好的适用性,且对应不同分析工况选取不同的分析模型能够提高模拟的精确度。
关键词
CFD
湍流模型
k-epsilon
ANSYS
Fluent
风压分布
Keywords
CFD
turbulence model
k-epsilon
ANSYS Fluent
wind pressure distribution
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于ABAQUS的山地输电塔结构模型试验与优化设计
被引量:
3
2
作者
张天成
张翔
石梓
钰
张谦硕
王迅周
机构
安徽建筑大学土木工程学院
出处
《新型工业化》
2021年第2期232-233,235,共3页
文摘
本文以第十三届全国大学生结构设计竞赛赛题为例。立足模型制作的可操作性,以模型截面尺寸、材料性质等为定量,通过ABAQUS软件对模型的受力、位移等情况进行模拟,针对模拟反映的问题加以优化分析,以期解决原本模型受力易破坏的问题。
关键词
山地输电塔结构
结构模型设计
ABAQUS
分类号
TV734.3 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
某索承桁架人行景观桥的抗震可行性分析
3
作者
张翔
石梓
钰
奚圣宇
张贺强
孙超越
机构
安徽建筑大学
出处
《城市道桥与防洪》
2021年第8期175-178,206,M0017,共6页
文摘
为促进现代交通科学和技术的绿色及可持续发展,山谷景观桥梁设计需以达成环境友好创新为目的。某人行景观桥主桥采用索承桁架结构,桥体两端与山体内隧道连接。为减小山谷风雨激振的影响,通过双斜钢索斜拉桥身桁架并预安装钢索减振器,创新的平衡方式合理处理了各支撑处的受力传递及转移,简化了支撑结构。在说明设计概念的形成过程,介绍了桥梁的基本信息后,对桥梁进行了合理的静力分析并进行预拱度优化,同时从反应谱分析和时程分析两方面验算了拟建桥梁的抗震可行性,希望为今后类似桥梁设计建设有所帮助。
关键词
索承桁架
减振器
抗震可行性分析
Keywords
cable supported truss
shock absorber
seismic feasibility analysis
分类号
U443 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于K-epsilon模型的某大跨度渡槽桥梁风流数值模拟
石梓
钰
张翔
章雯雯
孙文
邓颖
《城市道桥与防洪》
2022
5
下载PDF
职称材料
2
基于ABAQUS的山地输电塔结构模型试验与优化设计
张天成
张翔
石梓
钰
张谦硕
王迅周
《新型工业化》
2021
3
下载PDF
职称材料
3
某索承桁架人行景观桥的抗震可行性分析
张翔
石梓
钰
奚圣宇
张贺强
孙超越
《城市道桥与防洪》
2021
0
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职称材料
已选择
0
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