连续变温下沥青路面永久变形多因素预估 被引量：7

1

作者 张争奇 邵津皖 +2 位作者 赵勤胜 石杰荣 杨新红 《江苏大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第5期604-611,共8页

探究了环境温度、行车荷载和行车速度对沥青路面永久变形的影响,在此基础上,通过灰关联法确定了连续变温条件、路面材料变形特性及施工质量等多因素对车辙深度影响的显著性水平.基于车辙等效原则,进行等效温度数值模拟分析,得到车辙深度... 探究了环境温度、行车荷载和行车速度对沥青路面永久变形的影响,在此基础上,通过灰关联法确定了连续变温条件、路面材料变形特性及施工质量等多因素对车辙深度影响的显著性水平.基于车辙等效原则,进行等效温度数值模拟分析,得到车辙深度-温度关系模型,以确定不同月份的车辙等效温度,从而建立了基于ABAQUS的沥青路面长期永久变形有限元分析模型,用于分析沥青路面实际车辙随服役时间的变化规律.结果表明:环境温度、行车荷载及行车速度均对沥青路面车辙深度产生较大影响,且环境温度对车辙的影响程度最大,行车荷载次之,行车速度影响程度相对较小;等效温度数值模拟分析表明,月车辙等效温度可有效表征路面车辙;建立的预估模型能够有效预测沥青路面永久变形,为控制沥青路面施工质量及指导路面后期养护提供参考. 展开更多

关键词 沥青路面 永久变形 连续变温 有限元法 温度场 等效温度

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基于两波形护栏的升级改造开发研究

2

作者 石杰荣 《科技创新与应用》 2024年第24期122-125,共4页

为避免将大量的既有两波形梁护栏淘汰废弃,减少能源消耗和降低碳排放量,提高既有护栏的利用率,该文采用强度和刚度理论、弹塑性本构模型理论、有限元分析和实车碰撞试验方法,研究设计一种可再利用两波形梁板的路基段升级改造护栏,防护... 为避免将大量的既有两波形梁护栏淘汰废弃,减少能源消耗和降低碳排放量,提高既有护栏的利用率,该文采用强度和刚度理论、弹塑性本构模型理论、有限元分析和实车碰撞试验方法,研究设计一种可再利用两波形梁板的路基段升级改造护栏,防护等级能满足JTG B05-01—2013《公路护栏安全性能评价标准》中的A级要求。 展开更多

关键词 两波形梁板 双层双波护栏 再利用 碰撞试验 效益分析

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考虑矿物各向异性的地聚物/集料界面静动态交互特征模拟 被引量：4

3

作者 田中男 张争奇 +2 位作者 刘恒彬 石杰荣 杨新红 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期36-46,共11页

地聚物作为一种低碳环保、应用潜力广阔的无机结合料,其与不同表面构造集料的界面交互作用直接影响地聚物混凝土的力学性能和耐久性。充分考虑集料矿物晶向的各向异性,采用分子动力学模拟(Molecular Dynamics,MD)从原子分子层次的作用... 地聚物作为一种低碳环保、应用潜力广阔的无机结合料,其与不同表面构造集料的界面交互作用直接影响地聚物混凝土的力学性能和耐久性。充分考虑集料矿物晶向的各向异性,采用分子动力学模拟(Molecular Dynamics,MD)从原子分子层次的作用模式和强度分析,模拟了地聚物主要水化成分N-A-S-H、C-A-S-H和集料矿物化学成分SiO_(2)、CaCO_(3)不同晶面的静态界面相互作用,并采用单轴拉伸方法从纳米尺度下讨论了不同界面交互的动态力学行为。模拟结果表明:CaCO_(3)各晶面表现出比SiO_(2)更强的表面能和表面浸润性,并与C-A-S-H、N-A-S-H的界面相互作用势和拉伸应力更强,但CaCO_(3)晶面各向异性明显,性能稳定性不及SiO_(2)。地聚物与集料矿物的相互作用势主要由静电势提供,由于矿物界面静电作用及浸润特征,交互区水分子聚集,氢键作用明显,同时水分子与Ca^(2+)、Na+进行配位形成水合离子,有助于离子在矿物表面迁移、沉淀与成核生长,增强界面空间位阻效应。在单轴拉伸模拟中,地聚物与集料矿物界面拉伸失效机制包括2个阶段:第1阶段(0 nm<界面位移d<0.15 nm)主要克服界面交互的静电作用,第2阶段(0.15 nm≤d≤0.3 nm)主要克服氢键作用。MD模拟有助于从分子尺度揭示地聚物与集料界面作用机制,为进一步研究地聚物混凝土材料优化、交互界面强化及损伤等提供了新方法和理论依据。 展开更多

关键词 道路工程 地聚物混凝土 分子动力学 界面交互 拉伸模拟 表面各向异性

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桥梁改扩建拼宽与加固技术研究 被引量：2

4

作者 石杰荣 《交通世界》 2022年第26期125-128,共4页

桥梁拼宽改造是公路改扩建的重点和难点,具有技术要求高、对交通影响大等特点。为此,分别从拼宽与加固要点、拼宽方案及加固方案等方面对桥梁改扩建拼宽与加固技术进行了研究。通过对依托工程桥梁的科学评估,针对结构正截面承载能力不... 桥梁拼宽改造是公路改扩建的重点和难点,具有技术要求高、对交通影响大等特点。为此,分别从拼宽与加固要点、拼宽方案及加固方案等方面对桥梁改扩建拼宽与加固技术进行了研究。通过对依托工程桥梁的科学评估,针对结构正截面承载能力不足提出相应的加固方案,同时对新旧结构采用上部构造连接、下部构造不连接的改扩建方案。工程结果表明,桥梁整体处置效果良好,可供同类桥梁改扩建工程参考。 展开更多

关键词 改扩建工程 桥梁 拼宽 加固

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预应力连续梁桥跨电气化铁路干线悬臂施工安全防护技术 被引量：2

5

作者 赵田 石杰荣 毛久海 《铁道建筑》 北大核心 2011年第1期18-19,共2页

高速公路大桥有长80 m预应力混凝土连续梁悬臂施工跨越陇海铁路,施工中要求桥梁施工和铁路运营互不干扰,介绍挂篮悬臂施工中所采用的"防电、防水、防火、防坠落"技术措施。

关键词 连续梁桥 悬臂施工 跨电气化铁路 安全防护

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关于沥青混合料合成级配的特性评价 被引量：2

6

作者 唐娴 石杰荣 戴经梁 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2006年第5期104-106,共3页

文章采用峰值直径、中位直径和频率直径来评价合成级配的粗细,给不同混合料粗细的划分提供了方法;进而提出用混合料合成级配均匀度的定义及计算公式,并用它评价合成级配的填充特性,通过贝雷法和Superpave两种不同设计方法的数值分析,确... 文章采用峰值直径、中位直径和频率直径来评价合成级配的粗细,给不同混合料粗细的划分提供了方法;进而提出用混合料合成级配均匀度的定义及计算公式,并用它评价合成级配的填充特性,通过贝雷法和Superpave两种不同设计方法的数值分析,确定出上面层的均匀度的最佳取值范围。 展开更多

关键词 颗粒 合成级配 峰值直径 中位直径 频率直径 均匀度

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生物防护在潼西高速公路改扩建项目中的应用 被引量：1

7

作者 石杰荣 周东江 张剑桥 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2012年第5期243-245,共3页

对潼西高速公路改扩建项目工程建设过程中边坡生物防护采用打穴植草灌技术进行经验总结,阐述了打穴植草灌技术的基本原理、技术特点以及打穴植草灌的施工方法、施工工艺等,对我国高速公路边坡防护绿化设计及施工提供有益的参考。

关键词 生物防护 打穴植草灌 护坡植物

原文传递

灰土挤密桩在湿陷性黄土地基上的应用 被引量：1

8

作者 石杰荣 唐娴 《建筑技术开发》 2006年第12期79-80,共2页

结合工程实例，介绍了灰土挤密桩加固处理湿陷性黄土地基的处理、设计方案和施工工艺，经检测表明，灰土挤密桩在处理湿陷性黄土地基有着良好的效果。

关键词 湿陷性黄土 灰土挤密桩 方案设计 施工工艺

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宽幅箱梁悬臂施工控制关键技术的探讨 被引量：1

9

作者 石杰荣 雷双龙 毛久海 《铁道建筑》 北大核心 2011年第2期48-49,共2页

预应力混凝土连续梁桥桥跨布置为(47+80+47)m,主梁采用单箱双室箱形截面,三向预应力体系。本文就宽幅箱梁悬臂施工控制中的挂篮变形控制、梁体剪力滞效应测试、梁体合龙顺序等关键技术进行了分析和探讨,通过采取相应的技术措施保证了桥... 预应力混凝土连续梁桥桥跨布置为(47+80+47)m,主梁采用单箱双室箱形截面,三向预应力体系。本文就宽幅箱梁悬臂施工控制中的挂篮变形控制、梁体剪力滞效应测试、梁体合龙顺序等关键技术进行了分析和探讨,通过采取相应的技术措施保证了桥梁施工安全。 展开更多

关键词 桥梁 预应力 悬臂施工 施工控制

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大跨径波形钢腹板刚构桥施工监控技术研究及应用

10

作者 石杰荣 《科技创新与应用》 2022年第31期185-188,共4页

近年来,波形钢腹板连续刚构桥得到了工程界的重视,因其具有自重轻、材料利用率高、美观、耐久性好及绿色环保等优点,被广泛应用。为研究波形钢腹板监控过程中的关键问题和施工控制要点,该文结合工程实例,通过建立结构仿真模型,研究施工... 近年来,波形钢腹板连续刚构桥得到了工程界的重视,因其具有自重轻、材料利用率高、美观、耐久性好及绿色环保等优点,被广泛应用。为研究波形钢腹板监控过程中的关键问题和施工控制要点,该文结合工程实例,通过建立结构仿真模型,研究施工过程中的主要监控内容、方法及监控效果,可为同类桥梁施工监控提供参考。 展开更多

关键词 波形钢腹板 大跨径 施工监控 有限元分析 结构变形

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西潼高速公路改扩建路面可靠度分析

11

作者 石杰荣 刘丽萍 《中外企业家》 2011年第1X期147-149,共3页

针对改扩建路面的特点,建立了以弯沉为对象的极限状态方程,采用数值模拟方法计算了路面的可靠度,结合工程实例,分析了西潼高速公路改扩建路面的可靠度,比较了新建路面与改扩建路面可靠度的差异,进行了原因分析。

关键词 改扩建 可靠度 路面

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影响旧桥墩台及基础安全性的因素分析及其耐久性评估

12

作者 刘军营 石杰荣 张守一 《交通标准化》 2011年第15期153-156,共4页

旧桥安全性评价是高速公路改扩建工程面临的一个重要问题。以某改扩建工程为背景,采用现场调查结合理论分析的方法,分析了影响旧桥墩台及基础安全性的因素;将层次分析法中的最小平方法引入模糊综合评判模型中,建立了旧桥墩台安全性评估... 旧桥安全性评价是高速公路改扩建工程面临的一个重要问题。以某改扩建工程为背景,采用现场调查结合理论分析的方法,分析了影响旧桥墩台及基础安全性的因素;将层次分析法中的最小平方法引入模糊综合评判模型中,建立了旧桥墩台安全性评估方法,实现了旧桥墩台安全性快速、简捷评价。 展开更多

关键词 改扩建工程 旧桥 安全性 评估

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运用神经网络技术对悬臂结构损伤度检测的研究

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作者 翁光远 石杰荣 《科技创新导报》 2007年第32期16-16,共1页

文中主要阐述运用模态分析技术和神经网络方法结合进行损伤度检测的研究,用损伤后悬臂板刚度的衰减来定义损伤度,对已经测出损伤位置的悬臂板进行损伤度的检测,从而验证神经网络检测损伤度的正确性。

关键词 神经网络技术 损伤度 模态分析

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