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贵州安龙布依族染缬技艺
1
作者 石兴博 褚兴彪 《寻根》 2023年第4期138-142,共5页
安龙县位于贵州省黔西南布依族苗族自治州,地处贵州、广西交界处,西邻州府兴义市,具有“荷乡、书乡、稻乡、石乡、水乡、武乡”六乡安龙的美誉。布依族人民世代聚居于此地,“尚青尚蓝”的思想认同流变出蓝靛之美、染缬之技,凝聚着少数... 安龙县位于贵州省黔西南布依族苗族自治州,地处贵州、广西交界处,西邻州府兴义市,具有“荷乡、书乡、稻乡、石乡、水乡、武乡”六乡安龙的美誉。布依族人民世代聚居于此地,“尚青尚蓝”的思想认同流变出蓝靛之美、染缬之技,凝聚着少数民族的智慧。布依族染缬技艺传承早期的安龙县布依族依靠南、北盘江的水源生存发展,由对于天、水的依赖衍生出“尚青尚蓝”的思想观念。 展开更多
关键词 布依族 染缬 思想认同 北盘江 安龙县 贵州安龙 技艺传承 少数民族
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纳米纤维素在Pickering乳液制备中的应用研究进展 被引量：7
2
作者 田旭旺 葛小会 +3 位作者 石兴博 吴敏 黄崇杏 鲁鹏 《日用化学工业》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期194-198,203,共6页
纳米纤维素因具有来源广、可降解、可再生、稳定性强等特点,逐渐成为制备Pickering乳液的研究热点。阐述了Pickering乳液的稳定机理和影响因素,综述了近些年纳米纤维素制备Pickering乳液的研究进展,以及纳米纤维素稳定Pickering乳液的... 纳米纤维素因具有来源广、可降解、可再生、稳定性强等特点,逐渐成为制备Pickering乳液的研究热点。阐述了Pickering乳液的稳定机理和影响因素,综述了近些年纳米纤维素制备Pickering乳液的研究进展,以及纳米纤维素稳定Pickering乳液的应用现状,以期为纳米纤维素在Pickering乳液中的研究与应用提供参考。 展开更多
关键词 纳米纤维素 Pickering乳液 稳定机理 固体颗粒
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基于M-K模型不同屈服准则对中锰钢高温成形极限预测的研究
3
作者 石兴博 刘佳文 +3 位作者 郑崇嵩 郑鑫福 孟宪明 张赛 《金属加工（热加工）》 2023年第5期118-123,共6页
中锰钢兼具高强度和大延展性,能够很好地满足汽车轻量化与安全性要求,也被称为最具发展潜力的新一代汽车用钢,得到汽车行业的青睐。然而,对于中锰钢在高温条件下成形性开展的研究较少,故开展了高温条件下中锰钢单向拉伸和成形极限试验,... 中锰钢兼具高强度和大延展性,能够很好地满足汽车轻量化与安全性要求,也被称为最具发展潜力的新一代汽车用钢,得到汽车行业的青睐。然而,对于中锰钢在高温条件下成形性开展的研究较少,故开展了高温条件下中锰钢单向拉伸和成形极限试验,探究中锰钢高温拉伸各向异性和成形性能,并基于M-K模型对中锰钢高温成形极限进行了预测。为使各向异性对比效果更加明显,补充了常温拉伸试验。结果显示:由于常温下较强的各项异性,在高温条件下,中锰钢的强度显著降低、塑性显著增大,同时各向异性减弱,采用3种屈服准则对成形极限曲线进行了预测,其中基于Barlat2000屈服准则预测的成形极限曲线与试验值最为接近。 展开更多
关键词 中锰钢 各向异性 成形极限 M-K模型 屈服准则
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基于鞭打工况的后排乘员颈部损伤研究 被引量：1
4
作者 李金柱 任鹏飞 +1 位作者 石兴博 崔东 《机电工程技术》 2022年第4期130-134,共5页
随着法规对汽车安全要求的提高,企业开发周期变长,成本增高,尤其后排座椅鞭打防护作为新增加的评价内容,目前还缺少相关的开发经验,存在的问题较多。为提高后排座椅的乘员安全,降低后排座椅开发的成本,根据E-NCAP后排鞭打静态评价流程和... 随着法规对汽车安全要求的提高,企业开发周期变长,成本增高,尤其后排座椅鞭打防护作为新增加的评价内容,目前还缺少相关的开发经验,存在的问题较多。为提高后排座椅的乘员安全,降低后排座椅开发的成本,根据E-NCAP后排鞭打静态评价流程和C-NCAP动态鞭打试验评价规程和评分原则对5把不同车型的后排座椅通过几何数据测量和低速后碰的虚拟仿真方法进行鞭打防护研究,研究结果表明5把座椅中,后排乘员颈部伤害得分率偏低,后排座椅安全设计欠佳。其中静态评价中ΔCPX、非使用位置评价失分率较高,而动态评价中,NIC和上颈部拉力则失分率较高,另外静态和动态评价有一定的相关性,但静态评价无法反映造成乘员颈部损伤的具体原因,还需要参考动态评价的结果。 展开更多
关键词 C-NCAP E-NCAP 后排座椅 颈部损伤
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基于异种钢材焊点失效的仿真建模方法及验证
5
作者 李金柱 石兴博 +3 位作者 张赛 任鹏飞 田杰斌 罗原 《机电工程技术》 2022年第5期40-43,共4页
目前点焊是车身主要的连接方式,当发生汽车碰撞时,焊点连接的失效将对整车的碰撞性能产生影响,进而产生不必要的损失,所以对焊点失效模拟的研究对提高汽车碰撞的模拟精度有非常重要的意义。针对整车不同材料之间焊点性能不同而导致失效... 目前点焊是车身主要的连接方式,当发生汽车碰撞时,焊点连接的失效将对整车的碰撞性能产生影响,进而产生不必要的损失,所以对焊点失效模拟的研究对提高汽车碰撞的模拟精度有非常重要的意义。针对整车不同材料之间焊点性能不同而导致失效模拟精度不高的问题,通过试验测试和仿真数值模拟方法对电阻点焊的失效进行研究,构建两种金属板材不同焊点力学性能试验获取焊点不同方向失效参数,通过口字型梁的压溃仿真与试验结果对比,验证了两种金属板材焊点失效参数的有效性。结果表明,焊点不同方向的受力差异较大,试验测试得到的焊点失效参数能真实反映焊点受力和失效情况,仿真得到的峰值载荷与试验结果的误差小于2.9%,可以满足工程开发要求。 展开更多
关键词 异种材料 焊点失效 仿真
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