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题名用试验设计(DOE)方法优化曲轴感应淬火工艺参数
被引量:1
- 1
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作者
石仕梁
任业训
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出处
《重发科技》
2008年第2期14-21,共8页
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文摘
本文介绍了采用6Sigma方法的试验设计(DOE)工具对曲轴感应淬火的工艺参数进行优化,使有效硬化层深的Ppk值得到提高。
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关键词
试验设计(DOE)曲轴
感应淬火
Ppk
MINI
TAB
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分类号
TG162.73
[金属学及工艺—热处理]
O212.6
[金属学及工艺—金属学]
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题名用试验设计(DOE)法优化曲轴感应淬火工艺
被引量:1
- 2
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作者
石仕梁
任业训
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机构
重庆康明斯发动机有限公司
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出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第7期90-94,共5页
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文摘
采用6 Sigma方法的试验设计(DOE)工具,筛选出发动机曲轴感应淬火的关键因子。通过响应优化模型和线性回归方法优化工艺参数,使曲轴感应淬火有效硬化层深值得到提高。
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关键词
6Sigma方法
试验设计(DOE)
曲轴
感应淬火
Minitab软件
统计分析
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Keywords
6 Sigma
design of experiment ( DOE )
crankshaft
induction hardening
Minitab software
statistic analysis
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分类号
TG162.71
[金属学及工艺—热处理]
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题名曲轴齿轮断裂原因探讨
- 3
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作者
石仕梁
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出处
《重发科技》
1999年第1期13-14,共2页
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文摘
本文对曲轴齿轮断裂原因发表个人看法,供有关专家和技术人员探讨。
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关键词
曲轴齿轮
断裂
化学成分
金相分析
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名K6气门推杆断裂分析
- 4
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作者
石仕梁
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出处
《重发科技》
1999年第4期24-25,共2页
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文摘
本文分析了一起因轧制裂纹导致零件断裂的现象。
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关键词
K6型
发动机
气门
推杆
断裂
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分类号
U464.134.3
[机械工程—车辆工程]
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题名重庆康明斯OE推行浅淡
- 5
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作者
石仕梁
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出处
《重发科技》
2013年第2期38-42,共5页
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文摘
1、CCEC推行OE的重要性和必要性
1.1 OE是Cummins正在大力向全球制造工厂和仓储配送中心推行的运作管理体系。
OE(Operation Excellence运作优化)是Cummins公司通过对当前先进制造理论和实践的研究,归纳总结并通过长期实践,提炼出来的、适用于Cummins制造工厂和仓储配送中心的运作管理系统。
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关键词
OE
康明斯
Cummins公司
重庆
配送中心
全球制造
CCEC
管理体系
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名浅析Sponsor在6Sigma项目中的作用
- 6
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作者
石仕梁
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出处
《重发科技》
2014年第2期19-22,10,共5页
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文摘
大家知道,6Sigma项目中有一个重要的人物——Sponsor。对于Sponsor为什么重要和如何发挥其作用,从而把公司的6Sigma工作做得更实,不流于形式,真正把用6Sigma工具分析出来的问题根源,在各方面的支持与配合下,去不断改进将起到重要作用。
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关键词
6Sigma
项目开发
科技创新
科技发展
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分类号
TP3-05
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名连杆淬火产生裂纹原因分析
- 7
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作者
石仕梁
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机构
重庆康明斯发动机有限公司
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出处
《理化检验(物理分册)》
CAS
2008年第8期437-438,442,共3页
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文摘
采用化学成分分析、低倍组织检验、力学性能测试及其材料工艺性试验等方法对用42CrMo钢制成的发动机连杆经调质后发生的淬火裂纹问题进行了分析。结果表明,原材料中存在钨元素,导致连杆在淬火后发生淬裂。并提出相应的改进措施。
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关键词
连杆
淬火裂纹
钨
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Keywords
Connecting rod Quenching crack Tungsten
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分类号
TH133.5
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名排气管双头螺栓国产化选材探讨
- 8
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作者
石仕梁
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出处
《重发科技》
1998年第3期15-16,10,共3页
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文摘
发动机排气管中段和增压器国产化的联接螺栓,经常在使用过程中发生脆性断裂,笔者认为这与选材有关。
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关键词
螺栓
材料
脆性断裂
发动机
排气管
国产化
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分类号
TK405
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名失效分析简介
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作者
石仕梁
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出处
《重发科技》
1999年第3期9-10,共2页
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文摘
本文简单介绍了机械失效分析及其方法。
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关键词
失效分析
理化分析
机械系统设备
机械零件
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分类号
TB114.2
[理学—运筹学与控制论]
TB4
[理学—概率论与数理统计]
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题名连杆螺栓断裂原因分析
- 10
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作者
石仕梁
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出处
《重发科技》
1999年第2期34-36,共3页
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文摘
一台大功率发动机装配后试车时,发生缸体内零件破损而打坏第三缸缸体的严重事故,经分析,该得由第三缸连杆的连杆螺栓装配时烂牙,造成局部应力过大而产生疲劳断裂所致。
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关键词
汽车发动机
连杆螺栓
强度极限
疲劳断裂
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分类号
U464.133.2
[机械工程—车辆工程]
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题名连杆淬火裂纹原因分析
- 11
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作者
石仕梁
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出处
《重发科技》
2006年第4期6-9,5,共5页
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文摘
连杆热处理后淬火裂纹比例异常,通过分析,发现为原材料中化学成分钨含量超标所致。
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关键词
连杆
淬火裂纹
合金元素
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分类号
TG156.35
[金属学及工艺—热处理]
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题名浅说康明斯标准中的“裂纹直径”概念
- 12
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作者
石仕梁
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出处
《重发科技》
1999年第3期42-42,共1页
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关键词
发动机
裂纹直径
标准
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分类号
TK4-65
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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