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纳米SiO_(2)-超细水泥固化钙质砂静力特性试验 被引量：3
1
作者 矫慧慧 陈昊 +1 位作者 赫庆坤 高盟 《岩土工程技术》 2022年第3期252-258,共7页
运用纳米SiO_(2)和超细水泥替代普通硅酸盐水泥对钙质砂进行加固处理,设计不同情况下无侧限抗压强度试验和三轴剪切试验,研究纳米SiO_(2)掺入对于钙质砂–超细水泥加固体静力特性影响,并利用扫描电子显微镜(SEM)观察试样微观结构进而分... 运用纳米SiO_(2)和超细水泥替代普通硅酸盐水泥对钙质砂进行加固处理,设计不同情况下无侧限抗压强度试验和三轴剪切试验,研究纳米SiO_(2)掺入对于钙质砂–超细水泥加固体静力特性影响,并利用扫描电子显微镜(SEM)观察试样微观结构进而分析作用机理。试验结果表明:超细水泥较普通硅酸盐水泥对于钙质砂的固化效果更好;纳米SiO_(2)掺入对加固体强度有增强作用且影响效果存在临界值,掺量超过临界值后强度下降;纳米SiO_(2)从峰值强度、峰值应变、黏聚力等方面改善了超细水泥钙质砂加固体的静力特性;微观角度分析发现超细水泥比普通水泥生成更多钙矾石晶体,形成一定的网格状结构,从而增强其宏观强度。 展开更多
关键词 纳米SiO_(2) 钙质砂 超细水泥 三轴试验 静力特性
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三向地震荷载作用下地铁车站结构的动力响应特性
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作者 高盟 谢猛 +1 位作者 李佳文 矫慧慧 《山东科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第6期39-48,共10页
为确保地震发生时地铁车站结构的安全性,建立土体-地铁车站-轨道相互作用的三维精细化计算模型,分别输入水平单向地震波和三向地震波,探究地铁车站重要组成结构的应力、位移及加速度响应特性,对比分析两种地震形式下车站主体结构响应的... 为确保地震发生时地铁车站结构的安全性,建立土体-地铁车站-轨道相互作用的三维精细化计算模型,分别输入水平单向地震波和三向地震波,探究地铁车站重要组成结构的应力、位移及加速度响应特性,对比分析两种地震形式下车站主体结构响应的异同。研究结果表明:两种工况下,柱结构应力值最大,三向地震工况下柱结构应力峰值响应较水平单向地震工况时显著增大,下层柱底部所受应力峰值最大;三向地震工况下中线处较早达到最大相对水平位移峰值,中线处相对水平位移大于其他位置相对水平位移,三向地震工况下相对水平位移大于水平单向地震工况下相对水平位移,且变化更为复杂;三向地震工况下各板的水平加速度峰值响应较水平单向地震工况时显著增大,顶板加速度放大系数最大,故各层板中顶板受地震影响最为严重。 展开更多
关键词 水平单向地震 三向地震 列车移动荷载 地铁车站结构 动力响应
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