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题名汽油机缸内富氧燃烧的试验研究
被引量：2
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作者
姚佳岩
盛翔
盛革平
齐晓杰
薛大维
许建辉
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机构
黑龙江工程学院汽车与交通工程学院
东北电力大学
哈尔滨东安汽车动力有限公司
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出处
《黑龙江工程学院学报》
CAS
2013年第4期51-54,共4页
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基金
黑龙江工程学院博士科研基金项目(2009BJ07)
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文摘
富氧燃烧是一种可以实现节约能源和降低污染物排放的内燃机燃烧技术。通过汽油发动机在同一工况工作时,使进气中氧体积分数分别为20.7%、23.2%和25.4%,实现富氧燃烧。研究不同的进气氧体积分数对汽油发动机的燃烧特性和排放特性的影响。研究结果表明:进气氧体积分数增加,发动机缸内压力和燃烧放热率升高,最高燃烧压力相位提前,降低循环波动,发动机燃烧工作稳定;同时减少THC和CO的排放,但NOx的排放量增大。
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关键词
汽油发动机
富氧燃烧
燃烧特性
排放特性
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Keywords
gasoline engine
oxygen-enriched combustion
combustion characteristic
emission characteristic
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分类号
U473
[机械工程—车辆工程]
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题名汽油发动机富氧燃烧模型分析
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作者
姚佳岩
盛翔
盛革平
齐晓杰
薛大维
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机构
黑龙江工程学院汽车与交通工程学院
东北电力大学
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出处
《交通科技与经济》
2014年第6期103-105,109,共4页
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基金
黑龙江省教育厅科学技术研究项目(12511449)
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文摘
汽油发动机富氧燃烧可改善发动机的燃烧效率和排放。文中对汽油发动机燃烧循环波动和NOx排放的机理进行研究,通过建立模型验证发动机试验数据。研究结果表明:建立的发动机燃烧循环波动和NOx排放模型与试验结果一致。富氧燃烧可以降低发动机燃烧的循环波动,同时降低发动机CO、HC排放物,但NOx的排放物有所增加。
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关键词
富氧燃烧
汽车发动机
循环波动
排放
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Keywords
oxygen-enriched combustion
gasoline engine
cycle-to-cycle variation
emission
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分类号
TK16
[动力工程及工程热物理—热能工程]
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