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题名基于减聚类ANFIS模型的船舶横摇运动实时预测
被引量：9
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作者
张泽国
尹建川
胡江强
李可
皇甫国光
董显利
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机构
大连海事大学航海学院
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出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2017年第1期7-11,67,共6页
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基金
国家自然科学基金(51279106
51379002)
+3 种基金
交通运输部应用基础研究项目(2014329225010)
中央高校基本科研业务经费项目(3132016116
3132016314)
辽宁省教育厅一般项目(L2014214)
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文摘
为准确高效地预测船舶在波浪中的航行状态以保证人员、货物和船舶的安全,提出一种基于减聚类的自适应神经模糊推理系统(Subtractive Clustering based Adaptive Neural-Fuzzy Inference System,SC-ANFIS)模型.SC-ANFIS模型使用减聚类算法对输入样本进行聚类分析,得到模糊规则数,并建立神经模糊推理系统,再使用结合BP算法与最小二乘估计算法的混合算法对建立的预测系统进行优化训练,得到最优的预测系统模型,并使用自相关分析确定预测系统模型的输入.运用该模型对大连海事大学科研教学船"育鲲"号的横摇运动进行实时预测,结果验证了该方法可行、有效,并具有较高的预测精度.
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关键词
船舶横摇运动
时间序列预测
自适应神经模糊推理系统
减聚类
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Keywords
ship rolling motion
time series prediction
Adaptive Neural-Fuzzy Inference System （ ANFIS）
Subtractive Clustering （SC）
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分类号
U661.321
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TP183
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名40万吨级无动力矿砂船拖航安全
被引量：1
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作者
王汉弢
梁帅
皇甫国光
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机构
大连海事大学
宁波海事局
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出处
《航海技术》
2016年第6期16-17,共2页
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文摘
0引言某40万吨级矿砂船船长361．0m，型长353．5m，船宽65．0m，型深30．5m，计划使用1艘远洋拖船和6艘港作拖船协助该船驶离大连长兴岛港区水域。该船实况见图1。
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关键词
矿砂船
万吨级
无动力
安全
拖航
港作拖船
长兴岛
船长
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分类号
U675.93
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名葫芦山湾十万吨级油轮的安全通航
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作者
韩晶晶
皇甫国光
刘念
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机构
大连海事大学
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出处
《天津航海》
2016年第1期9-10,共2页
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文摘
文章简述了长兴岛葫芦山湾的环境现状及通航条件,对口门附近受防波堤影响水域的通航风险进行评估,通过极限气象水文条件下进、出口门模拟实验,重点对10万吨级油轮进出港航行注意事项做出详尽的分析,并提出安全建议。
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关键词
葫芦山湾
防波堤
进出口门
航行安全
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U676.1
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名一起船舶碰撞事故分析引起的反思
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作者
刘念
皇甫国光
王汉弢
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机构
大连海事大学
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出处
《中国水运（下半月）》
2016年第10期127-128,共2页
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基金
山东海事局海事调查专家技术服务项目(80815007-92)
东港市獐岛码头工程通航安全评估(80815040-92)
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文摘
本文对"Y"轮与"X"轮的事故经过进行了详细叙述,并对事故发生原因进行了分析,结合事故发生过程及原因对本次事故教训进行了总结。事故的教训是深刻的,希望能防患于未然,在航行过程中保持高度警惕,提高自己的责任意识,严格按照相关规定操作,确保航行安全。
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关键词
船舶
碰撞
事故分析
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分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名基于加权灰色模型的天津水域水上交通事故研究
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作者
陈昌源
牛佳伟
李殿鑫
皇甫国光
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机构
大连海事大学航海学院
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出处
《中国水运（下半月）》
2016年第9期102-104,107,共4页
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基金
国家自然科学基金(61401057)
马六甲和新加坡海峡超大型船舶航行风险分析及对策研究项目(01831508)
+1 种基金
海上交通安全风险研究(80714003)
辽宁海事局大连长兴岛海事监管基地建设工程通航安全影响论证
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文摘
为了提高天津水上交通安全,本文在归纳总结天津水域近几年水上交通事故类型及特征基础上,综合运用加权灰色关联和预测基本原理,分析导致该水域水上交通事故的原因,挖掘事故发生的本质和规律,预测事故未来发展趋势,并提出合理化的建议和改善措施。
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关键词
加权灰色关联
天津水域
水上交通事故
预测
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分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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