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不同结构芳香烃对柴油燃烧颗粒物理化特性的影响
被引量：
3
1
作者
郭富男
汪映
+2 位作者
王小琛
王东兴
白
元
启
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期19-25,90,共8页
为了研究不同结构的芳香烃对柴油燃烧颗粒物理化特性的影响规律,开展了掺混苯及四氢萘对高压共轨柴油机排气颗粒物理化特性影响的实验研究。分别采用高分辨率透射电子显微镜(TEM)、拉曼光谱仪(RS)、X射线光电子能谱仪(XPS)及同步热分析...
为了研究不同结构的芳香烃对柴油燃烧颗粒物理化特性的影响规律,开展了掺混苯及四氢萘对高压共轨柴油机排气颗粒物理化特性影响的实验研究。分别采用高分辨率透射电子显微镜(TEM)、拉曼光谱仪(RS)、X射线光电子能谱仪(XPS)及同步热分析仪(TG)研究了不同燃料燃烧颗粒物的微观结构、石墨化程度、表面化学特性及氧化活性。实验结果表明:柴油燃烧颗粒的氧化温度最高,为594.5℃;柴油/四氢萘混合燃料燃烧颗粒物次之,为589.8℃;柴油/苯燃烧微粒的氧化温度最低,为575.8℃。此外,较柴油而言,苯/柴油、四氢萘/柴油燃料燃烧微粒的基本碳粒子直径分别增大了0.411nm和2.169nm,并且混合燃料燃烧微粒的D1峰与G峰的面积比与高度比增加,sp3杂化的碳原子数量与sp2杂化的碳原子数量的比值变大,这说明掺混芳香烃后,微粒的石墨化程度下降,纳观结构更加无序。
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关键词
柴油颗粒物
芳香烃
微观形貌
表面化学特性
氧化活性
下载PDF
职称材料
高辛烷值组分对正庚烷着火燃烧特性的影响
被引量：
1
2
作者
汪映
白
元
启
+1 位作者
王鹏
沈振兴
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期30-36,80,共8页
采用动力学模拟方法,研究了乙醇、异辛烷和甲苯这3种乙醇汽油中主要高辛烷值燃料组分的引入对正庚烷着火特性的动力学影响。研究结果表明:在初始温度高于1 000K左右的高温条件下,3种高辛烷值燃料组分的引入对燃料着火滞燃期几乎没有影响...
采用动力学模拟方法,研究了乙醇、异辛烷和甲苯这3种乙醇汽油中主要高辛烷值燃料组分的引入对正庚烷着火特性的动力学影响。研究结果表明:在初始温度高于1 000K左右的高温条件下,3种高辛烷值燃料组分的引入对燃料着火滞燃期几乎没有影响;在中低温条件下,高辛烷值组分的引入对燃料着火滞燃期影响显著。这是因为,低温条件下高辛烷值组分的引入对正庚烷氧化脱氢反应起到了抑制作用,进而影响了随后的低温链式反应,这种抑制作用使得正庚烷低温放热减弱、温度上升缓慢、着火向后延迟。在所研究的3种高辛烷值燃料中,乙醇抑制正庚烷着火的效果最显著,甲苯和异辛烷延迟正庚烷着火的效果相差不大,甲苯略微强于异辛烷。
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关键词
着火滞燃期
高辛烷值燃料
正庚烷
下载PDF
职称材料
题名
不同结构芳香烃对柴油燃烧颗粒物理化特性的影响
被引量：
3
1
作者
郭富男
汪映
王小琛
王东兴
白
元
启
机构
西安交通大学能源与动力工程学院
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期19-25,90,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51776162)
陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2020JM-044)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(xzy032019002)。
文摘
为了研究不同结构的芳香烃对柴油燃烧颗粒物理化特性的影响规律,开展了掺混苯及四氢萘对高压共轨柴油机排气颗粒物理化特性影响的实验研究。分别采用高分辨率透射电子显微镜(TEM)、拉曼光谱仪(RS)、X射线光电子能谱仪(XPS)及同步热分析仪(TG)研究了不同燃料燃烧颗粒物的微观结构、石墨化程度、表面化学特性及氧化活性。实验结果表明:柴油燃烧颗粒的氧化温度最高,为594.5℃;柴油/四氢萘混合燃料燃烧颗粒物次之,为589.8℃;柴油/苯燃烧微粒的氧化温度最低,为575.8℃。此外,较柴油而言,苯/柴油、四氢萘/柴油燃料燃烧微粒的基本碳粒子直径分别增大了0.411nm和2.169nm,并且混合燃料燃烧微粒的D1峰与G峰的面积比与高度比增加,sp3杂化的碳原子数量与sp2杂化的碳原子数量的比值变大,这说明掺混芳香烃后,微粒的石墨化程度下降,纳观结构更加无序。
关键词
柴油颗粒物
芳香烃
微观形貌
表面化学特性
氧化活性
Keywords
diesel burning particulate matter
aromatics
morphology
surface chemistry
oxidation reactivity
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
高辛烷值组分对正庚烷着火燃烧特性的影响
被引量：
1
2
作者
汪映
白
元
启
王鹏
沈振兴
机构
西安交通大学能源与动力工程学院
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期30-36,80,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(91541118
51776162)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(XJJ2016051)
文摘
采用动力学模拟方法,研究了乙醇、异辛烷和甲苯这3种乙醇汽油中主要高辛烷值燃料组分的引入对正庚烷着火特性的动力学影响。研究结果表明:在初始温度高于1 000K左右的高温条件下,3种高辛烷值燃料组分的引入对燃料着火滞燃期几乎没有影响;在中低温条件下,高辛烷值组分的引入对燃料着火滞燃期影响显著。这是因为,低温条件下高辛烷值组分的引入对正庚烷氧化脱氢反应起到了抑制作用,进而影响了随后的低温链式反应,这种抑制作用使得正庚烷低温放热减弱、温度上升缓慢、着火向后延迟。在所研究的3种高辛烷值燃料中,乙醇抑制正庚烷着火的效果最显著,甲苯和异辛烷延迟正庚烷着火的效果相差不大,甲苯略微强于异辛烷。
关键词
着火滞燃期
高辛烷值燃料
正庚烷
Keywords
ignition delay
high octane fuel
n-heptane
分类号
TK42 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同结构芳香烃对柴油燃烧颗粒物理化特性的影响
郭富男
汪映
王小琛
王东兴
白
元
启
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
3
下载PDF
职称材料
2
高辛烷值组分对正庚烷着火燃烧特性的影响
汪映
白
元
启
王鹏
沈振兴
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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