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基于孔隙率控制的多孔混凝土配合比设计方法 被引量:5
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作者 张茂刚 费伟 重光 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2014年第10期117-120,共4页
对基于孔隙率控制的多孔混凝土配合比设计方法展开研究,结合配合比试验阐述配合比设计的过程和要点,表明这种方法较为简便、实用,可有效地实施对多孔混凝土综合性能的调控。通过对抗压强度、孔隙率、水胶比的相互影响进行分析和对比表明... 对基于孔隙率控制的多孔混凝土配合比设计方法展开研究,结合配合比试验阐述配合比设计的过程和要点,表明这种方法较为简便、实用,可有效地实施对多孔混凝土综合性能的调控。通过对抗压强度、孔隙率、水胶比的相互影响进行分析和对比表明:对多孔混凝土而言,孔隙率对抗压强度的影响较为显著,而水胶比对抗压强度的影响较小。通过对孔隙率的比较,分析因振捣成型方法造成孔隙率产生偏差的原因,并针对减小孔隙率偏差的措施提出了建议。 展开更多
关键词 多孔混凝土 配合比设计 孔隙率 抗压强度 水胶比
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关于多孔混凝土干燥收缩特性的试验研究 被引量:3
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作者 张茂刚 重光 吴东岳 《混凝土》 CAS 北大核心 2021年第6期141-144,共4页
基于多孔混凝土的干燥收缩试验,探讨孔隙率和水胶比对多孔混凝土干燥收缩特性的影响.通过对比各类试件的干燥收缩曲线,结果表明:与普通混凝土相比较,多孔混凝土的干燥收缩发展速度更快,最终干燥收缩率更小;多孔混凝土的目标孔隙率越大,... 基于多孔混凝土的干燥收缩试验,探讨孔隙率和水胶比对多孔混凝土干燥收缩特性的影响.通过对比各类试件的干燥收缩曲线,结果表明:与普通混凝土相比较,多孔混凝土的干燥收缩发展速度更快,最终干燥收缩率更小;多孔混凝土的目标孔隙率越大,其干燥收缩速度越快,最终干燥收缩率越小;水胶比对多孔混凝土干燥收缩的影响并不显著。 展开更多
关键词 多孔混凝土 干燥收缩 孔隙率 水胶比 收缩率
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软弱岩层钢管桩PDA测试与端阻力系数研究 被引量:1
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作者 张茂刚 重光 吴东岳 《中国测试》 北大核心 2021年第8期1-5,30,共6页
巴拿马邮轮码头项目主码头采用打入钢管桩基础。对于软弱岩层中的打入桩,目前尚无公认的设计方法。该文开展7组桩基动力测试,采用波动方程分析方法获取桩侧阻力与端阻力,研究地层中桩侧阻力分布规律,岩层中桩端阻力系数与岩石质量特性... 巴拿马邮轮码头项目主码头采用打入钢管桩基础。对于软弱岩层中的打入桩,目前尚无公认的设计方法。该文开展7组桩基动力测试,采用波动方程分析方法获取桩侧阻力与端阻力,研究地层中桩侧阻力分布规律,岩层中桩端阻力系数与岩石质量特性的关系,得出如下结论:侧阻力分布曲线均呈抛物线形式,据此可以明显区分出软粘土、粉质砂土和粉砂岩3个地层,提出确定钢管桩嵌岩深度的判定方法,判定7个试验桩均满足设计最小嵌岩深度5 m的要求;对于软岩中打入钢管桩,单轴抗压强度无法反映桩端岩体的受力状态,需要采用嵌岩深径比与岩体破碎程度进行修正;考虑深径比的影响,计算得到端阻力系数Nk在4.3~6.5之间,均大于国内规范桩端阻力系数;提出采用岩芯回收率Re及岩石质量指标RQD反映岩体破碎程度对桩端阻力影响的研究方法,验证该方法的合理性。 展开更多
关键词 侧阻力 钢管桩 软弱岩层 端阻力 波动方程
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