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郑西客运专线新渭南高架站减振型双块式无砟轨道方案研究 被引量:6
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作者 刘巍 魏周春 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第5期11-13,共3页
针对列车通过郑西客运专线新渭南高架站时对站内建筑产生振动影响问题,提出了高架站减振型双块式无砟轨道的设计方案,在道床板下设置厚度为20mm、与道床板等长的弹性橡胶垫层,除底座厚度减小20mm外,其他结构与标准结构一致。针对此... 针对列车通过郑西客运专线新渭南高架站时对站内建筑产生振动影响问题,提出了高架站减振型双块式无砟轨道的设计方案,在道床板下设置厚度为20mm、与道床板等长的弹性橡胶垫层,除底座厚度减小20mm外,其他结构与标准结构一致。针对此方案.建立了车辆一轨道一桥梁一体化模型,对结构的自振频率及减振效果进行了计算分析,设置板下橡胶垫后使振动减小5~19dB,综合减振达到12dB,能够较好的满足环境振动要求。 展开更多
关键词 高架车站 振动预测 减振
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北京地铁梯形轨道工程试验段考察报告 被引量:5
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作者 《铁道标准设计》 2006年第z1期140-143,共4页
通过对北京地铁5号线梯形轨道工程试验段的现场考察及技术咨询,介绍首次用于国内地铁减振地段梯形轨道的试验段铺设概况、试验内容、结构形式、技术特点、技术措施、新型轨枕的国产化及存在问题,并提出有关建议。
关键词 北京地铁 梯形轨道 工程试验 考察报告 建议
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严寒地区客运专线无砟轨道结构选型及关键技术研究 被引量:3
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作者 张红平 魏周春 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第S1期162-165,共4页
研究目的:进一步加强对严寒地区无砟轨道结构选型和关键技术的研究,这对我国修建世界上第一条严寒地区的客运专线无砟轨道,具有重要的指导意义。研究结果:结合哈大客运专线哈沈段气候条件,提出了严寒地区无砟轨道结构选型的重点考虑因素... 研究目的:进一步加强对严寒地区无砟轨道结构选型和关键技术的研究,这对我国修建世界上第一条严寒地区的客运专线无砟轨道,具有重要的指导意义。研究结果:结合哈大客运专线哈沈段气候条件,提出了严寒地区无砟轨道结构选型的重点考虑因素,并提出了严寒地区无砟轨道关键技术。 展开更多
关键词 严寒地区 客运专线 无砟轨道 选型
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参与国际铁路项目投标的几点体会和思考
4
作者 张红平 《科技交流》 2013年第2期19-22,共4页
本文介绍了作者参加国际铁路项目投标过程中的一些体会和思考,包括规范的运用问题,产品和供货商的选择问题,文件内容和组成问题,工程投资和投标报价问题,联合体分工和协作问题,等等.以供同行在参加国际项目投标的实践中参考.
关键词 国际铁路 投标 体会
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欧洲轨道交通考察——轨道部分
5
作者 《科技交流》 2008年第3期127-130,共4页
本文介绍了欧洲城市轨道交通及其轨道结构的情况
关键词 欧洲 轨道 交通
原文传递
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