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机翼大攻角下失速颤振的气动弹性研究
被引量:
8
1
作者
金琰
袁新
申
炳
録
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期573-575,共3页
本文采用流固耦合的数值方法研究了机翼在0°~50°攻角下的颤振。计算结果表明,随着来流攻角α0的增大,机翼的固有频率对颤振的影响越来越大,颤振由线性的强迫振动逐渐发展成为非线性的自激振动,而当α0增加到一定程度以后,大...
本文采用流固耦合的数值方法研究了机翼在0°~50°攻角下的颤振。计算结果表明,随着来流攻角α0的增大,机翼的固有频率对颤振的影响越来越大,颤振由线性的强迫振动逐渐发展成为非线性的自激振动,而当α0增加到一定程度以后,大尺度分离流交替地从机翼头部和尾部产生,机翼和流场会发生共振,引起机翼的失速颤振。
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关键词
机翼
大攻角
气动弹性
失速颤振
流固耦合
数值模拟
非定常分离流
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职称材料
题名
机翼大攻角下失速颤振的气动弹性研究
被引量:
8
1
作者
金琰
袁新
申
炳
録
机构
清华大学热能工程系
北大学流体科学研究所
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期573-575,共3页
基金
国家重点基础研究专项经费(No.G1999022306)
国家自然科学基金资助项目(No.50076019)
文摘
本文采用流固耦合的数值方法研究了机翼在0°~50°攻角下的颤振。计算结果表明,随着来流攻角α0的增大,机翼的固有频率对颤振的影响越来越大,颤振由线性的强迫振动逐渐发展成为非线性的自激振动,而当α0增加到一定程度以后,大尺度分离流交替地从机翼头部和尾部产生,机翼和流场会发生共振,引起机翼的失速颤振。
关键词
机翼
大攻角
气动弹性
失速颤振
流固耦合
数值模拟
非定常分离流
Keywords
flutter stall
fluid-structure coupling
numerical simulation
unsteady vortex
分类号
V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
机翼大攻角下失速颤振的气动弹性研究
金琰
袁新
申
炳
録
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
8
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