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题名川南450t级机动驳船型设计
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作者
方学智
申志和
陶毕林
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机构
华中理工大学
宜宾市航务管理处
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出处
《武汉造船》
1999年第4期1-3,共3页
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文摘
介绍川南450t级机动驳的主尺度确定和型线设计,并进行了实船营运经济分析,提出了一种适于浅水急流航区。
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关键词
机动驳
主尺度
型线设计
船舶
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分类号
U674.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名超浅吃水江海直达集装箱船船型论证
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作者
方学智
申志和
王智发
刘启国
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机构
华中理工大学船舶和海洋工程系
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出处
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
1993年第3期138-144,共7页
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文摘
在给出江海直达集装箱船技术经济论证数学模型的基础上,以重庆-香港航线为例,对川江出海超浅吃水江海直达集装箱船进行了船型论证,提出了适宜的载箱量、集装箱布置方式与航速,并作了敏感性分析.最后,给出了川江出海集装箱船的最佳主尺度参数.
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关键词
集装箱船
超浅吃水
船型
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Keywords
containership
ultra-shallow draft
technical and economic analysis
sensitivity analysis
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分类号
U661.23
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名川江1000t级三球尾集散两用货船研制
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作者
刘启国
王智发
申志和
吕庭豪
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机构
华中理工大学船舶与海洋工程系
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出处
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
1996年第5期69-71,共3页
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文摘
首次提出了一种窄浅构型首三球尾船型，并应用三机三桨技术，设计成１０００ｔ三球尾集散两用出川货船．经实船航行试验和营运对比试验证明，该船型在浅水急流航段中航行，具有阻力低、推进效率高等特点．通过合理调度在不同航区中主机的运行状态，成功地解决了长江干线出川货船中普遍存在的装载吨位小、单位功率载货量低、单位油耗高、船舶效率低等问题．
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关键词
三球尾
货船
船型
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Keywords
three-bulb stern
cargo ship
shipform
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分类号
U674.130.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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