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加筋板的累积损伤力学模型研究
被引量：
2
1
作者
吴剑国
王锦琦
+2 位作者
叶帆
傅何琪
申
屠
晨
楠
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2021年第2期129-134,共6页
为了研究船体梁在循环荷载作用下的极限承载能力,修改了钢材的累积损伤模型,并将其引入到加筋板的极限承载力计算模型之中,提出了一种循环载荷载荷作用下考虑材料损伤累积的加筋板极限承载力的计算方法。采用Visual Basic 6.0编制了循...
为了研究船体梁在循环荷载作用下的极限承载能力,修改了钢材的累积损伤模型,并将其引入到加筋板的极限承载力计算模型之中,提出了一种循环载荷载荷作用下考虑材料损伤累积的加筋板极限承载力的计算方法。采用Visual Basic 6.0编制了循环荷载作用下加筋板的滞回曲线计算程序,进行了加筋板的计算,并采用有限元软件进行对比验证。结果表明:该方法具有较高的精度,可用于船体梁极限强度的计算评估。
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关键词
循环荷载
加筋板单元
材料损伤
累积损伤力学模型
极限强度
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职称材料
在循环载荷下扶强材极限强度的数值分析与试验验证
2
作者
吴剑国
申
屠
晨
楠
+2 位作者
何梦翔
叶帆
傅何琪
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2022年第2期198-202,215,共6页
为了研究循环载荷作用对扶强材极限强度的影响,进行了在3种加载机制下7组扶强材试件的极限强度试验。采用Abaqus非线性有限元软件计算,引入钢材材料损伤,对试验进行了数值模拟分析,探讨了材料损伤参数取值对模型极限承能力的影响。有限...
为了研究循环载荷作用对扶强材极限强度的影响,进行了在3种加载机制下7组扶强材试件的极限强度试验。采用Abaqus非线性有限元软件计算,引入钢材材料损伤,对试验进行了数值模拟分析,探讨了材料损伤参数取值对模型极限承能力的影响。有限元与试验结果表明:当扶强材超过最大承载力后继续循环加载,其承载力退化明显,平均下降10%;引入钢材材料损伤后的有限元模拟结果更符合试验结果,平均差值为3%,数值模拟结果与试验结果较为吻合。
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关键词
扶强材
极限承载力
循环载荷
材料损伤
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职称材料
循环载荷作用下损伤船体梁极限强度研究
3
作者
吴剑国
邵智华
+4 位作者
申
屠
晨
楠
王锦琪
叶帆
傅何琪
王福花
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2022年第5期89-97,共9页
为了研究循环载荷作用下扶强材初始损伤对其极限强度的影响,进行了14组扶强材的循环加载试验和分析。构造了考虑材料累积损伤完整、断筋和大变形的扶强材单元极限承载力计算公式,提出了相应循环载荷作用下损伤扶强材单元的端缩曲线表达...
为了研究循环载荷作用下扶强材初始损伤对其极限强度的影响,进行了14组扶强材的循环加载试验和分析。构造了考虑材料累积损伤完整、断筋和大变形的扶强材单元极限承载力计算公式,提出了相应循环载荷作用下损伤扶强材单元的端缩曲线表达式和船体梁极限强度计算的简化逐步破坏法。编制了循环载荷作用下船体梁损伤极限强度计算程序,进行了船体梁极限强度计算,并与有限元结果进行对比。研究结果表明:改进的损伤扶强材模型可较为准确地描述扶强材材料损伤的完整、断筋和大变形的极限承载力退化情况,扶强材腹板断裂的损伤相较初始大变形及材料累积损伤形式承载力下降程度更明显;所提出的循环载荷作用下损伤船体梁极限强度计算的简化逐步迭代方法,能定量地计算扶强材在不同类型损伤下的极限承载力退化程度,具有较高精度,方便易行,可应用于工程设计。
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关键词
船体梁
扶强材
极限强度
循环载荷
损伤
下载PDF
职称材料
题名
加筋板的累积损伤力学模型研究
被引量：
2
1
作者
吴剑国
王锦琦
叶帆
傅何琪
申
屠
晨
楠
机构
浙江工业大学土木工程学院
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2021年第2期129-134,共6页
文摘
为了研究船体梁在循环荷载作用下的极限承载能力,修改了钢材的累积损伤模型,并将其引入到加筋板的极限承载力计算模型之中,提出了一种循环载荷载荷作用下考虑材料损伤累积的加筋板极限承载力的计算方法。采用Visual Basic 6.0编制了循环荷载作用下加筋板的滞回曲线计算程序,进行了加筋板的计算,并采用有限元软件进行对比验证。结果表明:该方法具有较高的精度,可用于船体梁极限强度的计算评估。
关键词
循环荷载
加筋板单元
材料损伤
累积损伤力学模型
极限强度
Keywords
cyclic loading
stiffened plate element
material damage
cumulative damage mechanics model
ultimate strength
分类号
U668.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
在循环载荷下扶强材极限强度的数值分析与试验验证
2
作者
吴剑国
申
屠
晨
楠
何梦翔
叶帆
傅何琪
机构
浙江工业大学土木工程学院
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2022年第2期198-202,215,共6页
文摘
为了研究循环载荷作用对扶强材极限强度的影响,进行了在3种加载机制下7组扶强材试件的极限强度试验。采用Abaqus非线性有限元软件计算,引入钢材材料损伤,对试验进行了数值模拟分析,探讨了材料损伤参数取值对模型极限承能力的影响。有限元与试验结果表明:当扶强材超过最大承载力后继续循环加载,其承载力退化明显,平均下降10%;引入钢材材料损伤后的有限元模拟结果更符合试验结果,平均差值为3%,数值模拟结果与试验结果较为吻合。
关键词
扶强材
极限承载力
循环载荷
材料损伤
Keywords
stiffener
ultimate bearing capacity
cyclic load
material damage
分类号
U668.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
循环载荷作用下损伤船体梁极限强度研究
3
作者
吴剑国
邵智华
申
屠
晨
楠
王锦琪
叶帆
傅何琪
王福花
机构
浙江工业大学土木工程学院
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2022年第5期89-97,共9页
文摘
为了研究循环载荷作用下扶强材初始损伤对其极限强度的影响,进行了14组扶强材的循环加载试验和分析。构造了考虑材料累积损伤完整、断筋和大变形的扶强材单元极限承载力计算公式,提出了相应循环载荷作用下损伤扶强材单元的端缩曲线表达式和船体梁极限强度计算的简化逐步破坏法。编制了循环载荷作用下船体梁损伤极限强度计算程序,进行了船体梁极限强度计算,并与有限元结果进行对比。研究结果表明:改进的损伤扶强材模型可较为准确地描述扶强材材料损伤的完整、断筋和大变形的极限承载力退化情况,扶强材腹板断裂的损伤相较初始大变形及材料累积损伤形式承载力下降程度更明显;所提出的循环载荷作用下损伤船体梁极限强度计算的简化逐步迭代方法,能定量地计算扶强材在不同类型损伤下的极限承载力退化程度,具有较高精度,方便易行,可应用于工程设计。
关键词
船体梁
扶强材
极限强度
循环载荷
损伤
Keywords
ship girder
stiffener
ultimate bearing capacity
cyclic load
damage
分类号
P752 [天文地球—海洋科学]
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
加筋板的累积损伤力学模型研究
吴剑国
王锦琦
叶帆
傅何琪
申
屠
晨
楠
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2021
2
下载PDF
职称材料
2
在循环载荷下扶强材极限强度的数值分析与试验验证
吴剑国
申
屠
晨
楠
何梦翔
叶帆
傅何琪
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
3
循环载荷作用下损伤船体梁极限强度研究
吴剑国
邵智华
申
屠
晨
楠
王锦琪
叶帆
傅何琪
王福花
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
已选择
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