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考虑城市建成环境非线性作用的通勤时间模型
被引量：
5
1
作者
吴静娴
申华鹏
+1 位作者
韩印
杨敏
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期2568-2573,共6页
为探索城市建成环境对居民通勤时间的非线性作用,以南京为例,构建了包含个人家庭属性、通勤出行特征和交通小区建成环境的梯度提升决策树模型。结果显示:三类属性中,居民通勤出行特征对通勤时间的累计影响程度最大(52%),建成环境影响次...
为探索城市建成环境对居民通勤时间的非线性作用,以南京为例,构建了包含个人家庭属性、通勤出行特征和交通小区建成环境的梯度提升决策树模型。结果显示:三类属性中,居民通勤出行特征对通勤时间的累计影响程度最大(52%),建成环境影响次之(38.88%);建成环境指标对通勤时间的非线性作用显著,其中,区域用地混合度和居住用地占比都显现出显著的阈值效应。研究可为后续精准化城市区域规划和设计提供科学的理论与依据。
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关键词
交通运输系统工程
建成环境
通勤时间
非线性影响
梯度提升决策树
原文传递
公交实时信息化服务对乘客出行行为意向影响
被引量：
1
2
作者
钱依楠
申华鹏
+2 位作者
吴静娴
韩印
刘宇洁
《物流技术》
2022年第2期69-72,87,共5页
为了解城市公交信息化服务对公交乘客出行方式转移的影响,以上海市杨浦区为例,进行关于公交信息化服务下乘客出行方式转移的调查,获取个人属性、公交出行经历、公交出行评价、出行方式转移意向以及公交信息服务需求等信息。从公交信息...
为了解城市公交信息化服务对公交乘客出行方式转移的影响,以上海市杨浦区为例,进行关于公交信息化服务下乘客出行方式转移的调查,获取个人属性、公交出行经历、公交出行评价、出行方式转移意向以及公交信息服务需求等信息。从公交信息使用者角度,重点关注公交信息化服务对乘客出行方式转移的影响,分别构建信息化服务情境下(公交到站时间与计划出发时间相差过大和车辆未在提示的时间内到达)的公交出行方式转移二项logit模型。模型结果表明:乘客平均候车时间、是否经常使用公交到站服务、是否有道路拥挤车辆未按时进站等原因而产生出行延误的经历、公交信息准确性评价与是否有必要提示同公交线路连续班次的到站时间等因素对不同情景下的乘客出行方式转移具有显著影响。
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关键词
城市交通
出行方式转移
二项logit模型
公交信息化服务
意向调查
下载PDF
职称材料
基于有序Logit的城市公交实时信息化服务评价
被引量：
2
3
作者
申华鹏
冷荣梦
+2 位作者
刘宇洁
覃柏霑
李前辉
《物流技术》
2020年第12期103-106,共4页
为了解城市居民对当前公交信息化服务评价,以上海市杨浦区为例,进行了关于城市公交信息化服务的问卷调查,获取乘客个人属性、公交出行信息化使用、信息化服务评价和出行意向等主要信息。以公交信息化使用者视角,重点关注乘客对信息化推...
为了解城市居民对当前公交信息化服务评价,以上海市杨浦区为例,进行了关于城市公交信息化服务的问卷调查,获取乘客个人属性、公交出行信息化使用、信息化服务评价和出行意向等主要信息。以公交信息化使用者视角,重点关注乘客对信息化推荐路线满意度和信息准确度情况,分别构建关于城市公交信息化路线服务满意度和信息准确性评价的有序Logit模型。模型结果显示职业、乘车候车时间等因素对乘客公交信息化路线服务满意度有显著影响,而乘客出行查询信息频率、乘客是否曾因车内拥挤以及司机未进站停车而造成延误等因素对公交信息准确度评价有重要影响。
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关键词
公交出行
公交信息化服务评价
有序LOGIT模型
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职称材料
题名
考虑城市建成环境非线性作用的通勤时间模型
被引量：
5
1
作者
吴静娴
申华鹏
韩印
杨敏
机构
上海理工大学管理学院
中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室
东南大学交通学院
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期2568-2573,共6页
基金
中国地震局工程力学研究所基本科研业务费专项项目(2020D23)
国家自然科学基金项目(52072066,71971140)。
文摘
为探索城市建成环境对居民通勤时间的非线性作用,以南京为例,构建了包含个人家庭属性、通勤出行特征和交通小区建成环境的梯度提升决策树模型。结果显示:三类属性中,居民通勤出行特征对通勤时间的累计影响程度最大(52%),建成环境影响次之(38.88%);建成环境指标对通勤时间的非线性作用显著,其中,区域用地混合度和居住用地占比都显现出显著的阈值效应。研究可为后续精准化城市区域规划和设计提供科学的理论与依据。
关键词
交通运输系统工程
建成环境
通勤时间
非线性影响
梯度提升决策树
Keywords
engineering of communications and transportation system
built environment
commuting time
nonlinear effects
gradient boosting decision tree
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
公交实时信息化服务对乘客出行行为意向影响
被引量：
1
2
作者
钱依楠
申华鹏
吴静娴
韩印
刘宇洁
机构
上海理工大学管理学院
出处
《物流技术》
2022年第2期69-72,87,共5页
基金
国家自然科学基金(52072066,71771049)。
文摘
为了解城市公交信息化服务对公交乘客出行方式转移的影响,以上海市杨浦区为例,进行关于公交信息化服务下乘客出行方式转移的调查,获取个人属性、公交出行经历、公交出行评价、出行方式转移意向以及公交信息服务需求等信息。从公交信息使用者角度,重点关注公交信息化服务对乘客出行方式转移的影响,分别构建信息化服务情境下(公交到站时间与计划出发时间相差过大和车辆未在提示的时间内到达)的公交出行方式转移二项logit模型。模型结果表明:乘客平均候车时间、是否经常使用公交到站服务、是否有道路拥挤车辆未按时进站等原因而产生出行延误的经历、公交信息准确性评价与是否有必要提示同公交线路连续班次的到站时间等因素对不同情景下的乘客出行方式转移具有显著影响。
关键词
城市交通
出行方式转移
二项logit模型
公交信息化服务
意向调查
Keywords
urban transport
change of travel mode
binomial logit model
public transport information service
intention survey
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于有序Logit的城市公交实时信息化服务评价
被引量：
2
3
作者
申华鹏
冷荣梦
刘宇洁
覃柏霑
李前辉
机构
上海理工大学管理学院
出处
《物流技术》
2020年第12期103-106,共4页
文摘
为了解城市居民对当前公交信息化服务评价,以上海市杨浦区为例,进行了关于城市公交信息化服务的问卷调查,获取乘客个人属性、公交出行信息化使用、信息化服务评价和出行意向等主要信息。以公交信息化使用者视角,重点关注乘客对信息化推荐路线满意度和信息准确度情况,分别构建关于城市公交信息化路线服务满意度和信息准确性评价的有序Logit模型。模型结果显示职业、乘车候车时间等因素对乘客公交信息化路线服务满意度有显著影响,而乘客出行查询信息频率、乘客是否曾因车内拥挤以及司机未进站停车而造成延误等因素对公交信息准确度评价有重要影响。
关键词
公交出行
公交信息化服务评价
有序LOGIT模型
Keywords
travel by public transit
public transit information service evaluation
orderly Logit model
分类号
F253.9 [经济管理—国民经济]
F570.7
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑城市建成环境非线性作用的通勤时间模型
吴静娴
申华鹏
韩印
杨敏
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
5
原文传递
2
公交实时信息化服务对乘客出行行为意向影响
钱依楠
申华鹏
吴静娴
韩印
刘宇洁
《物流技术》
2022
1
下载PDF
职称材料
3
基于有序Logit的城市公交实时信息化服务评价
申华鹏
冷荣梦
刘宇洁
覃柏霑
李前辉
《物流技术》
2020
2
下载PDF
职称材料
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