基于整体建模的混凝土泵车结构强度分析与试验研究 被引量：9

1

作者 王斌华 吕彭民 田润利 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2009年第2期53-56,共4页

以某5节臂的45 m混凝土泵车为研究对象,采用实体单元与接触单元相结合的方法模拟各臂架之间的连接,板壳单元和梁单元用于模拟泵车其余结构,建立了整车有限元计算模型.通过力学分析得出了臂架水平且垂直于支撑点对角线时为泵车危险工况.... 以某5节臂的45 m混凝土泵车为研究对象,采用实体单元与接触单元相结合的方法模拟各臂架之间的连接,板壳单元和梁单元用于模拟泵车其余结构,建立了整车有限元计算模型.通过力学分析得出了臂架水平且垂直于支撑点对角线时为泵车危险工况.在危险工况下对该泵车整体结构进行了有限元强度分析.计算结果表明:连接销处和臂架油缸支座处易发生大应力.根据计算结果进行了现场试验,试验结果表明计算分析与测量值相当吻合. 展开更多

关键词 混凝土泵车 有限元分析 结构强度分析 试验研究

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神经病理性疼痛对海马影响的研究进展 被引量：8

2

作者 田润利 郭朝晖 李永男 《疑难病杂志》 CAS 2017年第11期1166-1170,共5页

神经病理性疼痛(NP)是最常见的一种慢性疼痛,其特点为持续的自发痛、异常疼痛和痛觉过敏。神经病理性疼痛在普通人群的发病率为7%~10%,其发病机制复杂,涉及周围及中枢神经系统患者常伴有学习、记忆障碍及焦虑、抑郁等负性情绪改变,治疗... 神经病理性疼痛(NP)是最常见的一种慢性疼痛,其特点为持续的自发痛、异常疼痛和痛觉过敏。神经病理性疼痛在普通人群的发病率为7%~10%,其发病机制复杂,涉及周围及中枢神经系统患者常伴有学习、记忆障碍及焦虑、抑郁等负性情绪改变,治疗困难。海马是学习、记忆及情绪反应的中枢,越来越多证据表明海马参与神经病理性疼痛的形成与维持。文章就神经病理性疼痛时,海马所发生的微观结构、形态学的改变及功能异常等进行综述,探讨海马在神经病理性疼痛中的作用,以期为神经病理性疼痛的治疗提供新思路。 展开更多

关键词 神经病理性疼痛 海马 学习记忆障碍 情绪异常

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移动载荷作用下沥青路面稳态响应与计算 被引量：6

3

作者 刘小云 田润利 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2009年第3期64-68,共5页

为了研究移动载荷作用下沥青路面稳态响应,将沥青路面看作为作用在Kelvin黏弹性地基上不仅具有弹性而且具有黏滞性的无限长梁,建立了梁的稳态响应数学模型.找到了稳态响应与瞬态响应的关系,由瞬态响应解析解得到了稳态响应近似解析解,... 为了研究移动载荷作用下沥青路面稳态响应,将沥青路面看作为作用在Kelvin黏弹性地基上不仅具有弹性而且具有黏滞性的无限长梁,建立了梁的稳态响应数学模型.找到了稳态响应与瞬态响应的关系,由瞬态响应解析解得到了稳态响应近似解析解,并进行了实例计算.从而解决了稳态数学模型难以求解和计算的问题.计算结果表明,依所给的道路参数和车辆载荷,只要响应位置距初始位置一定距离,移动载荷作用下沥青路面的瞬态响应即为稳态响应. 展开更多

关键词 移动载荷 沥青路面 稳态响应 近似解析解 简便算法

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混凝土泵车臂架系统瞬态动力响应研究 被引量：6

4

作者 田润利 吕彭民 贾剑峰 《建筑机械》 2010年第3期85-91,共7页

以某5节臂45m混凝土泵车臂架为研究对象,以ANSYS软件为工具,建立了泵车臂架有限元计算模型。考虑输送混凝土时混凝土泵的周期冲击和混凝土对输料管的冲击(混凝土对输料管的摩擦力及本身质量的影响),分析了臂架系统在典型工况时启动过程... 以某5节臂45m混凝土泵车臂架为研究对象,以ANSYS软件为工具,建立了泵车臂架有限元计算模型。考虑输送混凝土时混凝土泵的周期冲击和混凝土对输料管的冲击(混凝土对输料管的摩擦力及本身质量的影响),分析了臂架系统在典型工况时启动过程的瞬态动力响应,包括动应力、动位移响应仿真云图和典型节点的动应力时间历程曲线。计算结果表明,启动过程的瞬态位移响应和动应力响应是影响泵车施工质量和结构疲劳寿命的关键。还分析了动载冲击和混凝土排量对结构瞬态响应的影响。 展开更多

关键词 混凝土泵车 臂架系统 瞬态动力学 动载冲击 混凝土排量

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神经病理性疼痛大鼠海马miRNA差异性表达研究 被引量：5

5

作者 田润利 郭朝晖 +4 位作者 李永男 杜仁峰 罗庆玲 刘战 彭影 《现代生物医学进展》 CAS 2018年第9期1628-1632,1663,共6页

目的:探讨神经病理性疼痛大鼠海马差异性表达的miRNAs,并预测其在神经病理性疼痛发病机制中的作用。方法:通过建立L5神经结扎横切(L5 Spinal Nerve Transection,L5-SNT)所致神经病理性疼痛大鼠模型,在机械痛阈检测结束后处死大鼠,剥离... 目的:探讨神经病理性疼痛大鼠海马差异性表达的miRNAs,并预测其在神经病理性疼痛发病机制中的作用。方法:通过建立L5神经结扎横切(L5 Spinal Nerve Transection,L5-SNT)所致神经病理性疼痛大鼠模型,在机械痛阈检测结束后处死大鼠,剥离海马组织,提取miRNA进行测序,找出L5-SNT大鼠海马差异表达的miRNAs,并对其进行靶基因预测及功能分析。结果:L5-SNT大鼠模型建立成功,手术侧足底机械痛阈明显低于正常组和假手术组大鼠(P<0.05)。miRNA测序结果显示:L5-SNT组的大鼠海马miRNAs发生明显的差异性表达,其中显著下调的为:rno-miR-30c-2-3p、rno-miR-370-3p、rno-miR-541-3p、rno-miR-22-3p(P<0.05);显著上调miRNAs为:rno-miR-32-5p(P<0.05);对上述差异性表达明显的miRNAs进行靶基因预测及功能分析,推测与海马神经病理性疼痛有关的靶基因有:Mapk14、Camk2b、Ntrk2、Cxcl12。结论:L5-SNT大鼠海马的差异性miRNAs及其靶基因功能可能主要与海马MAPK信号通路、长时程增强、炎症反应及细胞周期有关。 展开更多

关键词 神经病理性疼痛 海马 MIRNA 靶基因

原文传递

移动载荷下粘弹性道路瞬态响应解析解 被引量：3

6

作者 刘小云 田润利 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2007年第6期1049-1055,共7页

为了研究沥青路面动力响应,本文同时考虑道路基层和面层的粘弹性,将道路面层看作具有粘弹性的无限长梁作用在Kelvin粘弹性地基上,建立了移动载荷作用下路面动力学模型,利用Green函数法、Laplace变换和Fourier变换等方法,推导出了基于面... 为了研究沥青路面动力响应,本文同时考虑道路基层和面层的粘弹性,将道路面层看作具有粘弹性的无限长梁作用在Kelvin粘弹性地基上,建立了移动载荷作用下路面动力学模型,利用Green函数法、Laplace变换和Fourier变换等方法,推导出了基于面层和基层粘弹性的移动载荷作用下路面瞬态响应解析解。由于该模型考虑了面层的粘弹性,从而能更全面的考虑车速、温度、道路材料等因素对路面动力响应的影响。 展开更多

关键词 移动载荷 粘弹性基层 粘弹性面层 瞬态响应 解析解

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解析解下沥青路面动力响应分析及应用 被引量：2

7

作者 刘小云 田润利 《郑州大学学报（理学版）》 CAS 北大核心 2009年第2期120-124,共5页

根据沥青路面不仅具有弹性而且具有黏滞性的特点,将沥青路面简化为支撑在黏弹性地基上的黏弹性梁,建立了移动载荷作用下梁的动力学模型并求得了其解析解.通过对解析解进行数值计算,研究了车辆速度、轴载和面层黏性阻尼等主要参数对路面... 根据沥青路面不仅具有弹性而且具有黏滞性的特点,将沥青路面简化为支撑在黏弹性地基上的黏弹性梁,建立了移动载荷作用下梁的动力学模型并求得了其解析解.通过对解析解进行数值计算,研究了车辆速度、轴载和面层黏性阻尼等主要参数对路面动力响应的影响.结果表明,沥青路面动力响应随着车辆速度的减小而增大,与轴载成线性比例增加关系,并随着面层黏性阻尼的增大而减小. 展开更多

关键词 解析解 黏弹性基层 黏弹性面层 动力响应 数值计算

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神经病理性疼痛大鼠海马促炎性细胞因子的表达水平变化 被引量：1

8

作者 杜仁峰 郭朝晖 +3 位作者 李永男 田润利 罗庆玲 赵海燕 《卒中与神经疾病》 2018年第6期676-680,共5页

目的观察腰5脊神经横断(L5-SNT)所致的神经病理性疼痛大鼠模型海马TNF-α、IL-1β、IL-6的不同时程表达水平变化。方法将36只雄性SD大鼠随机分成3组:正常组(Z组)、假手术组(J组)和模型组(M组),每组各12只;术后观察大鼠行为学变化并测量... 目的观察腰5脊神经横断(L5-SNT)所致的神经病理性疼痛大鼠模型海马TNF-α、IL-1β、IL-6的不同时程表达水平变化。方法将36只雄性SD大鼠随机分成3组:正常组(Z组)、假手术组(J组)和模型组(M组),每组各12只;术后观察大鼠行为学变化并测量各组大鼠术前1 d及术后1～15 d机械缩足痛阈值(MWT);选择术后不同时间点2、7、11、15 d随机取大鼠(3只/时间点/组),应用RT-PCR法检测海马TNF-α、IL-1β及IL-6的表达水平。结果 (1)与术前1 d比较,M组大鼠术后手术侧MWT迅速降低(P<0.01),与Z组及J组比较,M组大鼠手术侧50%MWT明显下降(P<0.01);(2)与J组比较,M组大鼠海马TNF-α于术后第2 d开始增高,第7 d达高峰,并且直到术后11 d仍保持较高水平(P<0.05);IL-1β在术后第11 d表达水平明显上调(P<0.05);IL-6在术后第2 d表达水平增高(P<0.05),并且在术后第7、11及15 d仍处于较高水平。结论 SNT导致大鼠海马TNF-α、IL-1β、IL-6表达水平上调,其机制可能与海马参与神经病理性疼痛的调控密切相关。 展开更多

关键词 神经病理性疼痛 海马 促炎性细胞因子

原文传递

基于ADAMS和AMESim的泵送系统联合仿真与试验研究 被引量：1

9

作者 贾剑峰 田润利 +1 位作者 林涛 丁礼磊 《建筑机械》 2011年第10期81-85,17,共5页

针对某型号混凝土泵,基于ADAMS和AMESim软件建立了其泵送液压系统和机械系统联合仿真平台,对泵送系统动态过程进行了多工况仿真分析,全面研究了系统中的压力、流量等关键参数,并通过仿真结果与试验进行对比分析,验证了泵送系统仿真模型... 针对某型号混凝土泵,基于ADAMS和AMESim软件建立了其泵送液压系统和机械系统联合仿真平台,对泵送系统动态过程进行了多工况仿真分析,全面研究了系统中的压力、流量等关键参数,并通过仿真结果与试验进行对比分析,验证了泵送系统仿真模型准确性,为泵送系统进一步的优化奠定基础。 展开更多

关键词 泵送系统 联合仿真 试验研究

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纵向加筋肋焊缝形式对箱体局部稳定性的影响 被引量：1

10

作者 田润利 贾剑峰 黎华 《机械制造》 2016年第11期57-58,83,共3页

为加强箱体的局部稳定性,通常设置纵横向加筋肋,但是纵向加筋肋与箱体底板的焊缝形式不同,其影响也不同。针对此情况,建立三维实体模型对多组焊缝形式进行有限元分析,通过对比分析得出最优解,为箱体结构设计提供理论及数值依据。

关键词 箱体 局部稳定性 纵筋 焊缝

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混凝土泵车臂架纵筋板厚度与受压翼缘板厚度的匹配关系

11

作者 黎华 田润利 张竟 《建筑机械》 2016年第11期57-58,62,共3页

箱形梁局部稳定性不足时,可通过增加箱体受压翼缘板或腹板的厚度解决,也通过增加纵筋的方式解决,而纵筋和主板的厚度通常由经验确定。针对混凝土泵车箱形臂架纵筋板及主板厚度的匹配关系,建立有限元模型,进行对比分析,为箱体内部纵筋厚... 箱形梁局部稳定性不足时,可通过增加箱体受压翼缘板或腹板的厚度解决,也通过增加纵筋的方式解决,而纵筋和主板的厚度通常由经验确定。针对混凝土泵车箱形臂架纵筋板及主板厚度的匹配关系,建立有限元模型,进行对比分析,为箱体内部纵筋厚度的选择提供理论依据。 展开更多

关键词 箱形梁 局部稳定性 纵筋板

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纵筋高度对箱体局部稳定性的影响分析

12

作者 黎华 张竟 田润利 《机械制造》 2017年第7期65-67,共3页

箱体局部稳定性不足时,可以在箱体受压翼缘板或腹板上增加纵筋,进而提高稳定性。通过建立有限元模型研究了纵筋高度对箱体局部稳定性的影响,得出不同纵筋厚度所对应的最佳高度,为箱体内部纵筋高度的设计提供了理论依据。

关键词 纵筋 箱体 稳定性

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混凝土泵车臂架系统折叠型式和机构分析

13

作者 张竟 黎华 田润利 《专用汽车》 2016年第7期107-110,共4页

泵车臂架系统总体设计受倾翻力矩、质量、结构力学性能、空间布置、臂架操控性等诸多因素的制约。在臂架系统总体方案设计阶段,针对特定的设计要求,合理地选取臂架折叠型式和连杆机构型式至关重要。针对现有泵车的臂架折叠型式和连杆机... 泵车臂架系统总体设计受倾翻力矩、质量、结构力学性能、空间布置、臂架操控性等诸多因素的制约。在臂架系统总体方案设计阶段,针对特定的设计要求,合理地选取臂架折叠型式和连杆机构型式至关重要。针对现有泵车的臂架折叠型式和连杆机构进行了系统总结,同时分析了不同结构型式的优缺点和应用范围,对泵车臂架系统新产品开发具有一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 混凝土泵车 臂架折叠型式 连杆机构

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