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高地隙喷杆喷雾机底盘可靠性试验 被引量：16
1
作者 杨方飞 韩小进 +2 位作者 段垚奇 田永卫 闫楚良 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期73-77,72,共6页
对高地隙喷杆喷雾机底盘结构可靠性进行了有限元仿真和实测试验,计算了底盘结构薄弱部位的积累损伤。基于ANSYS有限元软件分析底盘结构的应力分布并确定结构薄弱部位。对喷雾机底盘进行载荷谱实测试验,绘制了结构测试部位在典型使用工... 对高地隙喷杆喷雾机底盘结构可靠性进行了有限元仿真和实测试验,计算了底盘结构薄弱部位的积累损伤。基于ANSYS有限元软件分析底盘结构的应力分布并确定结构薄弱部位。对喷雾机底盘进行载荷谱实测试验,绘制了结构测试部位在典型使用工况下的载荷-时间历程。利用有限元软件计算结果,建立测试部位和薄弱部位载荷之间的关系方程。结合实测数据得到底盘薄弱部位的载荷-时间历程,采用雨流法进行数据统计处理,基于Miner线性损伤法则计算各个典型工况下底盘薄弱部位的积累损伤,根据喷雾机工作实际使用情况对典型工况下的损伤加权平均,得到底盘结构的实际使用寿命。 展开更多
关键词 喷雾机底盘 有限元 载荷谱 可靠性 损伤
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飞机随机振动环境实测试验数据的归纳方法 被引量：16
2
作者 田永卫 闫楚良 +1 位作者 张书明 闫光 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期1129-1133,1175,共5页
介绍了某机型振动环境实测概况,结合实测数据导出后验分布类型,以该型飞机实测数据为基础,基于现有国军标和相关标准,提出了以分测试区域不同状态下的振动规范谱编制归纳方法,依据该数据归纳方法编制了该实测飞机的振动环境谱。将处理... 介绍了某机型振动环境实测概况,结合实测数据导出后验分布类型,以该型飞机实测数据为基础,基于现有国军标和相关标准,提出了以分测试区域不同状态下的振动规范谱编制归纳方法,依据该数据归纳方法编制了该实测飞机的振动环境谱。将处理结果用于实际工程试验,表明该方法正确合理。 展开更多
关键词 振动环境实测 随机振动 数据处理 数据归纳 规范谱
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起落架载荷标定模型的集成学习方法 被引量：1
3
作者 倪天琦 田永卫 +3 位作者 王勇 齐贺阳 辛育霞 刘家旭 《计测技术》 2023年第2期10-18,共9页
为解决飞机起落架载荷标定实验使用线性回归建立标定方程结果不理想的问题,考虑到实验中起落架压缩行程和应变片布片位置等因素对标定载荷的非线性影响,运用特征融合、集成学习理论,通过使用AdaBoost和XGBoost非线性回归方法,构建起落... 为解决飞机起落架载荷标定实验使用线性回归建立标定方程结果不理想的问题,考虑到实验中起落架压缩行程和应变片布片位置等因素对标定载荷的非线性影响,运用特征融合、集成学习理论,通过使用AdaBoost和XGBoost非线性回归方法,构建起落架载荷标定模型。首先,通过起落架载荷标定实验获取实验数据,使用主成分分析方法建立输入特征矩阵;其次,构建起落架载荷标定模型,将起落架三向加载载荷分别作为标签向量,训练集和测试集根据随机取样原则划分,使用AdaBoost和XGBoost两种方法训练标定模型;最后,在测试集中对载荷进行拟合预测,并使用均方根误差、平均绝对误差、决定系数、耗时4个评价指标对模型进行评估。实验结果显示,与广泛使用的最小二乘法相比,XGBoost方法建立的标定模型能够更好地拟合加载载荷,在不考虑时效性的场景下XGBoost算法更具优势。研究结果对提高飞机起落架载荷实测准确性以及飞机结构健康监测的进一步研究具有重要价值。 展开更多
关键词 飞机起落架 载荷标定 非线性回归 集成学习
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弯扭组合梁载荷测量试验研究 被引量：1
4
作者 王勇 付佳豪 +3 位作者 田永卫 宋昊 齐贺阳 倪天琦 《计测技术》 2023年第2期112-117,共6页
对金属结构进行载荷测量,应变法是常用方法之一。在弯矩、剪力和扭矩等单独作用下,利用应变法测得数据的准确性以及线性相关性都很好。而实际情况中,结构受力情况复杂,经常受到弯矩、剪力和扭矩等耦合作用,因此利用应变法测得的数据和... 对金属结构进行载荷测量,应变法是常用方法之一。在弯矩、剪力和扭矩等单独作用下,利用应变法测得数据的准确性以及线性相关性都很好。而实际情况中,结构受力情况复杂,经常受到弯矩、剪力和扭矩等耦合作用,因此利用应变法测得的数据和输入载荷值生成的多元线性回归方程的线性相关性有待进一步验证。本文设计了一种典型的弯扭组合梁结构,在弯矩和扭矩的耦合作用下,利用应变法进行载荷测量,测量数据准确性很好,并且输入载荷值、弯矩和扭矩等多个变量生成的多元线性回归方程的线性相关性很强。 展开更多
关键词 弯扭组合梁 应变法 载荷测量 耦合作用 多元线性回归方程
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基于ABAQUS CEL的高速水冲击载荷仿真与试验研究 被引量：4
5
作者 齐贺阳 田永卫 《计测技术》 2022年第3期36-42,共7页
针对水陆两栖飞机水箱汲水过程中形成的高速水流冲击问题,开展了高速水冲击载荷特性研究。提出了一种基于调节腔内气压的水冲击试验方法,通过调节储水容器内气压改变水流冲击速度,开展高速水流冲击试验研究;运用ABAQUS CEL数值仿真方法... 针对水陆两栖飞机水箱汲水过程中形成的高速水流冲击问题,开展了高速水冲击载荷特性研究。提出了一种基于调节腔内气压的水冲击试验方法,通过调节储水容器内气压改变水流冲击速度,开展高速水流冲击试验研究;运用ABAQUS CEL数值仿真方法,预设水流初始速度,建立高速水流冲击的有限元模型,分析了水流速度和水管端部与平板间距对于冲击压力的影响。结果表明:数值仿真计算结果与试验结果相差不大,验证了该模型的准确性;水流速度越大,平板受到的冲击压力越大;水管端部与平板的间距越大,平板受到的水流冲击压力越小。 展开更多
关键词 水陆两栖飞机 高速水流 流固耦合 ABAQUS CEL “水锤”理论
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飞机增稳结构振动研究及其裂纹成因分析 被引量：2
6
作者 田永卫 魏川 +1 位作者 张书明 闫楚良 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期547-552,685,共6页
为了分析某型运输机机身尾段增稳结构根部频繁出现裂纹的原因,基于有限元模态分析理论的随机振动响应计算方法,通过逆向工程提出了利用飞行实测振动谱对增稳结构进行虚拟激励,得到结构理论计算的随机振动响应值。根据实测振动数据计算... 为了分析某型运输机机身尾段增稳结构根部频繁出现裂纹的原因,基于有限元模态分析理论的随机振动响应计算方法,通过逆向工程提出了利用飞行实测振动谱对增稳结构进行虚拟激励,得到结构理论计算的随机振动响应值。根据实测振动数据计算结果与理论分析,发现该型飞机增稳结构根部裂纹形成的原因为飞行中部分时段增稳结构已经出现共振或接近共振状态,在共振放大作用下增稳结构根部生成危害飞机飞行安全的裂纹。该分析结果为运输机类飞机增稳结构后续改进和优化设计提供理论参考和数据支持。 展开更多
关键词 增稳结构 模态分析 固有频率 虚拟激励 随机振动响应
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联合收获机底盘载荷谱实测趋势干扰信号处理 被引量：1
7
作者 田永卫 张书明 杨方飞 《农机化研究》 北大核心 2014年第11期24-28,共5页
重点分析了应变电测法中实测参数时间历程曲线产生趋势漂移的原因,以及对载荷谱实测产生的影响,给出了消除应变参数时间历程曲线漂移的解决方法。以联合收获机结构强度研究中的载荷谱实测为例,针对联合收获机的作业特点,建立了相应的载... 重点分析了应变电测法中实测参数时间历程曲线产生趋势漂移的原因,以及对载荷谱实测产生的影响,给出了消除应变参数时间历程曲线漂移的解决方法。以联合收获机结构强度研究中的载荷谱实测为例,针对联合收获机的作业特点,建立了相应的载荷谱测试工况模型,通过对实测载荷谱的数据处理,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 载荷谱 应变 趋势漂移 加权最小二乘法 滑动平均 联合收获机
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