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合肥铁路枢纽南环线(114.75+229.5+114.75)m钢桁柔性拱钢梁制造工艺 被引量：7
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作者 田桂旺 杨峰 齐金朋 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第5期83-86,共4页
(114.75+229.5+114.75)m钢桁柔性拱为整体节点栓焊结构,主体结构由主桁、拱肋、桥面系、上平纵联及横联等部分构成。主桁、拱肋及上平纵联及横联杆件均为工厂焊接构件,各构件在桥位以高强度螺栓连接成整体。桥面系采用钢正交异性板结构... (114.75+229.5+114.75)m钢桁柔性拱为整体节点栓焊结构,主体结构由主桁、拱肋、桥面系、上平纵联及横联等部分构成。主桁、拱肋及上平纵联及横联杆件均为工厂焊接构件,各构件在桥位以高强度螺栓连接成整体。桥面系采用钢正交异性板结构,其横梁与主桁下弦伸出肢栓接,桥面板与主桁下弦伸出肢焊接。就其结构设计特点、制造的关键与难点,依据《铁路钢桥制造规范》(TB10212—2009),提出了钢梁工厂制造前主要应做的技术工艺准备工作,较详细地阐述了钢梁的工厂加工、制造及试拼装的工艺方案。 展开更多
关键词 钢桁柔性拱 钢梁制造 试拼装 工艺方案
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上海站钢结构雨棚整体稳定性分析
2
作者 田桂旺 《安徽建筑》 2010年第1期28-29,共2页
上海站遮阳雨棚设计中采用了一部分钢结构中央圆柱单层网壳,跨度达到29.9m,在国内也是较大的单层网壳,本文对其整体稳定进行分析性介绍。
关键词 单层网壳 整体稳定性
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