本文在分析了目前现行智能网联系统中上代远程信息系统车载终端(Telematics-Box,T-Box)解决方案的缺陷,精准解读了国六标准对于车载系统的要求,使用业界模块化设计方法重新设计出能全面覆盖国六标准的4G T-Box解决方案。该方案继承了上...本文在分析了目前现行智能网联系统中上代远程信息系统车载终端(Telematics-Box,T-Box)解决方案的缺陷,精准解读了国六标准对于车载系统的要求,使用业界模块化设计方法重新设计出能全面覆盖国六标准的4G T-Box解决方案。该方案继承了上代T-Box的所有功能,同时实现覆盖国六标准的全部功能。本案首先阐述了结构设计、硬件设计以及软件设计,然后展示了本案实现数据加密解密技术的过程以及安全访问,最后论述了实现福田企业标准对T-Box休眠电流要小于3毫安(mA)的要求。本案实现的第四代移动通信(the4th Generation mobile communication technology,4G)T-Box解决方案,可以说"既继承了上代T-Box的功能,又实现了覆盖国六标准的定义",充分体现了新解决方案设计上的新颖性与概念上的超强性。展开更多
文摘本文在分析了目前现行智能网联系统中上代远程信息系统车载终端(Telematics-Box,T-Box)解决方案的缺陷,精准解读了国六标准对于车载系统的要求,使用业界模块化设计方法重新设计出能全面覆盖国六标准的4G T-Box解决方案。该方案继承了上代T-Box的所有功能,同时实现覆盖国六标准的全部功能。本案首先阐述了结构设计、硬件设计以及软件设计,然后展示了本案实现数据加密解密技术的过程以及安全访问,最后论述了实现福田企业标准对T-Box休眠电流要小于3毫安(mA)的要求。本案实现的第四代移动通信(the4th Generation mobile communication technology,4G)T-Box解决方案,可以说"既继承了上代T-Box的功能,又实现了覆盖国六标准的定义",充分体现了新解决方案设计上的新颖性与概念上的超强性。
