随机路面时域模型的建模与仿真 被引量：8

1

作者 陈盟 龙海洋 +1 位作者 琚立颖 李耀刚 《机械工程与自动化》 2017年第2期40-41,共2页

根据国家路面不平度分级标准,分析了路面不平度在时间频率和空间频率之间的关系,采用滤波白噪声法,创建了随机路面时域模型。对该时域模型进行仿真得到了不同车速和路面等级下的随机路面激励信号,并与国家标准路面的功率谱密度进行了对... 根据国家路面不平度分级标准,分析了路面不平度在时间频率和空间频率之间的关系,采用滤波白噪声法,创建了随机路面时域模型。对该时域模型进行仿真得到了不同车速和路面等级下的随机路面激励信号,并与国家标准路面的功率谱密度进行了对比分析。结果表明,两者的功率谱密度基本吻合,该模型生成的路面激励信号准确、可靠。 展开更多

关键词 路面不平度 路面时域模型 功率谱密度 仿真

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基于Matlab磁流变阻尼器Bouc-Wen模型的参数识别 被引量：6

2

作者 李耀刚 陈盟 +1 位作者 龙海洋 琚立颖 《机床与液压》 北大核心 2018年第5期97-101,共5页

为解决磁流变阻尼器Bouc-Wen模型参数识别方法复杂、不易实现的难题,采用Matlab中的Simulink Design Optimization工具,在Simulink中搭建Bouc-Wen模型,利用磁流变阻尼器力学特性试验得到的试验数据,对Bouc-Wen模型进行参数识别。结合各... 为解决磁流变阻尼器Bouc-Wen模型参数识别方法复杂、不易实现的难题,采用Matlab中的Simulink Design Optimization工具,在Simulink中搭建Bouc-Wen模型,利用磁流变阻尼器力学特性试验得到的试验数据,对Bouc-Wen模型进行参数识别。结合各参数的物理意义对得到的识别结果进行分析,确定出阻尼力调控参数,并在Matlab中进行线性拟合,得到其与电流的函数关系。最后搭建考虑阻尼力调控参数的Bouc-Wen仿真模型,用不同幅值和频率的正弦激励进行仿真,并将仿真结果和试验数据进行对比。结果表明:仿真结果和试验数据能够很好的吻合,得到的参数满足要求。 展开更多

关键词 Bouc—Wen模型:Simulink Design Optimization 磁流变阻尼器 参数识别

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含钒高速车轮钢第二相析出的热力学研究

3

作者 丁小明 李丰 +3 位作者 郭晓培 李涛 琚立颖 宋晓辉 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2024年第1期158-164,共7页

利用热力学软件Thermo-calc计算了含钒高速铁路车轮钢中第二相的析出行为,详细分析了低碳车轮钢中平衡相的组成以及温度和钒含量对第二相析出的影响。结果表明,钢中钒含量的变化对车轮钢中第二相析出量有较大影响,对第二相析出的温度几... 利用热力学软件Thermo-calc计算了含钒高速铁路车轮钢中第二相的析出行为,详细分析了低碳车轮钢中平衡相的组成以及温度和钒含量对第二相析出的影响。结果表明,钢中钒含量的变化对车轮钢中第二相析出量有较大影响,对第二相析出的温度几乎无影响;温度变化对钢中稳定存在的第二相析出产物影响较小,对瞬态析出相的影响较大。 展开更多

关键词 含钒高速车轮钢 第二相 析出 热力学

原文传递

基于CATIA与ADAMS微型电动汽车前悬架优化设计 被引量：4

4

作者 乔长胜 李耀刚 +3 位作者 王连发 琚立颖 孙飞 张文明 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2014年第1期40-44,共5页

针对国内所研制的微型电动汽车具有转向沉重、轮胎磨损严重等问题,对唐山市电动汽车重点实验室前期研制的微型观光旅游电动汽车进行了深入研究.在实体建模软件CATIA中建立前麦弗逊独立悬架虚拟样机,并测量出各零部件的安装空间硬点坐标... 针对国内所研制的微型电动汽车具有转向沉重、轮胎磨损严重等问题,对唐山市电动汽车重点实验室前期研制的微型观光旅游电动汽车进行了深入研究.在实体建模软件CATIA中建立前麦弗逊独立悬架虚拟样机,并测量出各零部件的安装空间硬点坐标.以所测量得到的数据为基础,在多体动力学分析软件ADAMS中建立前麦弗逊独立悬架系统.利用汽车专用Car模块对此样机进行平行轮跳动实验,得出悬架参数变化曲线,并对其进行迭代优化和结构改进.结果表明优化后的悬架系统使汽车在行驶时降低了轮胎的磨损、使转向灵活轻便、有利于电动汽车保持行驶的直线性等. 展开更多

关键词 优化设计 麦弗逊前悬架 微型电动汽车 ADAMS

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机器人用精密减速器类型及精度研究进展 被引量：5

5

作者 肖亚茹 王明明 +1 位作者 琚立颖 邵战涛 《机床与液压》 北大核心 2021年第7期165-171,共7页

综述了机器人用精密减速器的类型与应用现状,重点讨论了RV减速器、谐波行星减速器和住友减速器的特性和研究进展,分析了RV减速器、谐波行星减速器和摆线针轮减速器的精度问题,最后指出了机器人用精密减速器的发展方向是传动比更大、效... 综述了机器人用精密减速器的类型与应用现状,重点讨论了RV减速器、谐波行星减速器和住友减速器的特性和研究进展,分析了RV减速器、谐波行星减速器和摆线针轮减速器的精度问题,最后指出了机器人用精密减速器的发展方向是传动比更大、效率更高、传动更平稳、高精度、高性能的减速器,与此同时研究新型减速器是未来发展的方向。 展开更多

关键词 机器人用精密减速器 类型 精度

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弯管流量计动态质量评价研究 被引量：4

6

作者 琚立颖 王鑫阁 +2 位作者 李耀刚 于一冰 戈金培 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2016年第11期106-109,33,共5页

克服传统的产品质量评价方法的不足,以DN100弯管流量计为例,对弯管流量计的动态质量及其评价指标进行研究。利用有限元分析软件ANSYS分析现场环境温度、管内介质温度和前后直管段长度对弯管流量计几何形状的影响,并得出各工况下的弯管... 克服传统的产品质量评价方法的不足,以DN100弯管流量计为例,对弯管流量计的动态质量及其评价指标进行研究。利用有限元分析软件ANSYS分析现场环境温度、管内介质温度和前后直管段长度对弯管流量计几何形状的影响,并得出各工况下的弯管结构尺寸参数及其质量指数的变化规律。基于有限元分析的弯管流量计动态质量评价系统已在某热电厂得到应用,并且取得了预期的使用效果。 展开更多

关键词 弯管流量计 动态质量评价 弯径比 质量指数 有限元分析

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自主式微型管道疏通车疏通驱动系统研究 被引量：2

7

作者 琚立颖 龙海洋 李耀刚 《机床与液压》 北大核心 2016年第8期75-77,共3页

提出一种微型管道疏通车疏通驱动系统的设计方案。该疏通驱动系统是自主式微型管道疏通车的关键部分,通过驱动执行元件实现管道疏通车的疏通功能。新设计的疏通驱动系统采用同步带机构作为执行元件,液压马达作为驱动元件。它与传统的电... 提出一种微型管道疏通车疏通驱动系统的设计方案。该疏通驱动系统是自主式微型管道疏通车的关键部分,通过驱动执行元件实现管道疏通车的疏通功能。新设计的疏通驱动系统采用同步带机构作为执行元件,液压马达作为驱动元件。它与传统的电机驱动系统相比,反应速度快、灵敏,调速范围广,寿命长。自主式微型管道疏通车疏通驱动系统的研究将提高管道疏通的效率。 展开更多

关键词 管道疏通车 驱动系统 同步带 液压马达

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高强度贝氏体钢中的残留奥氏体(Ⅱ) 被引量：3

8

作者 王明明 肖亚茹 +4 位作者 琚立颖 徐连波 张好强 侯锁霞 李耀刚 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1-12,共12页

高强度贝氏体钢凭借独特的强度、塑性配合,已经在耐磨钢、轴承钢、汽车板以及轨道用钢等领域得到广泛应用。贝氏体铁素体及残留奥氏体是贝氏体钢组织的主要组成部分,二者的成分、形态、含量等特征直接决定了贝氏体钢的使用性能,是决定... 高强度贝氏体钢凭借独特的强度、塑性配合,已经在耐磨钢、轴承钢、汽车板以及轨道用钢等领域得到广泛应用。贝氏体铁素体及残留奥氏体是贝氏体钢组织的主要组成部分,二者的成分、形态、含量等特征直接决定了贝氏体钢的使用性能,是决定贝氏体钢应用领域的重要因素。目前研究主要针对通过合金化及热处理工艺细化贝氏体铁素体,达到提高贝氏体钢性能的目的,并未总结残留奥氏体对贝氏体钢性能影响。本文旨在通过综述贝氏体钢中残留奥氏体对高强度贝氏体钢使用性能的影响以及残留奥氏体在高强度贝氏体钢使用过程中的演变过程,力争为高强度贝氏体钢的研发、应用提供理论支持。 展开更多

关键词 贝氏体钢 残留奥氏体 强度 韧性 耐磨性

原文传递

带间隙的埋刮板输送机链传动接触动力学 被引量：3

9

作者 肖亚茹 邵战涛 +1 位作者 王明明 琚立颖 《华北理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第3期88-96,共9页

滚子与套筒之间的间隙问题是影响链传动系统动态特性的重要因素。为了研究间隙对链传动系统动力学的影响,采用Lankarani—Nikravesh接触碰撞力模型建立链轮链条啮合的接触力学模型,应用拉格朗日方程建立正常、啃齿和跳齿3种工况下链传... 滚子与套筒之间的间隙问题是影响链传动系统动态特性的重要因素。为了研究间隙对链传动系统动力学的影响,采用Lankarani—Nikravesh接触碰撞力模型建立链轮链条啮合的接触力学模型,应用拉格朗日方程建立正常、啃齿和跳齿3种工况下链传动系统的动力学方程,采用四阶龙格—库塔法进行求解,得出了不同间隙尺寸对链传动系统接触力、速度以及加速度的影响。研究结果表明:由于间隙的存在,在正常、啃齿和跳齿3种工况下,接触力、速度和加速度伴有不同幅度的波动,并且随着间隙的增大,波动幅度增大,为链传动系统的设计提供理论基础。 展开更多

关键词 链传动系统 动力学 间隙 Lankarani—Nikravesh连续接触力模型 拉格朗日方程 龙格—库塔

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多功能电动车车架静态及模态分析 被引量：3

10

作者 万国睿 琚立颖 龙海洋 《机械工程与自动化》 2016年第4期90-91,94,共3页

将数字模型导入ANSYS中,利用ANSYS/Workbench对多功能电动车车底架进行工况下静力和模态分析,验证车架的力学性能符合设计要求,并提出了改进意见,为唐山电动汽车重点实验室研制多功能电动车提供参考和理论依据。此外,还通过划分网格实... 将数字模型导入ANSYS中,利用ANSYS/Workbench对多功能电动车车底架进行工况下静力和模态分析,验证车架的力学性能符合设计要求,并提出了改进意见,为唐山电动汽车重点实验室研制多功能电动车提供参考和理论依据。此外,还通过划分网格实验初步验证网格尺寸与模型对车架有限元计算结果的影响。 展开更多

关键词 车架 电动车 静力分析 模态分析 WORKBENCH

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基于ADAMS/Car微型观光电动汽车典型路面平顺性仿真 被引量：1

11

作者 乔长胜 李耀刚 +2 位作者 琚立颖 冯泽 张文明 《河北联合大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第2期120-123,共4页

基于国内以传统汽车底盘为基础进行改装设计所研制的电动汽车出现平顺性差等缺点,以唐山市电动汽车重点实验室前期研制的微型观光旅游电动汽车为基础,建立整车ADAMS/Car虚拟样机模型。使此微型电动汽车以一定车速驶过长坡形凸块路面和... 基于国内以传统汽车底盘为基础进行改装设计所研制的电动汽车出现平顺性差等缺点,以唐山市电动汽车重点实验室前期研制的微型观光旅游电动汽车为基础,建立整车ADAMS/Car虚拟样机模型。使此微型电动汽车以一定车速驶过长坡形凸块路面和三角形凸块路面进行典型路面的平顺性仿真分析。在后处理模块中绘制汽车质心垂向加速度特性曲线,进而评价此车平顺性能。为今后改善电动汽车各方面性能提供一定的理论数据基础。 展开更多

关键词 典型路面 平顺性 ADAMS Car 垂向加速度

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纯电动公交车车架的谐响应分析 被引量：2

12

作者 于一冰 李耀刚 +2 位作者 琚立颖 万国睿 冯泽 《机械工程与自动化》 2016年第3期36-37,40,共3页

根据某纯电动公交车车架三维模型,应用ANSYS Workbench建立其有限元模型,并进行有预应力的模态分析,得到其固有频率。将模态分析作为基础,以驱动电机作为激励,分析车架的谐响应。分析得到位移频率曲线,进而得到驱动电机与车架发生共振... 根据某纯电动公交车车架三维模型,应用ANSYS Workbench建立其有限元模型,并进行有预应力的模态分析,得到其固有频率。将模态分析作为基础,以驱动电机作为激励,分析车架的谐响应。分析得到位移频率曲线,进而得到驱动电机与车架发生共振的部位,并提出两种解决方案。经验证,只有在驱动电机与车架之间安装橡胶减振器,才能使位移幅值大幅度减小,达到减振的目的。 展开更多

关键词 车架 ANSYS WORKBENCH 谐响应

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基于ANSYS的电动车车架改进设计 被引量：2

13

作者 戈金培 龙海洋 +1 位作者 琚立颖 李耀刚 《机电工程》 CAS 2016年第11期1364-1367,共4页

针对某型号电动汽车车架结构设计是否合理的问题,对车架结构刚度、强度及动态特性等方面进行了研究。首先在Workbench中利用概念建模建立了车架有限元模型,然后分析了车架在满载弯曲和紧急制动工况下的位移变形和应力分布情况;再选择Blo... 针对某型号电动汽车车架结构设计是否合理的问题,对车架结构刚度、强度及动态特性等方面进行了研究。首先在Workbench中利用概念建模建立了车架有限元模型,然后分析了车架在满载弯曲和紧急制动工况下的位移变形和应力分布情况;再选择Block Lanczos法研究了车架的结构模态,提取了车架在满载弯曲工况下的前六阶固有频率。针对车架位移变形大结构刚度不够和低阶固有频率偏小车架动态性能差的问题,提出了相应的改进方案:将车架后悬架的弹性元件由原来的螺旋弹簧改为钢板弹簧。最后对改进后的车架进行了校核。研究结果表明,改进后车架位移变形减小,同时结构应力降低,低阶固有频率提高,说明该改进方案合理,为车架的设计和改进提供了参考和依据。 展开更多

关键词 ANSYS 车架 有限元 结构改进

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微型电动车减震螺旋弹簧非线性分析

14

作者 琚立颖 李耀刚 +1 位作者 邓号 路春光 《制造业自动化》 北大核心 2013年第13期131-132,136,共3页

针对微型电动汽车减震螺旋弹簧实际的工作情况,考虑其大变型、柔性面对柔性面的接触,通过有限元分析软件ANSYS对电动汽车减震弹簧进行非线性计算分析,得到弹簧的应力、位移等情况,并对其结果进行后处理,为实际减震弹簧的优化设计及选型... 针对微型电动汽车减震螺旋弹簧实际的工作情况,考虑其大变型、柔性面对柔性面的接触,通过有限元分析软件ANSYS对电动汽车减震弹簧进行非线性计算分析,得到弹簧的应力、位移等情况,并对其结果进行后处理,为实际减震弹簧的优化设计及选型提供了依据。 展开更多

关键词 微型电动汽车 减震螺旋弹簧 非线性分析 ANSYS

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基于冷加工的45钢塑性本构关系研究 被引量：1

15

作者 孙红婵 胡冰 +2 位作者 李晨辉 琚立颖 张桓 《制造业自动化》 2015年第13期146-147,152,共3页

基于冷加工、正火热处理工艺的45钢,采用动态热模拟试验机Gleeble-1500,在三种应变速率10-3/s、100/s、101/s的变形条件下,分为加热至100℃、200℃进行压缩试验,获得不同条件下的应力—应变曲线。根据Johnson-Cook本构关系方程式,利用Or... 基于冷加工、正火热处理工艺的45钢,采用动态热模拟试验机Gleeble-1500,在三种应变速率10-3/s、100/s、101/s的变形条件下,分为加热至100℃、200℃进行压缩试验,获得不同条件下的应力—应变曲线。根据Johnson-Cook本构关系方程式,利用Origin软件的拟合功能,获得与试验曲线温和很好的拟合曲线,和45钢不同条件下的塑性变形段的系数和指数。再此基础上分析回归了本构关系方程式中各系数和指数与加热温度和应变速率的定量关系,为制定45钢冷加工工艺制定提供科学依据。 展开更多

关键词 45钢 Johnson-Cook本构关系 形变硬化 形变软化

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基于ANSYS的中型电动汽车车架结构设计与优化 被引量：1

16

作者 琚立颖 张丽娜 +2 位作者 张建宝 苗壮 戈金培 《拖拉机与农用运输车》 2017年第4期50-54,共5页

为使我校研制的警务电动汽车、旅游观光车等车型多样化,在微型电动汽车基础上,设计某型号中型电动汽车车架结构。首先在仿真软件ANSYS Workbench中建立中型电动汽车车架有限元模型,其次对电动汽车车架进行预应力模态分析,最后根据分析... 为使我校研制的警务电动汽车、旅游观光车等车型多样化,在微型电动汽车基础上,设计某型号中型电动汽车车架结构。首先在仿真软件ANSYS Workbench中建立中型电动汽车车架有限元模型,其次对电动汽车车架进行预应力模态分析,最后根据分析结果提出改进方案,利用ANSYS Workbench的DOE优化模块确定角钢型号,进行多目标优化。优化后结果不仅改善了车架动态性能,而且将其质量减轻,在保证中型电动汽车结构稳定基础上,实现了车架轻量化设计。 展开更多

关键词 电动汽车 车架 设计 多目标优化 ANSYS

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电动汽车车架材料对其车架结构影响分析 被引量：1

17

作者 龙海洋 杨晓 +2 位作者 琚立颖 李耀刚 姜钊 《拖拉机与农用运输车》 2015年第3期28-31,共4页

基于唐山市电动汽车重点实验室最新研制的微型电动汽车车架,为实现其轻量化,乘坐舒适性,对其两种车架材料进行了模态试验。选取车架材料前8阶振型及固有频率,讨论其对车架振动特性的影响,以避免在车架结构设计中因车架材料的不同而影响... 基于唐山市电动汽车重点实验室最新研制的微型电动汽车车架,为实现其轻量化,乘坐舒适性,对其两种车架材料进行了模态试验。选取车架材料前8阶振型及固有频率,讨论其对车架振动特性的影响,以避免在车架结构设计中因车架材料的不同而影响其稳定性、乘坐舒适性和安全性,同时也为实际车架设计在选取车架材料方面提供参考和依据。 展开更多

关键词 电动汽车 车架材料 工字钢 槽钢

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抛雪离心风机叶轮内部流场分析及结构优化 被引量：1

18

作者 琚立颖 冯泽 +3 位作者 王鑫阁 张丽娜 刘春华 戈金培 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第10期90-95,18,共7页

为优化抛雪离心风机性能和内部流场结构,对型号为P4-35-01No.03的抛雪离心风机叶轮内部流场结构进行数值模拟计算。首先,在建模软件Creo中建立三维实体模型,将其导入ANSYS软件中,形成流体域,再用Fluent软件进行流体分析。通过改变主要... 为优化抛雪离心风机性能和内部流场结构,对型号为P4-35-01No.03的抛雪离心风机叶轮内部流场结构进行数值模拟计算。首先,在建模软件Creo中建立三维实体模型,将其导入ANSYS软件中,形成流体域,再用Fluent软件进行流体分析。通过改变主要结构参数,观察不同结构参数下离心风机叶轮区的流场特征。叶轮入口直径增大,则离心风机出口处雪流量减小,出口处雪颗粒速度大幅增加;减小叶片起始直径,离心风机出口处雪流量会急剧减小,并且阻碍出口处雪颗粒速度上升;减小叶片出口角,则会改善叶轮区域速度矢量分布不均匀现象;当叶片出口角为20°时,叶轮所有流道内速度分布沿圆周方向完全一致。随着研究的深入,发现了初步设计中的缺陷,研究结果为今后实际抛雪离心风机叶轮的设计生产提供了参考依据。 展开更多

关键词 离心风机 叶轮 数值模拟 结构优化

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中型电动汽车车架随机振动分析 被引量：1

19

作者 琚立颖 龚亮 +2 位作者 刘春华 徐少彬 戈金培 《机械工程师》 2017年第10期10-12,共3页

为研究某型号中型电动汽车车架结构性能对其操作稳定性和乘车舒适性的影响,对车架进行随机振动分析。首先利用Matlab软件编程、Simulink模块建立随机路面仿真模型;然后结合车架满载工况下的动态分析结果,运用Workbench软件进行车架的随... 为研究某型号中型电动汽车车架结构性能对其操作稳定性和乘车舒适性的影响,对车架进行随机振动分析。首先利用Matlab软件编程、Simulink模块建立随机路面仿真模型;然后结合车架满载工况下的动态分析结果,运用Workbench软件进行车架的随机振动分析,得到车架在路面激励作用下位移响应最大值和车架结构易损位置。分析结果为中型多座位电动汽车车架结构优化提供重要的理论依据。 展开更多

关键词 电动汽车 车架 有限元 随机振动

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多座电动汽车车架结构试验模态分析 被引量：1

20

作者 琚立颖 戈金培 +2 位作者 黄宝旺 戚冬达 苗壮 《机械设计与制造工程》 2017年第8期33-36,共4页

为研究某型号多座位电动汽车车架结构有限元模型的合理性,利用Premax-8018数据采集与分析系统对自主设计并制造的一款电动汽车车架进行数据采集;将采集到的数据导入Modal Genius中进行试验模态分析,得到车架前15阶固有频率;将试验模态... 为研究某型号多座位电动汽车车架结构有限元模型的合理性,利用Premax-8018数据采集与分析系统对自主设计并制造的一款电动汽车车架进行数据采集;将采集到的数据导入Modal Genius中进行试验模态分析,得到车架前15阶固有频率;将试验模态分析结果与在Workbench中车架有限元模型的模态分析结果进行对比,验证了有限元模型的合理性,可为多座位电动汽车车架结构优化改进提供理论和试验依据。 展开更多

关键词 电动汽车 车架 有限元 试验 模态分析

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